『アクア最大の不満、仮眠時のエンジン始動はもっと静にして』のクチコミ掲示板

[Kentapeter]

長距離運転などで、駐車中にエアコンを入れて仮眠をするときの問題…。もう少し静にエンジンが始動できないものか？
せっかく寝付いたときに、エアコン用電力充電のためエンジンが始動。走行中のエンジンの始動はスムーズですが、停車中は始動時に車体が振動し、目がさめてしまいます。効率の良い回転数なのかも知れませんが充電中のエンジン音も大きい。停止するときも車がブルブルと振動する。…何とかならないかな。
せめて仮眠モードのスイッチを付けて、効率は悪くてもエンジン音は出来るだけ小さく、エンジン始動頻度を少なくするため、満充電まで充電するなど、いろいろ対策は出来ると思いますが…、トヨタさん。

書込番号：14953930

[revo7972]

無理な要望をしてますね。
悪をつける意味が分からないです。

書込番号：14953976　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

走らないときはエンジンを止めようという、アイドリングストップの環境面の目的を理解していない爺さんだな。

書込番号：14954020

[unagi100]

それは眠りが浅いのが原因。医者に診てもらいましょう。

書込番号：14954040

[北に住んでいます]

アイドリングストップは仮眠の為にある訳では無いので思い違いをしている様です

悪なのはあなたの考え方なのだと思います。

書込番号：14954051

[ガウガウ カール]

色々不満な点も度を越しすぎていると判断されると、単なる自己中になっちゃうですね。

この手の要望を価格コムに書き込んでも意味ありませんよ。
ディーラーに乗り込んで声高々に叫びまわってください、他のお客さん達が居られる時が最大に効果を発揮します。

書込番号：14954140

[コタロー17]

仮眠のためアイドリングして、結果燃費が悪いと
ぼやく最悪なパターンですね。

あなたご自身が悪ですよ。

書込番号：14954142

[PES2157]

耳栓が一番よろしいかと思います。

書込番号：14954148

[unagi100]

何で、Kentaさんってこんなに苛められるの？
以前の「バッテリー10年使います」のスレッドが原因か？

書込番号：14954169

[赤いトラクタ]

試乗して買われなかったのでしょうか？
アクアはうるさい車ですよ。
アイスト中は静かなのは、ハイブリットじゃなくても当たり前ですし・・・

僕は試乗のときディーラーのセールス氏が自慢げにエンジン音が静かでしょ？
と聞いてきたときは呆れてものが言えませんでした。
この営業マン本気で言ってるの？俺を馬鹿にしてるの？と考えてしまいました。

書込番号：14954193

[unagi100]

「バッテリー10年使います」のスレッドと同じくまた荒れそうな気配。
だめですよ、いじめちゃ。可哀想でしょ。

でもさ、Kentaさんって車で寝泊りしているの？
もしかして、住所不定とか？
住民票はどこにあったか、とっくの昔に記憶にないとか？（笑　

書込番号：14954197

[つぼろじん]

極悪非道のように言われましたなあ・・・・・(笑)・・・・
プリウスに買い換えましょう

書込番号：14954220

[麻呂犬]

>>何で、Kentaさんってこんなに苛められるの？
以前の「バッテリー10年使います」のスレッドが原因か？

何なの？とスレッド見てみるとエコピュア12？
この手のグッズを熱く語る方は・・・かな？
ご自身の胸のうちだけで叫んでいればいいのですが。
それと・・・
表現にも何か・・・トゲトゲ、チクチクしています。

書込番号：14954232

[Kentapeter]

短時間にすごいコメント数ですね。多数の住人の人も…。数時間おきにチェックしているのかな…。

高速道路の運転では、ＳＡなどで仮眠を取りたいですね。でもエンジン始動時は車が振動して、目がさめてしまいます。このことは、６ヶ月点検時にディーラにも言っていますけどね、そのような意見はあるそうです。
気温３０℃以上の中で、エンジンを止めて仮眠する人はいないでしょう。
昨日は、山陽〜名神〜中央自動車道の移動中、２〜３時間の仮眠を取りたかったのですが、標高の低い名神のＳＡではエンジン始動のため、短時間しか眠れず、結局標高の高い木曽付近（気温２３℃）まで進めてエンジンを止めて２〜３時間寝れました。

