新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ アドレスV125のコンテンツ
こんにちわ。お世話になってます。
私のアドレスもようやくオイル交換を行う予定です。(来週)
そこで、ご質問なのですが、よくスピード100キロでるとか聞きますが、下り勾配の道でスロットル全開での話しなんでしょうか?
それとも長いストレートでスロットル全開ですか??
自分は全開走行まだなのですが、長いストレートでもせいぜい85キロほどしか出ません。
あと、100キロでたとしても、ブレーキが利かないので怖くはないですか??色々教えて下さい。
書込番号:6761759
8点
このバイクは結構個体差があるようです。一般的には105kmくらいでる車両が多いみたいです。よく言われているのが国内生産から台湾生産に変わってからの車体はあまりスピードがでない車体が多いようです。
見分け方はフロアボードの下に鉄のフレームがありますがそれが灰色のものは国内生産、黒のものは台湾生産のものだそうです。
ちなみに私の車両も06の台湾生産のものでクローズドサーキットで試しても95kmが精一杯です。
書込番号:6762915
3点
こんばんわ。
ヘーーー平坦の道でも100でるんですかああ!!
一回だけチャレンジしてみようかな。
一回だけですが、要はあたり外れを認識しておきたいだけで、通常は80でればまったく問題なしです。100出ても怖いですので、命かけれません。
>言語明瞭さん
おっしゃる通りと思います。
いつも思いますが、速度違反しないようなバイクや車を作ればいいと思うのですが。どうですか?
速度出しすぎで、事故ったりしているのが現実多いと思うのですが。
アドレスも50キロでリミット利くようにしておけばいいのではないですか?
でも税金の収入がへりますよねえ??速度超過でつかまる人もいなくなるし。
反面、事故もへりますよねえ??
このように、世の中は矛盾していることが多いと思うのですが・・・・
速度違反した事ないってのは信じられないって事です。
証拠もないし。大体、スピードのメーター自体にも誤差があるし。
スピードがでる車、バイクがある反面、違反の税金が取得できまた、事故で無くなる方もいるのが現実と思いますが。
要は、お役所が無能なんですよね。現在の。
自分は、税務署、役場、社会保険庁の社員が大大大嫌いなんですよね。
話はそれましたが、あくまでも車のこない場所と、見晴らしの良い場所、だれにも迷惑をかけなくて済むところを選び行います。
書込番号:6762998
2点
チキン野郎の大人気無い腰抜け野郎は無視した方が良いですよ!!
07Gですけど90が良いところで、それ以上は出ませんよ!!
書込番号:6763153
4点
アドレスは結構、個体差があるんですかね?
アドレス板を読んでいても80キロがやっと、という人もいたりして・・・
書込番号:6763338
4点
エンジンの個体差よりも メータの差だったり?
書込番号:6763414
2点
ワタクシのも鼠ライダーさんと同じですね。(平地100km/h,下り115km/h)
まぁ、周りの交通に合わせて走るので出しても60km/h〜70km/hまでですがw
昨日、V125で買い物へ行った際、交差点で信号待ちをしていたら真横(30cm?)
を猛スピードで走り去る原付に遭遇しました。(かなりビビリました)
見通しの良い交差点でしたが、平然と信号無視しているのに唖然としました。
青になって走り出せば相手は原付なので当然追いつき、追い越しましたが、
その先の信号で車列に続いて止まるとその原付は歩道を走ってすり抜けして
行ってしまいました。
あんな輩はそのうち痛い目に逢うとは思いますが、絡んだ相手は悲劇ですよね。
スレとは違いますが、最近の原付って目に余ることが多いと思いませんか?
書込番号:6763946
4点
私のはV125G05年式です。どノーマル風防付きですが、だいたい他の皆様と一緒で全開で100kでます。平地ならさほど時間もかかりませんよね?でも普段はせいぜい80k位までしか使いません。あ、体重75kgよん。(←小太り)
書込番号:6764034
3点
06の台湾製でリミッター掛かって平坦でメーター読み105ですかね。
まだ余力があるので、リミッター外せばもう少しいくと思います
が、エンジンリミッター外しは怖くてできません。
書込番号:6764035
5点
>最近の原付って目に余ることが多いと思いませんか?
