『エンジンの回転と排ガス臭の異常について』のクチコミ掲示板

[SILVERHAT]

３０系プリウス４年目になります。４年目に入ってから、たまに始動直後のアイドリング時にまるで単気筒エンジンのようにエンスト直前の異常振動状態になることがあり、同時にそのときに限って排ガスが硫化水素臭がします。音も振動も大きいので周囲の人にも明らかに異常な目で見られます。定期点検を機会にディーラで相談したら、「その日一番の始動時でしょう？」「低速時（アイドリング時）でしょう？」「硫黄臭がするでしょう？」と他にも同様な件の指摘があるかのような対応でした。ロムのプログラムを書き換えてもらいましたが、やっぱり走行中に起こることがあり、完治していませんが、二日くらいで収まるので、そのまま運転をしています。車のことは全く無知で分かりませんが、排ガスフィルタの目詰まり防止で時々、集塵物質を焼き捨てているのかなあ〜と。理由が分かっていれば安心できるのですが、同じような経験者の方はみえすか？また、原因がお分かりの方はいらっしぃますか？

書込番号：18280188

[docomo.au.softbank]

同じような症状でも、原因が同じとは限らないから、

ここで回答を得ても、根本的な解決とは言えないのではないかな？

ディーラー相談したそうだが、診断はしてもらったのかね？

その上で納得がいかないと言うのなら、

トヨタ本体の方に問い合わせてみてはいかがかな？

http://toyota.jp/faq/inquiry/terms-of-use/

電話でも構わないが、メールだと時間的にも自由が利くだろう

記録も残るからいいのではないかな

ディーラーで診断をしてもらったが納得いかない旨を書いておくといいだろう


ここで聞くのも結構だが、基本はディーラー、メーカーだと思うぞ

書込番号：18280466

[SILVERHAT]

【dokomo au softbank 様】ご回答有り難うございました。ご指摘の通りロムのプログラムを書き換えてもらっても改善しなかった事、まだディーラに伝えていません。最初の対応でメーカーは何か把握しているようなので、再度納得のいくまで相談してみます。有り難うございました。

書込番号：18282940

[特急対応]

私も9万キロ走行で同じ様な
現象になりました。
ディラーで原因が分かるまで１年位かかりましたが
吸排気バルブの故障でした。
参考になれば良いですね

書込番号：18305071　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

特急対応さん
>私も9万キロ走行で同じ様な現象になりました。
>ディラーで原因が分かるまで１年位かかりましたが吸排気バルブの故障でした。

吸排気バルブ周りが不具合になるとまともにエンジンが回りそうにないのですが、原因が判明するまでの１年はどうされていたんでしょうか？

また修理内容はバルブ交換のみなのか、シリンダーヘッドそっくりなのか、その辺の具体的な修理内容や修理代などもお教えいただくとありがたいです。

書込番号：18306115

[特急対応]

月に２、３回信号待ちのアイドリング状態の時に
エンスト寸前のアイドリング不調になりました。
走行中は問題ありませんでした。
ディーラーに行っても原因不明で
そのまま様子みてたら「１年位」
ディーラーの目の前の信号待ちで
たまたま症状が発生し
そのままディーラーに乗り込んだら
バルブ不調が判明しました。
バルブのみの交換で工賃込みで
３万８千円でした。
現在は13万キロを越えて快調ですよ。

書込番号：18307946　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

特急対応さん、レスありがとうございました。

バルブそのものの不具合というのはここのクチコミでは初めてなケースと思われるので、この先3年9ヶ月7万7千km走行の私のプリウスにエンジン関係でトラブルが起きた時には、こういうケースもありうると心得ておきます。

書込番号：18308975　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラはキャノン党]

もう解決されましでしょうか。以前からそのような事案があったのですね。わたくしも先日3回目の車検を終えた処、エンジンが異常回転の現象が現れディーラーへ。メーカーも認識していたようでリコール扱いの感じですが、保証が9年間になっているとか。リコール情報https://toyota.jp/recall/kaisyu/150422.htmlに載ってます。

書込番号：20332329