耳栓をしてもダメで、始動／停止時に車がブルブルと揺れるのが問題ですね。常にエンジンが回っていた前の車では全然問題なかったのですが…。

書込番号：14954299

[秋葉原市民]

プリウスの話で恐縮ですが
取扱説明書の154頁に
仮眠するときはパワーオフにしてくださいと警告が出ています。
異常加熱、事故等のおそれがあると書いてあります。
プリウスでは車内仮眠はシステムオン中は想定していないようです。
アクアでは大丈夫ですか？

書込番号：14954336

[でぢおぢ]

>駐車中にエアコンを入れて仮眠をするときの問題…。もう少し静にエンジンが始動できないものか？

んな、無茶な〜 　キャンピングカーじゃ有るまいし (^^;;
どの自動車メーカーも、車中泊のことまで考えて、車の基本設計はしませんヨ (^^)


オマケに、こんな無茶な不平不満で、評価に『悪』を付けるのも、なんだかな〜

書込番号：14954344

[nabeck-nabeck]

真面目に返信してもいいですか？

アイドリングストップからの再始動時の振動に対してはECUの対策プログラムが出ています。

私もタイムリーに先程実施してきました。

確かに「ぶぉん！」って始動していたのが「ファン…」位になったかな？

販売店に相談してみてください。

書込番号：14954363

[PES2157]

アクアでエンジン再始動時の振動対策のアップデートプログラムの情報があったような気が？

書込番号：14954414

[Kentapeter]

nabeck-nabeckさん

ありがとうございます。先月の６ヶ月点検時に、プログラムの更新はないかとディーラに問い合わせたのですが、無いとの返事で、ガッカリしていました。

悪の評価について、車に本質的な不満ないですが、他の車には無いユニークな機構（電動エアコン）の問題のため書きました。「これが最大の不満」と書いていますように、解決できれば不満が無くなることになります。

書込番号：14954429

[nabeck-nabeck]

かなり新しい情報であることと、ディーラーさんもご存知ないこと、(おそらく)現行品では対策済みであることなどからディーラーさんに詳しく調べてもらわないとわからないかも知れません。

電動エアコンの件、他車種ではあまり採用されていませんものね。
(他のアイドリングストップ機構ではコンプレッサーは停止し送風のみ)
エンジン掛かりっぱなしよりマシって割り切るしかないですね。。。

書込番号：14954487

[Kentapeter]

nabeck-nabeckさん

重ね重ね有難うございます。１月２０日頃組み立ての、ほぼ最初のロットのアクアなので、微妙な部分の制御プログラムの改訂はあるものと考えて購入しました。パワートレインの微妙な部分の制御も改訂があったかもしれないですね。

今まで、この情報が出ないものかとクチコミ掲示板をたまにチェックしていましたが、昨日の件もあり、スレを立ててみました。

書込番号：14954560

[秋葉原市民]

仮眠するときは
必ずエンジン スイッチを“LOCK”（スマートエントリー＆スタートシステム非
装着車）、または“パワー”スイッチをOFF（スマートエントリー＆スタートシ
ステム装着車）にしてください。
READY インジケーターが点灯した状態のまま仮眠すると、無意識にシフトレ
バーを動かしたり、アクセルペダルを踏み込んだりして、事故やハイブリッド
システムの異常過熱による火災が発生するおそれがあります。さらに、風通し
の悪い場所に停めると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

アクアの取説135頁にもありましたので　仮眠するときはパワーオフにしてくださいと
警告されています。間違った使用法のための改善は無いでしょう。
したがって仮眠モード等は今後も設計されないでしょう。

ZIP犬が死んだり　パチンコで赤ん坊を熱中症で殺したりしているのは
こういう警告を無視しているからです。
アクアはたしか1時間Pレンジに入れたままだとシステムが強制的にダウンするようになって
います。システムオンで長時間車で仮眠するようにはできていません。
むしろ　SAやPAで有料でも良いので仮眠設備を作るべきと思います。
今のところ使えそうな　風呂のあるSAもありますが　深夜使えないもんもありますし
数も少ないですね。多賀のSAではエンジン音の数倍のいびきで仮眠できませんでした。

