『オイル交換頻度』のクチコミ掲示板

[港一人]

二月前に購入し一回目の点検とオイル交換を終えたのですが説明書ではオイル交換6000km毎って書かれていますが長すぎませんか？
バイク屋さんに聞いたら、メーカーがそう指定しているなら大丈夫なのだろうが個人的には2000〜3000km毎の交換を勧めるとの事です。
理由はそのほうが長持ちするからだそうです。

書込番号：25860440

[あさとちん]

＞港一人さん

普通だと思いますが、長すぎるとする根拠は何でしょうか。

書込番号：25860468

[cantake]

＞港一人さん
こんにちは
オイルにも色々な種類があって、価格もちがいますので、一律には言えないと思います。
このオイルなら〇〇KmまではOKということで、それを一律でオイル交換後〇〇Kmというのは無理があると思います。

書込番号：25860485

[風速4級]

＞cantakeさん
純正オイルを基準にしてるの知らないの？

書込番号：25860535

[DUKE乗り]

今は少しでも廃油削減のためにロングライフのオイルが多いですね、車なんて継ぎ足し継ぎ足しで何万キロって設定がありますから。
しかしエンジンの事を考えるとバイク屋さんの言うように早め早めの交換が財布の中身以外に悪いわけが有るはずありません！、長く乗るなら2〜3000キロでの交換をお勧めいたします。

書込番号：25860588　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞港一人さん
＞説明書ではオイル交換6000km毎って書かれていますが長すぎませんか？

これは、最低でもこの期間でと言う事なので、早い分には構いませんよ

OILも鉱物油、部分合成油、化学合成油と種類も有りますし等級も色々あります

自分で試して見るも良し、メーカー指定を使い続けるも良しです

書込番号：25860682

[港一人]

早速多くのアドバイスいただきまして感謝しております。今まで乗っていたスクーターが水冷、空冷を問わず
3000ｋｍ程度のオイル交換頻度であったため疑問に思ったのです。一度買えば､40000km、10年近く乗るように
しているので、やや早めにオイル交換していこうとおもいます。

書込番号：25860896

[アドレスV125S横浜]

＞港一人さん

私のV125Sも10年超えて7万kmも超えていますが、問題なく動いています

＞一度買えば､40000km、10年近く乗る

良い判断だと思いますよ、ちょうど出費が重なる事が出始めますから

駆動系を自分で交換できれば、そんなに大した額では無いのですが工賃でみると結構掛かるみたいなので

書込番号：25860995

[ドケチャック]

日本の道路を走ってると、ほとんどの人がシビアコンデションに該当すると思うので、メーカー指定の約半分の距離で変えるのがお勧めです。

つまり3000キロくらいですね。

書込番号：25861041

[コピスタスフグ]

＞40000km、10年近く乗る

経年でも劣化しますから、コンスタントに年間3,000-4,000km程度なら、毎年夏前に交換でも良いのでは？交換前の給油で添加剤入れておくと良さそう。安いオイルで年2回交換でも良いし。

書込番号：25861065

[v36スカイラインどノーマル]

10数年前くらいからバイクに限らず車も含めて説明書に記載されているオイルの交換時期の目安を長い目に書くメーカーが増えましたね。
恐らく環境問題に配慮しているのが理由かと思います。

書込番号：25861322

[sakura8]

初期型V125Gで5000〜6000ｋｍ交換で10年10万km越えました
4輪用のOIL使用
まあ早めの方が精神安定的にいいかもですね

書込番号：25863091

[次世代スーパーハイビジョン]

＞一度買えば､40000km、10年近く乗るように
＞しているので、

一年で４０００ｋｍ。６０００ｋｍに達していないが
エンジンオイルは使っているうちに水が混じる。

半年に一回は交換が望ましいでしょう。

粘りがなくなればカムシャフトが叩く音が気になる。

書込番号：25864474

[あさとちん]

＞港一人さん
＞今まで乗っていたスクーターが水冷、空冷を問わず3000ｋｍ程度のオイル交換頻度

スズキの２輪車のオイル交換頻度は、下のようになっています。

　初回1か月または1,000km　　強制空冷車（原付二種）、油冷車及び水冷車に適用
　以降1年毎または6,000km毎

　初回1か月または1,000km　　空冷車及び強制空冷車（原付一種）に適用
　以降1年毎または3,000km毎

原付一種の交換距離が短いのは、速度制限のため平均速度を低く計算しているためでしょう。
原付一種を 15km/h、他の二輪を 30km/h で計算すると、どちらも走行200時間が交換タイミングです。
四輪の交換頻度 10000-15000km に比べて短いのは、回転数が高めで油温が高いためでしょう。
いずれにしても、メーカー指定の交換頻度は、かなり余裕を持った条件になっていると思います。

こちらは、エンジンオイルの劣化速度を測定したデータです。参考にしてください。
https://nakanihon.ac.jp/wp-content/themes/nac/doc/college/ronso/nac_ronso_021-03.pdf

書込番号：25864585