『座面の高さが気になります？』のクチコミ掲示板

[シビックタイプR-S]

ムーヴカスタムから何かしらの乗り換えを検討中でハスラーが一番気になっています

自車（LA100S）は全高1,620mm、最低地上高150mm
現行ワゴンRは全高1,650mm、最低地上高150mm
現行ハスラーは全高1,680mm、最低地上高180mm

と、上記のように差がありますがワゴンRやムーヴ等から乗り換えで「座面の高さが気になったよ」という方はいますでしょうか？
助手席への高齢者の乗り降りでサイドシル部（ステップ部）の高さも気になるので「高齢者の乗り降りには向かないよ」という意見がありましたら教えてください

スライドドア車も一応、考えてます（各社FMCが近いので悩んでます）

書込番号：25365795

[ひろ君ひろ君]

高齢者の乗り降りでサイドシル部（ステップ部）の高さが気になるなら

300ｍｍが最低で
ポルテなどがこれにあたります

うちの親父は後席へ誘導されると嫌がるので重宝しました

書込番号：25365945

[スーパーアルテッツァ]

シビックタイプR-Sさん

私が普段乗っている車は座面の高さが低いセダンです。

この私が最近ハスラーに乗る機会が多くあります。

これでハスラーの座面の高さが問題と感じる事が1点あります。

この問題点ですが長時間ハスラーに乗っていると右足の脹脛付近に疲労を感じるのです。

疲労を感じる理由ですが、ハスラーの座面が高いので私の右膝が直角近い角度に折れているからです。

この状態でアクセルやブレーキを操作すると、アクセルやブレーキを上からつま先で踏む感じになるからです。

これにより右足の脹脛に疲労が蓄積していくようです。

この辺りは出来るだけシートを後方にずらせば多少は改善しそうです。

ただ、シートを後方にずらすにしても限界がありますので、私の場合は完全に改善には至っておりません。

この右足の脹脛の疲労以外には特段ハスラーのシートの高さが問題と感じた事はありません。


それとハスラーの助手席に足腰が弱っている90歳を超えた高齢者を何度か乗せた事もあります。

乗せる時ですが高齢者が助手席に座った後に、車外にある高齢者の足を私が手で持ち上げて車内に入れたりしながらの乗車です。

降りる時も同様に高齢者の足を私が手で車内から車外に出したりしています。

私が乗っているセダンの後部座席に高齢者を乗せる時よりかは、ハスラーに乗せる時の方が少し手間が掛かる感じはしますね。

書込番号：25365963

[シビックタイプR-S]

＞ひろ君ひろ君さん

早々にありがとうございます
やはり高齢者には厳しそうですね

＞スーパーアルテッツァさん

早々にありがとうございます
運転者が長時間着座で疲労を感じるという情報はとてもプラスです
ムーヴはシートリフターで十分に対応出来てますが、自分は背が低いのでもちろん足も長くは無いので・・・

軽自動車の購入は先延ばしにし、今暫くはタイプRの後部席で我慢してもらおうと思います（助手席にバケット型じゃ無いシートが欲しい今日この頃です）

書込番号：25365975

[ムーブコンテ]

シビックタイプR-Sさんこんにちは。ム―ブからハスラ―への乗り換えとの事ですが、一度同乗者に乗り降りを体験させてあげて下さい。無理が有る様ならやめておいた方が良いですよ。自分も母が腰が悪かったので乗降しやすい軽ハイトワゴンにしたので。ム―ブとハスラ―は
タイプの異なる車です。年末にフルモデルチェンジするム―ブはどうでしょう。スライドドアが採用される様ですよ。

書込番号：25366009　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプR-S]

＞ムーブコンテさん

返信ありがとうございます

スライドドアだと掴むところが少ない（ヒンジドアだと内ドアノブに掴まれます）のと軽自動車のスライドドアだと指を挟む可能性がかなり高くなるので躊躇しています

挟み込み防止のセンサーはドアとピラー（スペーシアなど）、ドアとドア（タント）だと反応が即座ですが座った状態でリアタイヤの前方のボディ側ふち（Cピラーで良いんですかね？）に手を置いていた場合は・・・
恐らくはスライド機構では無くイージークローザーの機構で挟むのでしょうが・・・

もちろん運転者が気をつけ同乗者が足の上に手を揃えてから運転席のボタンで閉めればその事故は防げるのですが絶対は無いのでヒンジドアで出来れば考えています

書込番号：25366043