『フォーサイトについて』のクチコミ掲示板

[abten]

フォーサイトをとても愛用されている方がいますねえ(^-^)。
今乗ってる通勤及び下駄のリード100がもう少しで
40,000kmで、そろそろ乗り換えを考えています。
原付２種で乗り換えを考えていたのですが、新車は以外と高く、
割と新しい走行距離の少ないフォーサイトの中古が購入価格と
あまり変わらず迷っています。
フォーサイトに乗って、私の風になりたいとも思うですが、
でも下駄にするには大きすぎるような気もしています。
できれば長く乗りたいのですが、フォーサイトは故障が
少なく頑丈なのでしょうか？
オーナーのみなさんからアドバイスがあればお願いします。

書込番号：10357496

[ワッキー18354]

フォーサイト良いですよ！250ccの割には小さいので取り回し・駐車が楽です。走行65000Kmなります。
駆動ベルト等の消耗品交換は勿論必要です。
故障した箇所は
・スピードメーターケーブル交換
・ライトバルブ切れ
・ラジエターホース亀裂オーバーヒート
・ウォーターポンプ交換
・ブレーキセンサー交換
・アイドリング調整
などですが、60000Km越してますのでこの位の故障はあるのかな�ｯと思ってます。
年式が新しく走行が少ない車両を購入すれば大丈夫ではないでしょうか！

書込番号：10358290

[大和Ｑ人]

abtenさん

はじめまして大和Ｑ人です、宜しくお願いします。

フォーサイトは去年暮れに生産中止を聞いて
スペイシー１００を下取りに出し、新車で購入しました。

小柄で軽くて安い！　派手さはありませんがデザインも気に入りまして、
装備も実用的で、必要十分、買って良かったと思っています。

現在13,000�qですが、勿論ノントラブルです

書込番号：10358660

[エリカ様ついにクビ]

すみませんがね

カタログ落ちして何年も経つようなガラクタのお話しは

ご自分達のブログででもやれば？

書込番号：10358802

[わおん�ｂP]

私のバイクもカタログ落ちして１４年経つのですが、同排気量ならそこらそんじょの新車より完全に速い。
古いカタログ落ちがガラクタとは限りませんぞ。
むしろ作りは昔の方が良い。
そしてエンジン性能も昔の方が良かったりする。
さらに燃費も昔の方が良い。

書込番号：10360420

[abten]

皆さん早速コメント頂きありがとうございます。
オーナーの情報は大変参考になります。

ワッキー18354さん
やっぱり、65,000kmも走れば多少の故障はありますね。まあそれくらいは許
容範囲でしょう。リード100は一般メンテだけで、6年近くほぼ毎日通勤に使用して、
全く故障知らず。それで乗り続けているんです。

大和Ｑ人さん
風になりたい　を楽しく読ませて頂きました。いろいろと情報がとても参考
になりますし、楽しさが伝わって来ます。雪景色のショットにびっくり！
とってもタフですねえ。

わおん�ｂPさん
私も同感です。
古いものが新しいものに勝る良さもあると思います。
何でも新しいものがいいとは言えません。

ところでサスが片持ちで右コーナーに難があるようですが、信号の右折や、
低速でのカーブでも違和感があるのでしょうか？実際に怖い思いをされたことは
あるのでしょうか？私はリードでは全く違和感がないのですが(ただの鈍感？？)...

250ccにしては取り回しがいいそうですね。私は坂の多いところに住んでおり、
本日もリード100を1km未満のチョイ乗り３回出動！こんなんでフォーサイトに
しても、大丈夫かなあ？...と思ったりしてます。

書込番号：10362803

[わおん�ｂP]

実は１４年落ちのバイク、ド中古で買ったのは半年前なんですね。
この半年間、純正部品の交換を多数余儀なくされ、それは最初から覚悟してました。
はっきり言って新車に近いお金出してます。

要は自分で決めることが大切なのではないですか？
他人の意見に左右されると、結果が悪ければ他人のせいです。
簡単に気持ちが萎えてしまいます。
フォーサイトがいいと思うなら、程度の良い車両を探すのが先決じゃないでしょうか？

私の場合、昔乗っていたバイクに限定したため程度の良し悪しは選択の余地がありませんでした。
でも、そのバイクで現在８千キロ近くを走ってます。

書込番号：10362988

[abten]

わおん�ｂPさん　

アドバイスありがとうございます。おっしゃる意味はよく分かります。
確かに自分の思いが一番大切です。
ただ、みなさんの感想を聞きたいだけで、もし、イメージと違っても他人のせいとは
思いませんので。

書込番号：10367333

[ＳＳ４５０]