書込番号：14955223

[Kentapeter]

PL法の関係で、形式的（マニュアルなど）にはメーカは仮眠を認めないでしょうが、高速道路のＳＡ／ＰＡでは疲労回復のため結構仮眠をしていますね。建前と本音があるので、建前だけで物事は処理できないでしょう。

プリウスやアクアのエンジン始動は、無制御のセルモータによるものと異なり、回転数／トルクを制御できるハイパワーのモータで行いますので、燃料噴射量と着火タイミングをコントロールすれば、スムーズなエンジン始動が出来る筈で、現在の振動のレベルは不満がありました（一番最初は、うとうとした状態で、車の振動が始まったので、地震でも起こったのかと思いました）。
アイドリングストップ付の一般車が、交差点で発進するときのエンジン始動音は凄いですね。駐車時のときを考えアイドリングストップＯＦＦの機能があるのでしょうね。

先ほどディーラに問い合わせたところ、プログラムのアップデートは可能とのことで、早速申し込みました。

書込番号：14955329

[Kentapeter]

秋葉原市民さん

　ちょっと変ですね。１時間で切れますか？
　エアコンを入れているときは切れないのではないでしょうか？２時間以上その状態にしていましたが切れませんでした。

　１時間で切れてしまったら、犬の件ではないですが、確実に問題が起こってしまいます。ＰＬ法上もっと大きな問題になるでしょう。空調が入っているときは切れないようになっているのではないですか？

　私の場合は運転者本人がいますから、切れても対処できるでしょうが、でも勝手に切れたら問題は大きいでしょう。

書込番号：14955431

[良いイチゴ]

私もトヨタのハイブリッドカーに乗っていますが、確かにエンジン始動時の
振動は気持ちのいいものではありませんね。
レクサスのＧＳやＬＳなどのハイブリッドはかなり低振動でしたよ！
うーん乗ってみたいぃ。

書込番号：14955506

[とっぽじーさん]

良いイチゴサンんへ

6気筒や8気筒のエンジンの車に乗れればと思いますが、自分のライフスタイルに合った車を選ぶわけで仕方がないと思いますが。
4気筒のエンジンでは、始動時の制御や防振ﾏｳﾝﾄにも限界があると思います。

書込番号：14956404

[牡牛座]

　秋葉原市民さん、「アクアはたしか１時間Ｐレンジに入れたままだとシステムが強制的にダウンするようになっています。」と言うことですが、ＣＤの録音で何度も２時間近くＰレンジに入れたままにしたことがありました。その時システムダウンは無かったんですが、これは私のアクアのどこかに問題があるのでしょうか。心配になりました。

書込番号：14960078

[〆マクレル]

高速道路を運転中に眠気を感じたら、速やかにパーキングエリアに入って車内で仮眠をとることは普通のことだと思っていましたが、真夏の炎天下、エアコンを使っての仮眠に疑問を感じておられる皆さんどうされているのですか？

書込番号：14961860

[やま蘭]

自分でビンタしたり、腕を抓ったり足をシャーペンで刺したりして運転しています。

書込番号：14961908

[Go1dRush]

頭大丈夫か？孫を車に乗せたままパチンコ行くなよ。
それとも車は仮眠を前提として作られてると思ってるのか？
SAも仮眠所じゃないから。ションベンして一息ついたらとっとと出ろや。

書込番号：14962424

[秋葉原市民]

牡牛座 さん

確かに掲示板は一人の人が見るのでは無いので
ブラフ的な警告は良くないですね。反省

正確には　アクアでは無くプリウスの話で
プリウス仲間が　真夏に仮眠中　1時間でシステムダウンしたという話を聞きました。
彼のプリウスにはグリルふさぎ装置がついていて夏場に外していなかったようです。
オーバーヒートなのかインバーターの過熱かはわかりませんが
説明書の警告にあった事が起こったと聞いています。
グリルふさぎ装置がどのような状態であったかはわかりませんが
仮眠時ののシステムダウンの危険性については説明書の警告にあるとおりです。

