『愚問』のクチコミ掲示板

[こ太郎]

長距離（１００〜２００ｋｍ）を走った場合、人それぞれ（年齢、体力、など）違うと思いますがますが、疲れ具合はどいですか？
たとえば、肩がこる、手がしびれる、腰が痛くなるとか、愚問ですが、良ければカキコお願い。
アドレスＶ１２５でも、他の同クラスのでもいいです。

書込番号：4261299

[ブルーハーツ]

このバイクで２００キロ位走っても何も疲れないと思います。V100だと手がしびれてきます（２ストですから）スペイシー100だと肩こる＆心臓に悪い（ストレスたまる）。

　一番疲れるのってアクセル開いても全く動かない時です。スペイシー１００で７％〜１０％の上り坂行くと全開しても４０キロ位に落ち続け、後続のバスやトラックに道を譲り排気ガスの中で「このクソバイクと思いながら」煙幕の中を走り続けます。身体に一番悪いのってこういう状況です。アドレス１２５は道を譲ることもなくトラックやバスの前を余裕で走れますから、ツーリング行くのが楽しい。

　４００ＣＣとか１０００ＣＣとかのバイクだと逆にスピード出過ぎて「絶対、死んでた」と思うことがあるし、乗る時もブーツとか、かっこ決めないと乗れないし、車体重いのでコーナー回すのも疲れる。あとハーレーでツーリング行くと「壊れないかなあ」とひやひやする（この恐怖はハーレーでエンジン止まって手押しで帰ってきた人しかわかってもらえないですが）真夜中から日の出まで手押しの旅！

　だからアドレスでツーリング行くのが一番疲れない。
　本州で１日２００キロ北海道なら５００キロ位は何も考えずに走れると思います。もし疲れたら適当に休憩して走ってください。

書込番号：4261919

[こ太郎]

早々のレスありがとう。まだ納車されてないが、されたら慣らしをかね、片道１００キロ、往復２００キロの、温泉ツーに出かけて、疲れ具合（笑い）を体験してみたいです。
またね。

書込番号：4262547

[かま＿]

Ｖ１００で１日３７０ｋｍ、ベクスター１２５で１日４５０ｋｍ
北海道ツーリング快適でした。
ただし僕のＶ１００は４．８リッター時代なので、１日３回給油しなくてはならないのが面倒でした。

書込番号：4262957

[yasuoh]

自分は身長175cmですが300キロ位走ったらケツと腰が痛くなりました
ケツに全体重が掛かるのでどう考えても中長距離向きじゃないでしょう。
V125はコンパクトな車体の割りに中型車並みにスピードが出るので
調子に乗ってコーナー入ってギャップで振られたことも多々ありました

大型車はスピードが出すぎて危険と言う意見もありましたが出さなければいい話で長距離用なら別の車種をお勧めします

書込番号：4263072

[しろくまパパ１号]

けっこうみなさん長距離を乗られてるものですねぇ。一日何百キロもスクーターで走り回る物好きはおいらだけかと思ってましたよ（笑・・失礼。）

ところでアドレスの慣らしで２５０キロほど走り回ったときは、特にきつくはなかったですよ・・・・と言いたいところですが、残念ながら、やっぱりちょっと辛かったというのが感想です。
意外と自由度のないポジションですから、お尻は痛いし、腰にくるし。
デカいバイクでも、一見楽そうに見えるアメリカンより、腕と腰に体重分散できるスポーツ系のほうが楽ですよね。それと同じ理屈です。
いや、しかしいくら１２５とはいえスクーターで一日２５０キロも走れることに感心してしまいましたよ。これで極端に力が弱い、あるいはスピードが出ないバイクじゃ、そこまで走り回ろうと思いませんからね。

書込番号：4263531

[へのかっぱＸ]

長距離で、私は、やはりお尻の後ろが痛くなります。これは、シートの段差部分にお尻が当たっている為です。段差のないシートがほしいです。足元は、フラットなので、走行中も意外と足を伸ばしたり運動ができるので気になりません。

書込番号：4265264

[こ太郎]

みんな、色々な意見、感想ありがとうネ。これから購入を考えている方にとって、すごく参考になったと思うよ。

書込番号：4267357

[クラリペット]

お知りが痛くなるときは、
気分転換に
１　後ろのほうに座ってみる
２　時々立ち乗りをする。
３　バイクから降りて10分でも休む

以上、コレに限ります。

書込番号：4276675

[KACHICHI]

来春Ｖ１２５Ｇくんを購入予定してますＶ１００くん乗りです。Ｖ１００くんは今年で１３歳となりますが、先月２度にわたり日帰り長距離ツーリングを敢行。１回目：４５０Ｋm。２回目：４１５Ｋm。ともに快適。その時の燃費は３０Ｋm程度。走りながらＶ１２５Ｇくんならもっと快適なツーリングなのだろうなと考えてました。Ｖ１００くんは４１５Ｋmでオイルが空になりヒヤヒヤもの。４５０Ｋmの時はオイル持参。梅雨が終わったらまた４００ＫmツーリングをＶ１００くんで行います。そして来春同じ道程をＶ１２５Ｇくんで辿ります。楽しみ！！

書込番号：4276893

[フルブースト]

新車の慣らし運転として、納車の翌日一日で210km位走りましたのでご参考になれば幸いです。
暫く四輪専門でバイク乗っていなかった人間も慣らしを必要していたので、比較的近場でのミニツーリングを行いました。
コースは（都内→五日市街道→奥多摩周遊道路→青梅街道→小菅→上野原→甲州街道→都内）へ戻るルートです。

慣れないバイクでいきなり無謀？と思われるかも知れませんが、とても快適でしたよ。
固めのサスペンションとシートのお陰？で腰とお尻は少し痛くなりましたが、エンジンのハイブレーションが少ないので手が痺れたり肩が凝ったりはありませんでした。
只、10インチタイヤと固めのサス、ショートホイールベースの為、荒れた舗装が続く道では跳ねる様な事はありませんでしたが、ピッチングは結構強くなりますね。
最初はスクーター独自のポジョンに少し戸惑いましたが、慣れるにしたがって峠越えも楽しかった。（期待以上にトルクフルでレスポンスの良いエンジン、意外と深いバンク角としっかりしたサス、フロントブレーキの効きもグッド）
唯一ストレスを覚えたのは、慣らし運転中（60km制限）と言うハードルだけです。
ピックアップの良い元気なエンジンのは登り無く下りに関わらず、頻繁にメーターを確認しないと60kmなど直ぐオーバーしてしまいます。（時々70kmになって慌ててアクセルを戻しました）
最後に自宅近くのセルフのスタンドで給油の際、4.4L入ったので今回のミニツーリングの燃費はリッター（47.7km）でした。
但し、60km制限付きの慣らし運転で、3/4は信号の無い郊外走行での結果なので、都内での通勤やチョイ乗り等の燃費とは違いますが、これも期待以上です。

書込番号：4292744