個人的にﾌｫｰｻｲﾄは名車かと思っております…が
確かに馬力がけして高くないですが、軽量な車体と相まってよく走ってくれますよ。コンビﾌﾞﾚｰｷもついてますしね

なんといってもあの価格は素晴らしい。

>そりゃ今のほうが技術も進歩してます

が一つ落とし穴？があります

旧車が 意外に速かったりするわけ
↑排ガス、新車の騒音規制が今より緩かったのが要因の一つかと思われますね

昔の規制で現在の技術でバイクが作れるなら間違いなく 速いでしょうし？


チラッと 聞くとこれによると
HONDAのフェイズやｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞGTもやはり排ガス規制や その他の規制で 調整されてるところがあるとききますし…？


>あなたが ﾌｫｰｻｲﾄを気に入ってらしたのなら 迷わずまた選んでください 。

その際 店選びは慎重に…
車体は2007？年に生産修了してますが メーカーの義務？により およそ7〜10年は部品の生産されますから まだ大丈夫ですよ

書込番号：10367628

[abten]

ＳＳ４５０さん

>旧車が 意外に速かったりするわけ
>↑排ガス、新車の騒音規制が今より緩かったのが要因の一つかと思われますね
>昔の規制で現在の技術でバイクが作れるなら間違いなく 速いでしょうし？

そうだと思います。

>その際 店選びは慎重に…

最初はオークションでもと思っていましたが、途中から考え方を変えました。
お店選びは重要なポイントですね。

アドバイスありがとうございました。
参考になります。

書込番号：10368154

[わおん�ｂP]

です。
古いからガラクタなんてとんでもない間違いです。
排ガス、騒音規制が緩い分パワーと燃費は良いです。
私のバイクの場合、バブル期設計のため作りがしっかりしてます。
軽量だけど走行安定性ばっちりです。
ただし、アフターパーツの心配は余儀なくされますが。

書込番号：10368402

[ＳＳ４５０]

その排ガス新車騒音規制に 負けずに 頑張って バイクをつくってくれてる メーカーさんに拍手を贈りたいですね
そのお陰で我々色々なバイクに出会えることができるんですから


>もちろん 旧型より速い現行型もありますから 一概には言えませんが…


ちなみにﾌｫｰｻｲﾄEXまだ？旧車でありませんのであしからず

↑なんか言葉使い方間違ったかな？
まぁ細かいことはスル〜しておいてくださいな

書込番号：10368692

[abten]

わおん�ｂPさん

>古いからガラクタなんてとんでもない間違いです。

古くてもいいものはいい。ですよね。
私がリード100購入した店のおじさんは新しいバイクの方が故障が多い
感じがするとぼやいていました。
乗り換えにいいのないですかって質問しても最近のはねえ...
どこのもねえ...と商売気が全くなしです。(そこにはフォーサイトもありません)


ＳＳ４５０さん

>その排ガス新車騒音規制に 負けずに 頑張って バイクをつくってくれてる メーカーさんに拍手>を贈りたいですね
>そのお陰で我々色々なバイクに出会えることができるんですから

そうですよね。いろんなものがあるからいいんですよね。

書込番号：10369021

[大和Ｑ人]

おはようございます

>カタログ落ちして何年も経つようなガラクタのお話しは
　ガラクタとはね･･･まだ買って１年にもなっていないんです。
　車庫のスぺース、予算などからと
　自動車専用道路を利用するのでフォーサイトしか無かったのですよ
　
abtenさん

>風になりたい　を楽しく読ませて頂きました。
　見て頂いたのですね！
　文章力がないので恥ずかしいですよ

>何でも新しいものがいいとは言えません。
　バイクにしろ、クルマにしろ排気量が大きくなるばかり･･･
　スペックばかり誇示してますが、そんな性能どこで使うの？って思います。

>ところでサスが片持ちで右コーナーに難があるようですが、信号の右折や、
低速でのカーブでも違和感があるのでしょうか？実際に怖い思いをされたことは
あるのでしょうか？私はリードでは全く違和感がないのですが(ただの鈍感？？)...
　小径タイヤのスクーターにコーナリングを求めるには無理がありますよ
　右左でフィーリングは違いますが、
　通常、左コーナーはイン側小回り、右コーナーはアウト側大回りになりますので
　右コーナーの方がスピードが速いからと思います
　１００と２５０では、どうしてもスピードが違いますので･･･
　普通に走ってる分には問題はないですよ
　
>250ccにしては取り回しがいいそうですね。
　とはいえ、１００ccと比べると６０�s程重たいです。

わおん�ｂPさん

>私のバイクもカタログ落ちして１４年経つのですが、同排気量ならそこらそんじょの新車より完全に速い。
　バイクって年間の使用日数が少ないせいか、結構年式は古いですね
　そして皆さんピカピカに手入れされてます。

