『インサイトとフィットハイブリッドの違い』のクチコミ掲示板

[ヨッシーキーズ]

インサイト乗りの者ですがフィットハイブリッドが発売されて非常に気になります。インサイトとフィットハイブリッドとの決定的な差はあるのでしょうか？確か燃費はあまり変わらないようだと思いましたが…

書込番号：12100241

[ELB4]

決定的な差…ですか

車体が違う…
制御が違う…

かな

書込番号：12100438

[My Fair Lady]

自家用車としての使い勝手の良さ。

書込番号：12100451

[ブラウジング]

フィットはインサイトに比べ車体の空力が悪い為 高速道路での燃費はインサイトの方が上です

変わりにフィットは街乗り燃費を重視したハイブリットセッティングになっていてるので街乗り燃費はフィットの方が上です
車体がインサイトより軽いのも街乗り燃費が有利な点でもあります

大きな違いは居住性と積載性がインサイトよりフィットの方が優れており実用性が高いこれに尽きます

逆に居住性、積載性に興味が無い人には値段から見ると魅力が薄い車になってしまうかもしれません

書込番号：12100580

[ヨッシーキーズ]

ﾌﾞﾗｳｼﾞﾝｸﾞさん、詳しい解説ありがとうございます。確かにﾌｨｯﾄだけに街乗り重視したｾｯﾃｨﾝｸﾞなのでしょうね。確かﾓｰﾀｰのｱｼｽﾄもｲﾝｻｲﾄより高いと聞いた事があります。あとｸﾙｺﾝの設定もあり、羨ましい限りです！

書込番号：12100821

[habingo]

プリウスとフィットは街にあふれかえってますけれど、インサイトを見ると「お、インサイトだ！」ってなりますよね。青いアクセントが入ったヘッドライトがかっこいいと、いつも思います。やはり、見たときのインパクトが一番違うのではないでしょうか。

書込番号：12101171

[ロボット三等兵]

スレ主さま。

フィットＨＶ発売前に悩んだ末、インサイトの容姿で選んだものです　(^^;;
発売翌日には試乗してきました。

決定的な差は価格と実用性ではないでしょうか。最上位グレードに欲しい装備を
盛っていってもインサイトに盛っていくより安いし、裏打ちされた実用性は揺るが
ないものです。バックモニタ無しでバックできるのは有り難いです。
でも、長いものはインサイトの方が積みやすいです。

乗り味も、発進加速が増し小回りも利くため取り回しがラクです。ただ、
エンジン＋ＩＭＡの感覚に極端な差は無いと思いましたが、先行したインサイトの
バックデータを元に改良されていますから良くなっているでしょう。

専用車ではないのでＨＶ乗りと主張するには物足りないかもしれません。
日常でのＨＶ車ですから。

書込番号：12101225

[ヨッシーキーズ]

habingoさん、ロボット三等兵さん返信ありがとうございます。フィットのデザインも好みですが私も無限ｲﾝｻｲﾄのかっこよさにやられた一人です。

書込番号：12101306

[harunatufuyu]

　車を道具として普通に比べれば、後発のフィットHVの優位性は動かないでしょうが、ホンダで唯一のHV専用車であることや、その成り立ちを考えるとインサイトはホンダにとって、ある意味特別な存在であるように感じます。

　巷ではインサイトをプリウスと比較して揶揄する人もいるようですが、ライフスタイル（車をどう使うか）によっては、インサイトの選択も十分あり得るかと思います。とにかく単純にカッコいいのがインサイトの魅力ではないでしょうか。（スタイリングの好みは人それぞれですが……。）

書込番号：12101729

[フォーク・リーン]

こんにちは。
どなたもレスしていないようなので…重箱隅ですが…。
フロントブレーキがソリッドディスクかベンチレーテッドディスクか。

書込番号：12101818

[My Fair Lady]

フォーク・リーンさん、同じく重箱の隅で恐縮ですが・・
両車共フロントはベンチレーテッドディスク。よく確認しましょう。

両者の差、とことん燃費走行に拘れば、専用ボディのインサイトに分があるのでは？
優位性無かったら、わざわざプリウスと同じシルエットにする必要ないし。

書込番号：12101935

[フォーク・リーン]

My Fair Ladyさん

インサイト（CR-Zも）フロントベンチレーテッドディスクなのですか？
『driver誌オール国産車大博覧会2010-7-5号』及び『カーセンサーnet新車カタログ』で、フィットが【ベンチレーテッドディスク】となっておりますが、インサイトは【ディスク】となっていますのでソリッドディスクだと思ってました。
ご指摘ありがとうございました。

書込番号：12102097

[ｋ・ｋｋ]

　もしかしたら遮音材の量。
　アイドリングストップ時の振動・エンジン始動時の振動。
　
　
　

書込番号：12105677

[きぐるみの中の人]

インサイトの後部座席は居住性悪いです。
170cm前後の人だと頭を傾むけるか、腰をずらすかしないと頭がぶつかります。
フィットはそんなことしなくても快適です。
パッケージングも従来並で優秀かと。
ボディ形状によるCd値は悪いだろうけど、車重が60kgも軽いので高速燃費も大差ないと思いますよ。

難点はフィットHVとノーマルとの外観が殆ど変化ないので「おｗフィットHVだ」と思われる確率は少ないですｗ

書込番号：12106003

[きぐるみの中の人]