車での仮眠でのアイドリングについては
各県の条例でいろいろと規制されています。県ごとにトーンは違いますが
山梨県では　仮眠時　はアイドリングを止めるようにはっきりと条例で定めています。
高速道路のホームページでも　SA　PAでの仮眠時のアイドリングについて記載があります。

サービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）は多くのお客さまが休憩する場所で、その休憩の取り方も様々ですが、それぞれのお客さまが気持ちよくご利用いただくためにも、一定のルールが必要なのも確かです。
　弊社としては、全てのお客さまに快適にSA・PAをご利用いただくため、また環境保全対策の一環として、環境省や自治体とも連携しながらポスターやリーフレットなどによって「アイドリングストップ」の啓発を行っております。
　しかしながら、一部のお客さまにはルールをしっかりと守っていただけていないのが実情です。
　アイドリングストップは一部地域で禁止条例が定められているほかは、多くの地域で運転手のマナーに委ねられているところでもあります。
　弊社が自ら条例違反として取り締まることはできませんが、引き続き、国土交通省、環境省及び各自治体とも連携をしながら啓発活動を進め、お客さまが快適にご利用いただける「お客さま満足施設」としていきたいと考えております。
※SA・PAで同乗者を待っている場合や仮眠時など、停車時にエンジンがかかっている状態をアイドリングと言いますが、不必要なアイドリングは二酸化炭素を撒き散らし、地球温暖化の原因となるほか、燃料の無駄遣いや騒音のもとになります。
条例でアイドリングの禁止を定める自治体も増えています。 SA・PAでの駐停車時には、アイドリングストップをお願いします。NEXCO西日本ホームページより

よって　マナー的にも法律的にもこのスレタイは適切な表現とは思えません。

書込番号：14962605

[335i.f355]

Kentapeterさん

＞アイドリングストップ付の一般車が、交差点で発進するときのエンジン始動音は凄いですね。駐車時のときを考えアイドリングストップＯＦＦの機能があるのでしょうね。

いいえ。

ブレーキから脚を離した時点でエンジンが始動しますから関係ありません・・・

書込番号：14962635

[〆マクレル]

高速道路での事故の約80％が居眠り運転が原因と聞いたことがあります

眠気を感じたら頑張らずにPAで仮眠することはむしろ推奨されていると思います

炎天下でエアコンを使わずに仮眠できるのか、今度試してみます
フロントガラスの遮光カバーは効果がありそうですね

マナーや環境も大切ですが、事故防止や人命を尊重する観点から、是非PAに屋根付の仮眠用駐車スペースを設置して欲しいと思います　有償でもかまわないと思います

書込番号：14964139

[洗車大好き( ﾟ∀ﾟ)o彡°]

GoldRushさんのカキコミがツボにはまりました(*´ω｀*)

エコカー乗りでエンジンつけっぱで寝るとかかっこ悪いな。( ･´ω･｀)

書込番号：14964956　スマートフォンサイトからの書き込み

[enski]

ドライブ途中での仮眠時間は１時間以上の長時間より　むしろ１５分〜２５分くらいの

短時間の方が　疲労回復　眠気覚ましの点で効果があるとされてますが。

書込番号：14965116

[Kentapeter]

いろいろ仮眠について批判がありますが、どのような運転状況かによりますね。高速道路の長距離の運転では仮眠は必須です。休憩場所はＳＡ／ＰＡしかありません。

今回は片道９００ｋｍの深夜を通した運転でしたので、深夜に１０〜２０分の仮眠では心配でしたね。宝塚の周辺で大渋滞に巻き込まれ、ようやく夜１２：００頃到着したＰＡの気温が２８〜２９℃、車内は３０℃を超えますので、仮眠時にエアコンは入れざるを得ません。
でもエンジン始動の揺れで１０〜２０分で目がさめ、やむなく２時間（２００ｋｍ程度）ぐらい先に進んで、中央自動車道の山岳部の涼しいＰＡで２時間程度の仮眠ができたというものです。

