『フリードehev AIR EX7人乗りの燃費』のクチコミ掲示板

[geats]

はじめまして。
納車半年が経過して、ちょい乗り（4〜5km）メインで土日に20〜30km使用、エアコン25℃設定、エコモードで使用して燃費を計測したところ、14km/Lでした。
走行条件によって変化することは承知の上ですが、こんなにも燃費が悪いものでしょうか。

ハズレの車体なのかなと思ったりしてしまいます。

同じような方や燃費のい走行方法などお教えいだけると幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26261806　スマートフォンサイトからの書き込み

[geats]

文字化けをしてしまいましたので、修正いたします。
※ちょい乗り（4-5km）、メインで土日に20-30km

書込番号：26261812　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞geatsさん　『ハズレの車体なのかなと思ったりしてしまいます。』

そんなことはないと思います。燃費は用は乘り方、平日は4〜5�qということは近所のスーパーに買い物、土日に20�q〜30�qということは隣町の施設などに行っているということでしょう。両方とも近距離移動なのでそんなものでは？
我が家のクロストレックS:HEVでも1日3〜5�qくらいで13km/Lくらいです。
思い切って一泊旅行で500�q〜1000�qくらい走ってみると本当の実力が見えると思います。

書込番号：26261851

[BREWHEART]

ちょい乗りとかメインってそれぞれ何km、何分くらい走行するんですか？

試乗でもそこまで酷い燃費にはなりませんでしたが。

書込番号：26261853

[funaさん]

訂正。
×　燃費は用は乘り方
○　燃費は要は乘り方

ついでですが、その距離ではバッテリーが心配です。
補充電をしたほうが良いですよ。

書込番号：26261857

[JamesP.Sullivan]

＞ちょい乗り（4-5km）

1日で5kmとしても片道2.5km。

ガソリン車なら7km/Lを割り込んでもおかしくないところ、
ハイブリッドの効果で倍もの14km/Lを達成してる。

車両を疑う前に、もう少し乗ってあげて検証しましょ。

書込番号：26261871

[まきたろう]

＞geatsさん
わたしのは４ＷＤで片道8ｋｍの通勤で月一度の里帰りで200ｋｍ走ります。エアコン25℃設定
私も半年ちょいで、6000ｋｍになりますが、いままでの走行距離/入れた燃料（最初に入れた分を引いてます）で実質14km/Lぐらいですね。
アプリには18.6km/Lって出ていること多いですが・・・
燃費を伸ばすには、
停止状態で暖房、エアコンを使用しないことぐらいです。
あとは渋滞と信号の少ない一般道を延々と走るぐらいですけど無駄に走っても仕方ないし。

書込番号：26261923

[geats]

>funaさん
ご回答いただきありがとうございます。

ちょい乗りメインだとハイブリッド車でも、燃費は良くないのですね。

先日、高速道路をメインに往復約700kmの一泊旅行に出かけました。
高速走行時はACCを使用し、時速100kmで巡航、ほぼエンジン走行が中心でしたが、燃費は17.7km/Lという結果でした。

高速道路主体での走行でこの数値となると、やはり車体に個体差があり、私の車両は「ハズレ」に近いのではないかと感じてしまいます。

書込番号：26262030　スマートフォンサイトからの書き込み

[geats]

＞BREWHEARTさん
ご回答いただきありがとうございます。

ちょい乗りは2kmで5分、休日は15kmで30分が多くなります。

試乗でもここまで悪い燃費にならないことを考えると初期不良なのかと疑ってしまいます。

書込番号：26262035　スマートフォンサイトからの書き込み

[geats]

＞JamesP.Sullivanさん

ご回答いただきありがとうございます。
そうですね、もう少し乗って距離を延ばして検証し直してみます。

書込番号：26262038　スマートフォンサイトからの書き込み

[geats]

＞まきたろうさん

ご回答いただきありがとうございます。
月間約1000km走行ということで、一般的な利用条件で実質14km/Lはとても参考になりました。

動画サイトで市街地や高速道路走行後、満タン法で20km/L以上の燃費が多くあり、同じ車種の実燃費平均が20km/L前後で比較すると圧倒的に燃費が悪く燃費を期待していただけに残念な気持ちになってます。

燃費を良くする方法は、停車してエアコンの使用を控えて、流れの良い道路を走行することを覚えておきます。

書込番号：26262046　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

フリード e:hev 8月の燃費

＞geatsさん
うちのフリード5人乗りクロスターehevの燃費履歴です。
ほぼ妻の買い物、通院等です。(一人乗車)
8月の酷暑だと
走行10km未満で14km/L前後
20-40km程度の距離を走ると19km/L程度になっています。
長距離は走っていないのでよくわかりません。
短距離ではどうしても悪いですね
これまで1年約4000kmでは生涯燃費18.4km/L

書込番号：26262050

[スーパーアルテッツァ]

geatsさん

高速道路では速度を上げて走行すると空気抵抗により燃費は悪化します。

私の経験では速度を10km/h上げると、燃費は10％悪化する感じです。

なので80km/hで走行していたら17.7km/L÷0.8≒22km/L程度の燃費になったのではと推測しています。

又、今の時期は猛暑でエアコンの可動が強くなり燃費が悪化します。

例えば炎天下で気温が35℃を超えるような中で走行すると、夜走行するよりも燃費は悪化するのです

フリードには日射センサーが付いていますが、この日射センサーに日光を浴びているような場合は夜走行するよりもエアコンの可動が強くなるのです。

これは日陰から日光を浴びるようなところに出ると、空調の風量がUPする事から分かるかと思います。

あとは水たまりが出来るような道を走行しても燃費は確実に悪化します。

水が抵抗になって燃費が悪化する事はご容易に理想像出来るかと思います。

以外なところでは強風で向かい風の中を走行しても燃費は悪化するのです。

逆に追い風の中を走行すると燃費は良化するのです。

風速10mの風は時速に換算すると36km/hになりますから、これも当然と言えば当然ですね。

以上のように燃費が悪化するのには様々な理由がありますので、このような事も考慮して燃費を確認してみて下さい。

書込番号：26262052

[つぼろじん]

燃費は一年トータルで考えないと
エアコン暖冷房を使って空気抵抗があって
発進減速のエネルギー損失があるのと ６０�`で郊外のバイパスなんかを
ずーっと定速で走るのとでは 燃費違いますから

書込番号：26262071

[さあ、がんばろうぜ!]