一部同意。
原付だけに限りませんが、法規を放棄した無法者は多いです。
何故でしょう・・・
事故を防ぐ意味でルールがあるのにそれを遵守できない訳とは・・・
カンバック氏が危惧する「そのうち痛い目に〜」問題になってやった事の重大さに気づく羽目になるのに。
このような無法者のせいで、規制強化となり、罰則もどんどん厳しくなっていきます。
ますます、バイク乗りも厳しい法規に縛られていくことでしょう。
大昔から30キロ制限ではあるが、メットなしで乗り廻せる貴重な存在だったのに、事故が多い=大怪我が多いという図式で規制された。
まぁ、それ以前はカミナリ族の出現で爆音、スピード、並列走行、それに伴う事故が世の目に余り、厳しい規制があった。
大型バイクはそう簡単には乗せてやらんというこの法規はかなりの長期間、規制されたものです。
でも現在では規制緩和されてます。
あれほど悪態ついた行為に、国も悪法で対処はしたが、貿易摩擦に屈した訳ですから。
国民の命も大事だが、外交も大事という事で緩和したら大型バイクの事故率もアップしてしまったのです。
かなり前に奥多摩で峠を攻めてる大型バイクの多さに驚愕しましたが、これも原因のひとつでしょうかねぇ・・・
現在は格差社会といわれてます。
バイク=趣味という図式だけはなく、バイク=貧困層の足という事も昔からいえてます(これには賛否両論があるのであえてスルー)
様々な訳で使うこの手軽な乗り物は、乗り手の気持ち次第で簡単に変わるいわば「諸刃の剣」とでもいえます。
相手を傷つかせる事もできるが、己も同様となる事からいえば。
痛い思いが嫌なら安全運転せよと・・・
書込番号:6764388
3点
案外ハッピーメーターが正確に成っただけかも?わたしのも風防付きで100はでますよ、最終コーナーから前回でストレートの中盤以降で、第一コーナーの突っ込みではリヤーをキツイ目のブレーキキングの方が私の場合は良くきくような?
書込番号:6764741
1点
昔、平塚市で、(神奈川県)40高中低 という表示の道路が
あったなー。そこいくと30キロ制限ないのでなんかうれしかった。
やっぱ、少しでも早く走りたいっていうの、、ありますよね。
横浜新道は原付走れますけど、50ccは30キロ制限よーん。
125は70キロだせます。
書込番号:6764952
1点
横浜新道は今井ICを境に通行可なところと、通行不可という規制に変わりました。
環状線と各ICに料金所が設立された頃に変わったので。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E6%96%B0%E9%81%93#.E4.BA.8C.E8.BC.AA.E8.BB.8A.E3.81.AE.E9.80.9A.E8.A1.8C.E8.A6.8F.E5.88.B6
規制前に原付で走りましたが非常に厳しい速度規制に困惑しました。
それとなぜか料金も30円だったかなぁw
原付の場合は最低速度30キロ、最高速度30キロという速度で巡航する事になりますw
書込番号:6765060
0点
>通行可なところと、通行不可という規制に変わりました。
失礼、意味不明でした。
今井ICを境に西側(戸塚側)はOK、東側(保土ヶ谷IC)は通行できません。
書込番号:6765081
0点
いろんな情報をみんなで共有できるのはいい事だけど、このスクーターってメーカの品質管理がめちゃ悪いね。
書込番号:6765351
0点
皆さんまちまちなんですねええ。参考になります。
品質管理とはなんなんでしょうか?
品質管理と値段は比例するような気がするのですが・・・・
別に走行には問題ないので決して悪いとは思ってません。
あくまでも、値段相応と思ってますけども。
>スリーパーホールドさん
中々、お上品なお言葉ありがとうございました。
頭の程度が良くわかる文面で御座いました。
ε=(。(○゚ε゚○)プププーAnd(>ε<) プッー!
