ホンダのハイブリッドかトヨタの２.５Ｌ

Question

お世話になります。現在、アルファード(10系)のV6 3000ccとＮＢＯＸターボ(JF1)を所有しています。主にＮＢＯＸターボを通勤や買い物などの日常生活で乗ることが多く、アルファードは年に1度の温泉旅行や気分転換に月1回乗る程度で頻度としてはかなり少ない感じです。というのも、アルファードは亡き父の形見で母が手放すことを拒んだ為、今まで手放さずに所有していました。しかし、13年を過ぎ税金も上がり車体自体の傷みが進んで来ているので来年のG.Wの温泉旅行を最後に手放すことで決まりました。また、ＮＢＯＸターボとアルファードの車検の時期が近い事から維持費の負担を減らす為、2台所有を止めて2.5Ｌのアルファードの8人乗りを新車で購入しようと思っていましたが、ナビがディスプレイオーディオに変更となるようで懸念しており、新たにステップワゴンハイブリッドにしようか迷いが出てきてしまいました。(アルファードはベンチシートが大前提でしたので8人乗りを希望していましたが、ステップワゴンハイブリッドにするなら7人乗りしか選択出来ないので諦めます)そこで、人それぞれ見解はあると思いますが少し質問させて下さい。私の生活圏(通勤で往復16キロ、休みはほとんど乗らずG.Wに温泉旅行で往復700キロ程度)ではハイブリットまで必要だと思えなくなりシート構成もセパレートシートの為、希望しているベンチシートではありません。何故、ステップワゴンのハイブリットを視野に入れたかと申しますとハイブリットシステムに寄る力強い走行ができそうだった為、ＮＢＯＸターボか乗り換えても力不足は皆無だと思ったのと、住まいが都内ということもありストップ&ゴーや自宅付近の狭い道など、走行条件からしてＭクラスのミニバンのステップワゴンに軍配が上がるのではないかと考えたからです。しかし、乗り心地がステップワゴンハイブリッドはゴツゴツした感じで乗り降りする際に足を乗せるステップがなく、高齢者の母が乗り降りするには高さが少し高い気がしております。障がい者の叔母を乗せることもあり、乗り降りについてと乗り心地について不安があります。正直、ＭクラスのミニバンとＬクラスのミニバンを比べるのは少し違うと思いますが、高い買い物ですしとことん比べて見たくて質問させて頂きました。当然、購入後の維持費も考えなくてはなりませんがどちらの方が私に向いたいるのか段々分からなくなってきているので、方向付ける意味でアドバイスを参考に考えてみたいと思っています。長文になってしまいましたが、どうぞよろしくお願い致します。

tsuka880 · Accepted Answer

＞エヌの流星さんステップハイブリッドはNBOXターボは愚かアルファードと比べても力不足を感じる事は無いと思える程 Mクラスミニバンでは突出してパワフルです。乗り心地もパフォーマンスダンパー装備のグレードですとゴツゴツ感も驚くほど少なくフラットな乗り心地ですよ。乗降性を気にされている様ですが、10系アルファードは元々床が高く、階段状に低い所から乗り込める様になっているのでつまずいてしまう可能性もありますよね?ステップワゴンの様にワンステップで乗り込めればその可能性も低くなるので一度お母様をデーラーへ連れて行き現車に触れてみたらいかがですか?

jycm · Accepted Answer

アルファードに決まりかけてますがステハイの板なので少しLサイズミニバンと比べると見劣りするかもしれませんが、Mクラスの中では満足度の高い車だ思います。他社のハイブリッドを知りませんが、動力性能はバツグンだし燃費も良い。ヴェルファイアやハリアーのガソリン車と比べて静かです。初めてのハイブリッドでしたがガソリン車と違和感なく運転できました。道具の域を出ない・・・ここはよくわからない所ですがこんな車が何故売れないのか不思議です。すいません、最後は愚痴になりましたがオナー的にはお勧めの車です。