４００〜５００ｋｍ程度の運転だと１０〜２０分の仮眠を１〜２回すれば十分ですが、それでもエンジンの始動が目覚ましになってしまいます。

プログラムのバージョンアップが出来ることが分かり満足しています。

書込番号：14965257

[335i.f355]

であれば、高々数万円をケチケチせずに、飛行機や新幹線に乗りましょう。

幾らでも、寝られますよ・・・

書込番号：14965385

[Kentapeter]

到着した現地でも車が必要なため車で移動したくなります。無計画なものですから、特にこのような時期は移動の切符もレンタカー確保も難しいです。

書込番号：14965619

[335i.f355]

いえいえ・・・

盆正月とはいえ、新幹線は並べば自由席に乗車できますし、飛行機も正規運賃さえ払えば大体は席を確保できます。

レンタカーだって、グレードをケチらなければ幾らでも空いているはずです。


クルマに乗りたくて仕方の無い免許取りたての学生ではあるまいし、いい歳した大人は無理せず時間と安全をカネで買った方が良いと思いますが・・・

書込番号：14965723

[Kentapeter]

仮眠ができれば問題ないですね。

ＧＷ、盆以外の普通の日は飛行機で移動しています。今、ＪＡＬのマイルも１０往復分以上ありますし。ただ、正月は凍結した道路が怖いので車は避けています。

新幹線は嫌いです、新幹線同士がすれ違うときの振動で何回も目がさめてしまいます。ですから、仕事でやむおえない時しか新幹線は乗らない。飛行機の揺れは振動ではないので、気にならないですね（着地したときの振動で目はさめますが）。

一度、アイドリングストップ付の車で休んで見て下さい、静かな状態からの、始動時の振動は無視できないと思います。

今回のスレは、ハイブリッドの場合、強力なモータでエンジンの動きを拘束（機構的に難しいかも）でき、走行中にエンジンを始動停止できる様々な機構（バルブ、燃料噴射、着火の制御など）が有るはずで、停車中にエンジンの始動を静かに出来るのは技術的に当然と考えて立ててみました。

書込番号：14965847

[FUSION-77]

PHVとか電気自動車等が出始めていますので、数年もすれば高速道路のPAに充電施設が出来るんじゃないかな。
そうすれば、充電がてら仮眠が出来ますね。
私の場合は、スキーに行って寒い所で布団に包まっているくちなので、そんな状態に早くならないかなと、期待している者の一人です。

書込番号：14965953

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞そうすれば、充電がてら仮眠が出来ますね。

充電が終わってもブースに居座るのは
他の充電待ちの人に迷惑なので止めましょう。

最近は五体満足なのに身障者トイレ用の駐車スペースを占拠して
車中泊している車を頻繁に見かけますが、ホント最低の人間ですね。

書込番号：14966083

[やまなか３]

秋葉原市民さん
＞アクアはたしか1時間Pレンジに入れたままだとシステムが強制的にダウンするようになって
＞います。2012/08/19 14:19　[14955223]

＞正確には　アクアでは無くプリウスの話で
＞プリウス仲間が　真夏に仮眠中　1時間でシステムダウンしたという話を聞きました。
＞彼のプリウスにはグリルふさぎ装置がついていて夏場に外していなかったようです。
＞オーバーヒートなのかインバーターの過熱かはわかりませんが
＞説明書の警告にあった事が起こったと聞いています。2012/08/21 09:28　[14962605]

仕様上、1時間で切れるようになっているのか、何らかのトラブルがあって
1時間で切れたのかを明確にしないと混乱を招きますよ。

取説には「自動電源OFF機能」について説明があります。
ただし、READY状態では「自動電源OFF機能」は動作しません。

書込番号：14967399

[FUSION-77]

>充電が終わってもブースに居座るのは
>他の充電待ちの人に迷惑なので止めましょう。
風紀委員に怒られちゃいました。
充電時間でも寝ちゃ駄目なのですね。

急速充電でも30〜40分かかるので、各駐車スペース毎に充電施設が完備される日が来るんじゃないかと思っただけなんですけどね。

書込番号：14968005

[633爆撃隊]

