『ズバリ！故障は多いの？？』のクチコミ掲示板

こんばんは。
初めての外車でゴルフ、ポロを検討中ですが、実際に国産車と比較して故障は多いのでしょうか？
輸入車に乗る以上は覚悟しないといけないのでしょうか？

書込番号：2863161

[白いエス]

あくまで一般論として聞かれているようなので、
一般論として答えると、故障は国産車にくらべると多いです。
７年前に、ゴルフに乗ってました（新車から４年め）。
いい車でしたが、一般道走行中に電気系のトラブルで、
突然動かなくなりました。（で、乗り換えました）
まあ、あくまで国産車との比較ですので、
メードインジャパンの品質はすごいですが、
あまり神経質にならなくても、いいですよ。
（ちょっと覚悟しておけば．．．）

書込番号：2864701

正確にはゴルフではない兄弟分のヴェントに9年間のりましたが、
走行に支障のあるような故障はありませんでしたが、日本車では
あまり故障しない場所がよくこわれました。私の場合キーシリンダー関係が多く、普通よく言われているようなパワーウィンド故障は乗り換え直前に一回のみでした。またランプ関係は約半年に一回で切れました。
　電装関係の信頼性とマイナーパーツの精度が日本製に比べ低い
　という印象です。

書込番号：2873845

ちょっと古いですがワーゲンはゴルフ２、コラードVR6に乗りました。今はFitに乗っています。国産のFitは全然トラブル無しですがワーゲンはオーバーヒート、パワーウインド、ドアの取っ手など故障はとても多かったです。一年で修理代十万以上は最低かかりました。でも乗った感じの安定感、安全性は国産とは比べ物にならないと思います。日本は高温多湿なのであまり大きいエンジンだとスペース的にオーバーヒートしやすくなります。エンジンルームに余裕があるものが安心かもしれません。パワーウインドは大した出費ではないので気にする程でもないと思います。

書込番号：2881912

先代のポロ、ゴルフ４、トラビック（スバルで売ってるオペルザフィーラのOEM車）と乗り継いでいます。
９６年購入の先代ポロ、００年購入のゴルフ４ともブレーキランプは１年以内に切れましたね。軽いエンジントラブルも両車でありました。国産車に比べるとトラブルは多いんじゃないでしょうか。ＶＷはエンジンにトラブルが多い気がします。弟のポロはもっと重大なエンジントラブルがありました。
でも、ついつい乗り味優先でドイツ車を選んでしまうんですよね。トラブルはディーラーがきちんとサービス対応してくれますから安心して乗っています。

書込番号：2885214

私はホンダ、嫁さんがゴルフＧＬＩ（オートマ）に乗っております。明らかにゴルフはトラブルが多いです。
１．速度が上がってもシフトアップしない。（最近は大丈夫みたい）
２．パワーウィンドウが動かない。
３．ウィンドウウォッッシャー液が漏れる。
４．ブレーキランプ等がよく切れる。
５．バッテリーの寿命が短い。
他に特性として
１．ブレーキが効かない。
２．エンジンブレーキが効きすぎる。
３．燃費が悪すぎる。
４．ハンドルがパワステなのに重い。
操作性でも疑問を持つところが多い
１．パワーウィンドウの操作。
２．ワイパーの操作。
そして何より同クラスの国産車に比べて値段が高すぎる。
感覚的な部分は、ホンダとの比較ですが。
ゴルフの良い所は、リモコンキーの開と閉が別のボタンになっていることぐらいでしょうか。
購入を考えられているのであればトラブルは覚悟された方がいいと思います。