kusakawainu · Accepted Answer

＞エヌの流星さんステップの低さ、ロングスライドした時の後席の広さ、走行安定性、力強さ全て考えるとオデッセイハイブリッドがベストだと思います。特に2列目はヴェルファイアより広くシートも豪華です。が、それは考えてないとの事で、ステハイ乗りからの意見を言います。走行性能、町中での取り回しに関しては、間違いなく後悔無いです。2.4Ｌのnaエンジン（しかも重量あり）なんかでは比較対象にすらなりません。内装の豪華さはアルヴェルには遠く及ばす所詮Mクラスだなとなるでしょうが、車としては本当に良くできた車です。ただ、確かに低床でワンステップなのですが、2列目ロングスライドが無い分高齢の方の乗り降りに介助する場合間口が狭く感じるかも知れませんね。ステップ高も他社ミニバンよりは低いですがそれでもワンステップなので足を高く上げないといけません。一度N-box、ステップワゴン、オデッセイとお母様と一緒に乗り込んでみてください。もちろんアルヴェルも。言ってる意味が分かると思います。介助しながら一緒に乗り込む事を考えたら、市販車ではエスティマ、オデッセイが圧倒的です。その次は案外N-boxではないかと思います。次いでステップワゴンやノアヴォクシー、アルヴェルやセレナは床が高いので厳しいかも知れませんね。ステハイの乗り降りにあまり違和感を感じないのであれは、他にお勧め出来ないポイントはありません。Lクラスと軽自動車から一台に絞る事を考えると、どちらの良さも捨てきらない丁度よい選択だと思います。

SECTOR-3 · Answer

＞エヌの流星さん同じハイブリッドエンジンを乗せたオデッセイは後席のステップ高が30cmと低くなっていて、高齢者から好評でした。試乗してみては？

北に住んでいます · Answer

その使用頻度でミニバンの購入が必要ですか？N-BOXやソリオかタンク買って、年一レンタカーで良いんじゃないの？。

コピスタスフグ · Answer

折り畳みの踏み台を常備するなどするしかないのでは。フロアの低い車でもサイドシルを跨ぐのがきつく感じる人もいますし、ワンステップのステップワゴンはいい方だと思いますけど。

書込番号：23075641

8点

jycm · Answer

ステハイに乗ってもうすぐ2年になります。動力性能については全く不満はありません速いですよ。知り合いの現行ヴェルのV6に乗りましたがステハイと比べるのはさすがにランクが違います。広さやシート、室内の質感などなど流石です。ステハイの乗り降りですが、義理の母は少し苦労していました。高齢の方には少し高いようです。アルファードの板ではもう決めたのかと思いましたが、まだ迷ってるんでしょうか？

tsuka880 · Answer

＞エヌの流星さん参考までに私の高齢の両親も時々乗りますが、特に不安なく乗り降りできているようです。また、３列目を収納した状態ですとバックドアからの乗り降りも可能ですので試してみてはいかがですか?

トラ運転手 · Answer

＞エヌの流星さん走りや取り回し等を考えるならステハイ広さも含めゆったり優雅さを求めるなら、アルヴェル燃費も含め維持費ならステハイリセールならアルヴェル金額は近いのかもですが、何を重視するのかによって選択も変わってくるのかなと(^^;時間はあるみたいなので、じっくり乗り比べて検討されてみては？

tangonovember · Answer

私は福祉車両に乗っています。介護のことは全て忘れて、車を選ばれたほうが良いのでは。介護状態は都度変化します。その時考えても遅くはありませんよ。

書込番号：23076698

4点

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
セカンドシートの前方スライド位置について	11	2025/09/26 8:21:50
タイヤについて	8	2025/09/14 12:55:15
純正サスから車外品サスペンションキットへの交換	17	2025/04/05 20:53:57
コトコト音	10	2025/02/13 22:15:01
ステップワゴン　フットランプ	1	2024/09/05 20:29:32
この価格は適正か？	27	2024/08/23 19:19:55
現行モデルのホイール	2	2024/06/26 7:14:12
下取金額	14	2024/04/20 22:40:16
9万km走行車の燃費情報	6	2024/04/10 13:38:21
モーター走行	26	2024/03/14 8:55:08

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