燃費や電費は、
運転者のエコ運転技術の通信簿なんですね。

目標値はカタログ値です。
法定速度を守り、安全運転していれば、
カタログ値に限りなく近づきます。

近視眼的に悩まずに、
エコ運転で経過観察してみて下さい。
きっと良い結果になると思います。

ホンダハイブリッドは素晴らしいです。
さあ、がんばろうぜ。

書込番号：26262084　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞高速走行時はACCを使用

状況によっては、ACCって燃費には良くなかったりする。

捕捉している前走車が一定速度で走れない奴だったりすると、
律儀につられて加減速するから。

書込番号：26262089

[スプーニーシロップ]

一番の理想は60Km/h定地走行かなと。

現実的ではないので、最近はカタログに記載されていないみたいだけど、併記されていればいろんな面も見えてきて面白そうだなと。

書込番号：26262095　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

geatsさん こんにちは

初めてのHEV車購入では同じようなスレッドが掲載されますね。

HEV開発経験ありますのでアドバイス致します。
参考になれば幸いです。

HEV車は走行エネルギを減速または停止まで
アクセルOFF操作又はブレーキ操作にて
およそ0.15G減速度くらいまではMOTによる回生で減速させます
それ以上の場合は回生＋従来の油圧ブレーキとなります。
この回生したものをBATTへ充電し発進時などMOT駆動で行うことで
燃料消費を”ゼロ”としその分が燃費を向上させます。
また12VのBTTへも高電圧BTTより必要に応じ電力供給しています。
エアコンはコンプレッサーを12VのMOT駆動にて設定温度に応じ作動していますので
従来GAS車よりは燃費低下は少なしです。
好みの温度で使用して下さい。

では本題です
HEV車であってもエンジン始動時ある一定範囲にENG温度を保つように
数分間の暖気状態での走行となります
有害な排気ガスを出さないようにすることとEV走行からENG駆動走行など切り換える場合安定したENG回転を得る為です。
走行距離が10�q未満だとその数分間の暖気状態割合が多くなるためのものです。
但しGAS車よりは燃費が悪くなることは無いのでフリードクラスで14km/Lの結果は妥当だと思います。

HEV車は乗り方と言うより走行距離で大きな違いが出るのは以上の内容になります。

走行操作及びエアコン設定温度など
ご自分のスタイルでドライブを楽しんで頂けたらと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号：26262251

[norogenge]

私はクロスターFFハイブリッドに乗ってます。主に通勤（片道25k）で使用しており、表示されている燃費は、冬18-19k、冬以外23-25kです。夏場のエアコン使用はあまり燃費に影響しないように思います（冬場はかなり影響）。
ちょいノリでも冬以外で15kを下回ることはありません。
電気を貯める時（下り坂、止まる時）と使う時（加速、50k程度の速度でアクセルを踏まずに走る）を意識して走ると燃費改善に繋がるように思います。

書込番号：26267151　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yln]

＞暖機運転

納得です
特に冬　朝一エンジン掛けてトリップリセットして走り出し、
ある程度走ってたら、一気にトリップ計の燃費の数字が
良くなるのはこういう事だったんですね　
(大体暖機運転中は燃費10km/L前後くらい　途中から一気に20近くまで伸びる　そこまで大体10分前後)

数字の出る水温計がついてたら、もっと具体的に分かって楽しそうです

書込番号：26268013　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

うちは先代のフリードとヤリスクロスHVを使っていますが、傾向はほぼ同じです。

夏場
エアコン自体の燃費への影響はほとんどありません。
ただし、炎天下で駐車した後は、HVバッテリを大量消費してエアコンをフル稼働させるため、室温が下がるまでの間だけ燃費がやや悪化します。（10km以上走ればほぼ誤差です）

冬場
水温マークが消えるまで、燃費はかなり悪化します。
水温マークが消えれば悪化はほぼなくなりますが、寒いとマークが消えるまでの時間が長くなります（気温0℃で5分程度？）。短距離だと燃費の回復は難しいです。

短距離の場合は、暖房が効かないうちに目的地に着いてしまうため、割り切ってシートヒーターのみ使用しています。
上記にプラスして（全ての人に推奨できるわけではないですが）フロントグリルを半分程度塞ぐと暖気時間が半分ほどに短縮できるので、冬場の短距離の燃費悪化はほぼ防げます。※水温確認の限り、グリル半分塞ぎは昼間の気温が20℃くらいまでは全く問題ありません。

以上、参考までに。

書込番号：26272553

[大宮のおじさん]

長ーい目で見ていきましょう！
我が車も、短い距離だと７ｋｍ〜１５ｋｍ／Ｌですよ、ちょっと遠出で１８〜３０ｋｍ／Ｌ
乗る人によっても差が出ています、運転の仕方次第なのかな〜
あと、アプリで燃費見た場合＞実燃費（満タン法）という感じです。
答えになってるかどうか・・・・

書込番号：26283033