ＳＳ４５０さん

>個人的にﾌｫｰｻｲﾄは名車かと思っております
　この言葉、オーナーのワタシは嬉しいです！
　因みにフォーサイトはショートストロークです
　フォルッアとはエンジンが違います（知ってるでしょうけど）
　
>旧車が 意外に速かったりするわけ
　最近は速さと違うものを求めているように思いますね
　アメリカンとかが人気だし･･･

書込番号：10370275

[abten]

こんはんは。

大和Ｑ人さん

風になりたい　とっても参考になりました。文章も分かり易いですよ。
フォーサイトライフの楽しさが伝わってきます。

普通の走行では問題なさそうですね。ひと安心。(当たり前かな?)
コーナリング性能や速さは求めていませんが、カーブが怖いといやだったので。
(以前、背の高いワゴン車で怖かったので)

>>個人的にﾌｫｰｻｲﾄは名車かと思っております
>　この言葉、オーナーのワタシは嬉しいです！
ですよねえ。

>　因みにフォーサイトはショートストロークです
えー、低中速重視型ですよねえ。ほんと分からないもんですね。

私はスペックよりも実際の感覚で選ぶことがいいと思っています。
試乗車を見つけられないので、ここに書き込んだ次第です。
そして、本日、決心が付きましたので、ついに2007年5,000km弱の
フォーサイト契約しました。
納車がとても楽しみです。私もフォーライフ楽しみます。

みなさんアドバイスありがとうございます。

書込番号：10373692

[大和Ｑ人]

電源はここから取れます	アースも

abtenさん

ご契約おめでとうございます。
仲間が増えて嬉しいですよ〜

>フォーサイトライフの楽しさが伝わってきます。
　abtenさんも存分に楽しんでください
　ロングシールドとグリップヒーターで寒さに負けず･･･

>普通の走行では問題なさそうですね。ひと安心。(当たり前かな?)
　リアのショックが標準で２段目になってると思います
　１段上げると、しっかり感が出てる気がします？

>私はスペックよりも実際の感覚で選ぶことがいいと思っています。
　音を含めてマイルドなので遅く感じますが、スピードメータを見てオッと！

>ついに2007年5,000km弱のフォーサイト契約しました。
　おそらく新車同様かと･･･慣らしが終わっったばかりですね

疲れ知らずのフォーサイトで楽しみましょう！
※もし電装品（ETC等）を付けるならば、フロントカバーの中にヒューズボックスが有ります、市販のヒューズ電源を付ければ、簡単ですし蓋も閉まります。
フロントカバーは上のノッチを引き上げてカバー全体を上にスライドすれば外れます。

書込番号：10375347

[abten]

大和Ｑ人さん

こんばんは。

こちらこそ、仲間に入れてうれしいです。
これからも情報交換させてください。

フロントカバーの写真ありがとうございます。よく分かりました。
実は電源の取り出し方を知りたかったんです。
なんでこんなにいいタイミングで教えて頂けるんでしょうね？

これから冬に向かいますが、通勤で使用予定です。

あれ、ショックの切り替えができるんですか？
なんも知らんでしたー。カタログも見たことありません。
(いい加減です)

エンジンフィールはマイルドなんですね。
どんな感じなのか楽しみです。

>おそらく新車同様かと･･･慣らしが終わっったばかりですね
見る目がないので分からないのですが、いたみは無いようでした。
割合新しいのに、価格が他の原２バイクと同じくらいで、購入に至りました。

>疲れ知らずのフォーサイトで楽しみましょう！
リードの走行は1時間で疲れてしまいます。ツーに行く気がしません。
フォーサイトには、ちょっと期待してます。

書込番号：10379376

[かのん(^^♪]

始めまして、皆様のお話で少し気になる事が有りまして、少しだけご意見をと。ホーサイト歴5年になり一人乗りレジャーで楽しんでおりますが、右コーナー時に私もお尻が振りひやりと何度も経験し、運転未熟と（笑い）思っていましたが皆様も経験がおありのようで、対策？テクニックは有りませんので別として何か対応方法は有りますか。お教え下さい。でも、フォーサイトは小ぶりで乗りやすくて良いですよね。特に冬場のグリップヒーターはお気に入りです。

書込番号：12681877

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

単純にタイヤの消耗ってことはないですかね〜？

書込番号：12684902

[かのん(^^♪]

ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん早速有難う御座います。もう少し詳しく記入すれば良かったですね。新車購入後年数は少し経ちますが、たまに遠出をする位で、未だ5,00ｋｍ程でタイヤの溝は十分な状態です。購入後すぐに気になりホンダデーラーへ出向いたのですが、タイヤ空気圧の問題でしょうと言われましたが、その後の状況は同じでしたので、（左への旋回は気にならないのですが）、運転技術の問題と気を付けておりました処、皆様のコメントを見て構造上の問題？なのかと感じたのですが。

書込番号：12685161