書込番号：2889670

じゃなんでＧｏｌｆ買ったの？
そんなにトラブル出ないよ。

アタリの悪い中古買ったんでしょ？

書込番号：2889839

お早うございます。
ゴルフ４ＧＴＩユーザーです。
新車購入５年目です。距離は３６０００ｋｍと短いですが思い当たるトラブルはないですね〜。ドアミラーが動かなくなることがあるかなあ？でも、カチャカチャやってると動くからディーラーに言った事もないし。ランプ等も交換したことないなあ。最初はマメにオイル交換もしてたけどあまりのノントラブルぶりにメンテナンスを忘れるくらいですねー。このまえディーラーにそろそろバッテリーを交換したほうがいいと言われたけど、それからもう半年。そろそろ換えたほうがいいですかね？この車を購入して一番良かったと思うのはいわゆるヤレがないこと。いつまでもシャキッとしているのには本当に驚かされます。ゴルフの前は国産Ｆ社の車に乗ったけど半年でエンジン交換となったんですよ。たまたまかな？
国産３台乗り継いでのドイツ車初購入で私も心配しましたが全然で拍子抜けです。お勧めだと思いますけど。

書込番号：2896914

統計的には日本車より多いですね。もっとも、日本車のように品質が均一でないところがあって結構あたりはずれがあります。ただ、1300km/Dさんの特性のところには？？？があります。まずゴルフのブレーキの作りに比べるとホンダ車のはおもちゃみたいなものです。ブレーキ構造の専門家ならすぐに分かります。効きが悪いと感じたなら、日本車に多い”最初だけどっかんと効く”ブレーキに慣れてらっしゃるせいでしょう。エンジンブレーキもよりマニュアルに近い感覚にわざと強く設定されています。これはプジョーなどの他のヨーロッパメーカーに共通することです。３は多少あたっています。ただし、これは町乗りにATがあっていないためで、マニュアル仕様では日本車をむしろしのぎます。パワステはホンダ車と比較していけません。世界中探してもあれほど軽いハンドルは珍しいでしょう。ヨーロッパ人はそうでなくても軽いパワステを嫌います、路面の感覚がわかりにくくなるからです。そして、価格に関してですが、車としての作りを考えると、ゴルフほどしっかりした構造を持ってしっかりと走る車は日本車ではほんの一部の高級車かびっくりする程高価なスポーツカーにしかありません。むしろ安いと考えてもよいのではないでしょうか。

書込番号：2907209

「３」の燃費ですが、不思議なんですよね。購入当時より間違いなくあがっているんですよ。リッターあたり１〜２ｋｍは。気のせいじゃないと思うんだけどなあ。

書込番号：2908455

今日、ＧＯＬＦ５　ＧＴに試乗してきました。今乗ってるジータ（ＡＳ３００　４Ａ／Ｔ）から乗り換えたくなるような安定感と走りです。
溶接が７ｍを越える線溶接になったこともあって流石の一言です。
あれなら多少故障しても安いと思います。（ジータが高すぎるという話もあります。）
正規デーラから購入していれば万全のサポートで夜中でも飛んでくるそうです。

書込番号：2913254

[とろろうどん]

乗っていても静かで、スペースにもゆとりがあります。
実にいい車です。
しかし…

買って一週間。
突然、EPCというランプがついて、異音がし始め、仕舞いには止まってしまいました。
一回エンジンを切ってつけると元に戻るのですが、しばらくすると再び同じ事象が…
仕方ないので、止まってはエンジンをつけ、止まってはエンジンをつけの繰り返しで帰りました。

ネットで調べると、同じような事象が何回も起こっているようです。
なぜリコールをしないのでしょうか？

極端に言うと不良車を売りつけられたと同じです。
もうフォルクスワーゲンの車は買わないと決めました。

お陰様でこの非常時に買い物にもいけない…

書込番号：12790015

[naruto金時]

私もRYUNOSUKEKUNさんと同じような質問をして
皆さんの意見を参考にしてGOLF6を購入した一人です。

やはり日本車に比べ故障率は高いとの話でしたが
現在、3年＋2年の保障制度がありますので
故障内容が対象内であれば無償で修理できますので
出費は抑えられるのではないかと思います。

日本車は壊れない神話的なものがありますが
それが壊れれば怒りは即MAXになりますが
程度と頻度にもよりますが、はじめから壊れる
可能性があると思っていれば怒りも少ないかもしれません。
やっぱ、形ある物は壊れますから。。。

現在、納車後2ヶ月足らずですが
特に問題も無く、別スレにある液ダレも無く
快適に乗っています。

書込番号：12792187