書込番号:6765432
0点
>品質管理とはなんなんでしょうか?
品質管理と値段は比例するような気がするのですが・・・・
その根拠はなんだい?雑誌の受け売りかい?なんで比例するんだ!
”安かろう悪かろう”という一つ覚えかい?
価格設定というのはメーカーの様々な思惑が絡んでいるんだよ!
コストや品質に見合った、採算に合う利益を計上してつける価格と
コスト、品質はそのままで、利益を削ってもいいからとにかく販売台数を稼ぐ。
薄利多売ということもあるんだ。
★公務員を社員というような頭には難しすぎたかな?
書込番号:6765612
1点
ハイ、仰せの通りです。
元々まったりで燃費重視派なので高速でも90km/h以上は出さないで走ることにしていますが、下道では周りの流れに合わせる範囲でのスビード違反はしています。
今日も周囲の流れに乗って50km/hで走っていましたが、速度制限は40km/hの国道でしたから速度違反です。
但し、周囲の車両を始め歩行者、自転車等に精神的脅威を与えたり、危険を招くようなことは厳に慎んでいるつもりです。
書込番号:6765836
0点
>品質管理と値段は比例するような気がするのですが・・・・
根拠、なんてないね。自分は所詮はユーザー側なんで。
ただ単純に、品質管理には、手間がかかると思うのだけどもね。
手間=コストにつながると思っただけよ。
品質管理、多種多様の書類・チェック体制などが増えると思うけど。
その辺は、やり方次第ってとことかもしれないけども。
そもそも品質、品質って最近騒ぎすぎじゃないの??
俺は、品質の良いものを追求していない、走る、曲がる、止まるにおいて欠落していなければ
それでいいと思う。その他は多少、目をつぶることにしている。
神経質になってもしょうがない、思うならばメーカーに品質のここがこうおかしいと言えば良
そんなの追求していたら何も買えないと思うよホント。
しかし、スリーパーホールドさんはいちいち面倒な人ですな。
>公務員を社員というような頭には難しすぎたかな。
下らないことまだいってるのかね・・・
文面みていると、ただのタチのわるい荒らしですか?
私は、あなたの品質を管理してみたい。アヒャヒャ・゚・(ノ∀`)ノ】.+゚*。:゚+
もうこれで、お相手はおわりよん。バイバイキーン。
書込番号:6765996
0点
@ケンゴットさんへ。
@自分はアドレスぶい125、2005年式、日本生産、リコール、サービスキャンペーン対策済み車両に乗っている63キロの男です。走行距離は約22000キロです。
@自分の車両は「公道」ではないですが、風防無しで単独走行で、平らな道路でメーター読み90キロなら普通に出ます。最終的には100キロ出ると思いますが、取り締まりを受けたくないから試す予定はないです。
ケンロッドさんのバイクもアクセル全開ならば、90キロは普通に出るでしょうね。
最高速は、乗る人の体重、姿勢、風、本当に少しも道路が傾いていないか、タイヤの空気圧、路面が平らかどうか、夏か冬か、などの条件によって少し変わってくると思います。
高速走行時は、急ブレーキ時の制動距離がかなり伸びます。このことを頭に入れて乗る必要があります。高速走行しても怖くはないですけどね。
@俺が怖いのは、居眠り運転の車です。カーブで対向車線に飛び出してきたり、減速せずに追突したり、信号無視したりと、ある意味飲酒運転する奴よりも怖いです。
書込番号:6766006
4点
05年式です。
風防付けて鼠ライダーさんと同じくらいですね。
やっぱり台湾生産になってから、わざと最高速を落としているのでしょうかねぇ(勘ぐり過ぎかな???)
>100キロでたとしても、ブレーキが利かないので怖くはないですか??
