『VMGレヴォーグでアクセルペダル開度エラー』のクチコミ掲示板

[北のこんとれーる]

メータの状況　Sは点滅

2014年型VMGレヴォーグに乗っています。
下記現象が出て、いろいろ確認しましたが解決せず、ただ古いとはいえ本当に良い車なので手放すのもつらく、もし同様の現象で対応されている方がいらっしゃったらアドバイスお願いします。
◆現象
メータにアイサイト黄色、Sモード点滅、VDC、エンジン警告灯点灯
◆対処
1.ディーラーで現在故障確認　アクセル開度の2系統ある信号の誤差エラーとの判定
2.ディーラーでアクセルペダル交換　ちょっと走ったらエラー再発
3.ここから先は、エンジンECUにつながるハーネス全交換、エンジンECU交換とかで60万円くらいといわれる
→直る確信はない、と言われたらなかなか手がでない
4.接点不良の可能性からエンジンECUへのコネクター端子打換えの手はあるもディーラーはやらないとのこと
5.近くの電気系整備工場に聞いてみるもやったことないから厳しい回答
6.ダメもとでマイナス端子外して戻した後に、アクセルペダルの制御リセットの動作試すも、しばらくしてエラー再発

◆予測
どこかでアクセルペダル開度の配線抵抗値に誤差、端子の接触部の抵抗値大が発生？

ただ小生電気に特にうとく、Gemini先生の「接点復活剤使ったら？」も正しいかわからず手を出せず。
整備工場のおっちゃんも接点復活剤は使ったことがないとのこと。


こんな対処ですが、何か他に、「これで直った」とかあれば是非アドバイスお願いします。
なんとかこの相棒を助けらればと思っております。
よろしくお願いします！

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[コピスタスフグ]

＞アクセル開度の2系統ある信号の誤差エラーとの判定
＞アクセルペダル交換

2系統の開度センサーはともにアクセルペダルにあるのですか？それを拾った後の制御系の問題では？
メーカーに上げてもらって「確実な見積もりを出してくれ」と言うしかないのでは？「いくら掛かるか分かりません」は無責任。（私のも同じ年式の車なので気になります。）

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[北のこんとれーる]

＞コピスタスフグさん
ご指摘ありがとうございます。
アクセルペダルのセンサは配線で2系統あります。1つが欠損しても破綻しないように安全性を高めていると思います。
見積もりは、最後の手段となったときだと思ってます。
そうならないことを祈ってますが。。。

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