＞My Fair Ladyさん　

空力に拘るとどうしてもあの形状になりますね。
けっしてプリウスを真似てる訳じゃないです。
セダンとハッチバックなら、空力が良いのはセダン形状。
だけどリアガラスからの落ち込みで乱流が発生しがちなので、なだらかに落としていく必要がでてきます。
リアの視認性を考えるとガラスを多用するしかなく、重量増になってしまう問題がありますね。

書込番号：12106017

[My Fair Lady]

＞空力に拘るとどうしてもあの形状になりますね。
＞けっしてプリウスを真似てる訳じゃないです。

存じております。
要するに、結果としてプリウスそっくりになってでも
燃費に効くボディを選択したということを強調しただけです。

書込番号：12106729

[あるべど]

無限インサイトのボディ形状は国内を含め他には存在しないと思うけどね。
ドンくさいプリの形状と比較するのはプリウス信者に多いとおもうけど、インサイトユーザーでプリの形状と比較するなんて聞いたことがないし、プリのエアロのここが良いなんて話題はまったくとして無い。

後ろの席なんかどうせ使わないのだから、カッコイイ目立つ車が最も大事。
ガンダムフェイスと戦闘機のフォルムのインサイトはイケてるから、そういうユーザーに売れてるんだろ。

家族持ちがウイング付のインサイトってなちょっとね〜。
後席に人を乗せるのならプリもインサイトもダメ。フィットが一番無難じゃない？
金がある家族は高級ハイブリッドセダンに走っちゃってるし。

CR−Zはインサイトのような戦闘モードを意識させる装備がないからインパクトに欠けている。車は燃費とかエンジンパワーとかより見た目が大事だよ。

こういう意見もあっていいのではと思う。

書込番号：12107074

[鶴丸少年]

あるべどさん　
そうですよね〜
読んでて納得です。

燃費だけで比較していい方しか売れないってことないですもんね。

FITは燃費いいし居住性いいと言っても
みんながみんなFITを買うわけではない。

インサイトがかっこいいしほしいと思ったら、そっちを買う人もいるし・・・

どういう家族構成で使用するか
どういうところを走るか
予算、概観、燃費
いろいろなファクターを吟味して、みんな車選びしてるんですもんね。

スレ主さんは基本スペックが同じで大差が無いなら好きなインサイトで良かった。
フィットは改良されて、雲泥の差でフィットが優れてるってことになれば、ちょっと失敗したかな？
と気にしてるんじゃないですかね。

私もFIT1.5x買って非常に気に入ってるのですが、フィットハイブリッドには非常に興味があり、ついついこちらの板を見てしまいます。
ナビのリンクアップフリーはうらやましいです。。

書込番号：12107830

[ヨッシーキーズ]

鶴丸少年さんこんにちは。新型ﾌｨｯﾄのｽﾍﾟｯｸとｲﾝｻｲﾄではあまり変わらないようですね〜ただ新型が出る度にそちらの方が気になりますよね。私もｲﾝｻｲﾄを買う時にCR-Zの事が気になりましたがほぼ２人乗りと云うことと、無限ｲﾝｻｲﾄのｴｱﾛに惹かれてｲﾝｻｲﾄに決めました。車は性能や使用目的にもよりますが個人的にはやはりﾃﾞｻﾞｲﾝによるところが大きいと思います。

書込番号：12107984

[フーテンの銀]

ヨッシーキーズさん
＞車は性能や使用目的にもよりますが個人的にはやはりﾃﾞｻﾞｲﾝによるところが大きいと思います

見た目→金額→使い勝手・性能(燃費等)→周りの意見→決心！こんな流れの方多いんじゃないでしょうかね。見た目気にしないッとか言っちゃう方でもまるっきり気にしない訳ではなく許容範囲が広いってだけでしょうからね。っていうかどの項目も人それぞれの許容範囲で選択されるんでしょうね。完璧な車なんてないですからねぇ。

スレ主さんはインサイト選んだわけですからインサイトが１番です！(スレの趣旨違いの発言すいません）

書込番号：12108111

[愛瑠頓瀬名]

スレ主さんコンニチワ、

インサイトを買われて、フィットハイブリッドが出れば気になると思います。

誰でもそうだと思いますが、気に入って買ったはずなのに新しい車が出るとそっちも気になる

これは、人間の心理だと思います。スレ主さんが、インサイトの購入を決めた時の事を思い出

してみてください、きっと何か強い意志がはたらいて決心されたと思います。

私の場合は、無限インサイトの格好良さに惹かれ絶対に欲しくなり納車時には、無限フルエア

ロでした。性能、違いどうのこうのと言うより格好良いから乗る、そんなのも有ではないでし

ょうか、私にとっては、性能も非常に満足して乗っております。

書込番号：12108345

[ヨッシーキーズ]

ﾌｰﾃﾝの銀さん、愛瑠頓瀬名さん返信ありがとうございます。ﾌｨｯﾄHVも魅力的ですが自分が決めた車が一番ですね。これからﾎﾝﾀﾞから様々なHV車が発売されると思いますがｲﾝｻｲﾄの礎があっての事でしょうね。そう考えるとｲﾝｻｲﾄの成功？はﾎﾝﾀﾞにとって大きな一歩だったのかな？

書込番号：12108718