よく「アドレスはブレーキが弱い」と言われていますが、僕自身はブレーキよりタイヤの方が怖いですね。
+αの速度からフルブレーキングすると、タイヤがロックしてしまいます。
多分体重にもよると思うのですが…。
書込番号:6766257
1点
白G購入したのしショックです。当方スペイシー100からの乗り換えですがもし90キロ以下なら少し後悔です。 慣らし中なのでなんとも言えませんが。
書込番号:6766944
1点
良く分らないのだけど、どうしてそんなに最高速にこだわるの?
所詮、原2でしょ。高速乗れる訳でもないし、80Km/hでれば十分だと思うんだけど。
書込番号:6767225
1点
仰る通りですね。まぁ、あるとすれば余裕の程度の問題くらいだと思います。
上り坂やタンデム等負荷の大きい時にどの程度頑張ってくれるかですかね。
因みに「モトチャンプ」の8月号でアドレスV125,シグナスX,スペイシー100,グランドアクシスの原二バトルが特集記事で載っていましたが、結果は0→100m加速、最高速、スラロームとV125がぶっちぎりで圧勝していました。
参考に記事による最高速トライの結果は以下の通りです。
・グランドアクシス:82km/h
・スペイシー100:92km/h
・シグナスX:95km/h
・V125:100km/h以上
書込番号:6767440
0点
>上り坂やタンデム等負荷の大きい時にどの程度頑張ってくれるかですかね。
そうそう、↑の方が大切だよ。ちんたら加速して100Km/h
出るより、素早い加速で80km/hに達する方がずっと気持ちいいし、安全だよ。
書込番号:6767471
0点
当然ですが、モトチャンプの記事はノーマル車両でジムカーナーの特設コースにて行われたとあります。(ヘビーウェットの様です)
この手の特集記事があるとお叱りを覚悟でレスする必要もなくなるのですが、気づくのが遅かった(笑)
書込番号:6767560
0点
原付同士の追い越しは相手の形相がよくわかるほどスローなのでおもしろい。ほんの数キロの差なのでw
>所詮、原2でしょ。高速乗れる訳でもないし、80Km/hでれば十分だと思うんだけど。
規制前の50ccにへたすりゃ〜置いてかれるかも・・・
ちなみに原付二種でも横浜新道の限定区間では、指示速度70キロで通行する区間がある(今井ICから戸塚警察署間)
結構アップダウンがある区間だから余力がないと70キロのアベレージで走行するにはパワーは欲しくなります。
書込番号:6768785
0点
きょう100キロでたでた! もーちょっといけそー♪
でもやっぱムリしてんなーってかんじ。
あんましだすきにはならないかな。
90までならアクセル半分ぐらいであっさりでちゃうからそれでじゅーぶん。
しっかしよくできてるよなー。こんなちっちゃなカラダでさ。でかいバイクならあったりまえだからなんともおもわないけど、vだとカンシンするわ。
自転車のBD1みたいかなぁ。。。
書込番号:6771655
0点
このスレ・・・なんか面白いな^^
低速のバイクのちょっと早い、遅い、、w
これが面白い。
私、実はのんびり走るほうがよいと思っていました。
でも V125で通勤時にビュイ〜ンと走ると、
あのバイクに負けた、あのバイクに勝った!とか
あるのね。ははは^^これ、結構気になる。^^
V125 は面白いバイクです。
この排気量、ミニスクーター・・・
とてもよくできたバイクです。
はい。私これ、大好きですよ。
それと、横浜新道は 70Km制限で 原付二種もなぜか
走れますね。ほとんど、高速道路ですね。あの道路。www
原付一種で30Kmだとなんとほかの車との速度差が40Km!!
なんだよ〜この道路!!!って。
でも二種だと快適〜
スピードの憧れは誰でもあります
ちょっとでも早いと楽しいです
わたしのV125 、最高速度は試したことないのでわかりません
最近のんびり走る派になってしまいました。
以前CB750に乗っていましたが、走る楽しさは125も同じです。
楽しいバイク買ってよかったです。
書込番号:6771700
2点
sake_さん、スッゴイ同感です(^^)
楽しいですね、このバイク。
ちょっと早い…
楽しいです。
書込番号:6771790
1点
ども
いつもアナタとすれ違いなほし〜の☆です
今日仕事帰りにかっとんでるアドレス君を見まして
先の信号で一緒になり
どんなもんだろうと
ついていったら
90〜100キロでてました(°д°;;))ガクガクブル
こちらはフォルツァでマニュアルモードで一速から7500回転到達毎にキレイにシフトしていったのですが
おそらく初速の加速性では負けてました
まぁこちらは250なのですぐに追い付きましたが…
まだアドレス君余裕がありそうでした
110ぐらいはでるんじゃないでしょうか
ただアドレス君のブレーキ性能は疑問でした(乗った事がない)ので
メーターで100を確認して制動をかけ車間をしっかりとりましたが
通勤時まぁ日常的にそのぐらいは出している方は多くいらっしゃるようで…
すんごい見通しの良い直線でいつも通る道なのでついていきましたが
知らない道では絶対やりません(出来ません)
…気をつけましょう色々な意味で
でもバイクって本当に命懸けてる方が多いですよね☆
書込番号:6772003
2点
毎日の通勤で大きな橋を渡りますが、直線で見通しもいいので、100オーバーで走ります。
台風など風の強い日はあごをメーターにのせるようにして、前傾をとらないと100はきついです。
毎日の習慣みたいなもので、橋を渡り終わると満足して、超安全低速燃費重視運転になります。
通勤には満点のバイクですよね。
書込番号:6772710
2点
You Tube で面白い動画発見。
このスレを立てた人、ぜひ見てねー
http://www.youtube.com/watch?v=I2-CULcSduI
速度計だけの動画ですが、60キロまでの加速がよいのが
よくわかります。
書込番号:6774030
0点
皆様こんにちわ。頭の悪いkengotです。
本日、オイル交換、フイルター交換をし、初めて全開走行を実施する事ができましたあ。
結果、平坦な道では、90キロ付近までは比較的過ぐにでますがそこからは伸びませんでした。くだり勾配では100キロちょっと出ました。
さすがに100キロだと怖いですね。もう出すことはないと思います・・・・結果80キロまでの走行がちょうどいいと感じました。
ともかくスッキリしました!!車では、全開にすることないと思うけどバイクは、簡単に全開できて気持ちいいですね。
まだまだ、暑いのでバイクはつらいかな。
皆さんも熱中症などにご注意してくださいね。
色々とあったようですが、ごく1部の意見はもう無視しましょう!!!!
書込番号:6777598
1点
そうそう、今日から全国交通安全週間ですよ、これからも法定速度で安全運転で行きましょう。
書込番号:6780311
0点
今日から全国交通安全週間ですか〜。
標的にされない様、注意しなくては。
しかし、このスレッド面白いね〜。
毎日40レス前後でレスの数がからるんだから。(笑)
書込番号:6781070
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「スズキ > アドレスV125」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 0 | 2026/03/03 20:37:15 | |
| 21 | 2025/10/18 2:44:12 | |
| 17 | 2026/04/01 0:06:30 | |
| 16 | 2025/09/21 21:09:28 | |
| 24 | 2025/09/29 15:22:19 | |
| 4 | 2025/09/16 13:52:21 | |
| 38 | 2025/08/17 12:40:37 | |
| 25 | 2025/07/27 7:01:01 | |
| 20 | 2025/04/28 13:00:58 | |
| 5 | 2025/03/01 0:00:04 |
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】ZEN5
-
【おすすめリスト】【2026最新】思い出を残す!おすすめDVD作成ソフト
-
【欲しいものリスト】予算40万新規PC
-
【欲しいものリスト】高いけどDDR5で組む
価格.comマガジン
注目トピックス
(バイク)
バイク(本体)
(最近1年以内の投票)