私も来月片道680kmくらいの夜間強行軍の予定がありますのでちょと不安ですが、
うまく睡眠時間を調整出来ると良いのですが。

思うにうるさいから眠れないと車に当たるより、仮眠も短時間ですむように、
疲れを取りきった状態で出発できるようｽｹｼﾞｭｰﾙや生活リズムを調整する方が、
エンジン音云々を考えるよりかなり現実的だと思います。

夜間に900kmも走るなら途中で一泊でも良いですし、仕事のある日の翌日出発など
体力的に余裕の無い日程を止め、一日ゆっくり休んでから出発する等、
作戦を立てて運転する方が心理的にも楽でしょう。

20-30分程度ならエアコンもバッテリーで何とかなりますし、走って貯めて
短時間寝てを繰り返せばそんなに無理なことは無いと思います。
体力やスケジュールで、元々の余裕が少ないと色々無理が出てきますので、
何事も事前の予定や想定が大事だと思います。

書込番号：14973678

[スティッチMk-II]

ECUのアップデートについて完了されましたら詳しく教えてくださいませんでしょうか？
当方ディーラーは何も知らないとの事なので、施行内容の名称などがあれば助かります。

あと、施行料金も教えてくださいませm(_ _)m

書込番号：14978818

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

スレ主さんのアクアの欠陥は「よくぞ言ってくれた！」
と大拍手で迎えたい人もたくさんいるのでしょうな（苦笑い）

人間だから運転中に眠くなる事だってありえるのが当然で、そういう状況では運転をしないで
仮眠するなりして運転を止めるのが安全につながる。

アクアって欠陥車は、そういう状況で運転を強いる反社会的な車といえよう！
暑い時期にどうしても車内で仮眠しなければいけない時に、そうさせてくれない欠陥車。

エアコン効かせて仮眠できないエコカーなんてふざけるなトヨタ！
って思う人は買ってはいけない車がアクア。

書込番号：14979464

[艦船模型マニア]

スレ主さんはアクアを批判するつもりでレスしたわけでもないのに、それを悪用してのネガティブキャンペーンは止めましょううよ！お魚をくわえたら、とっとと出て行ってください。

書込番号：14980532

[nabeck-nabeck]

スティッチMK�Uさま。
16件目に返信したnabeckです。

「パワーマネジメントECUのプログラムアップデート」で通じると思います。
料金は無料ですので各種点検の際などに一緒にやってもらうと良いと思いますよ。

プログラム修正から1週間経ちましたが、前を知っている人なら明らかにわかるくらい振動が低減して快適になりました。

書込番号：14982794

[☆ゆうこちん]

プリウスのレビューを数行でしか表現できない人が
他人を批判するのもね〜！！説得力がないと思います。

書込番号：14982816

[Kentapeter]

「最大の不満」が停車中のエンジン始動時の振動で、もともと、気がつかないうちにエンジンが始動することを期待していたからです。セルモータによる一般の車の始動では無理ですが、ＨＶの場合は可能な筈で、敢えて「悪」評価でスタートしています。

ディーラによると、バージョンアップ前に車の様子を調べるため、１日車を預けてほしいということで、使わない日が無いのと行く時間が無いので日程調整できていません。

１〜２週間のうちにディーラに持ち込もうと思っています。

書込番号：14982876

[☆ゆうこちん]

バージョンアップして改善されると良いですね。

書込番号：14983566

[泉海楽]

どうぞがんばってください

書込番号：14987430　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

＞Kentapeterさん

そうなんですね。
当方も相談してみようかな。

書込番号：14989945

[需要創造]

＞せめて仮眠モードのスイッチを付けて、効率は悪くてもエンジン音は出来るだけ小さく、エンジン始動頻度を少なくするため、満充電まで充電するなど、いろいろ対策は出来ると思いますが…、トヨタさん

こんな板で文句言ってたって仕方ない
ここはひとつアナタがトヨタに直談判してもらいたい！
期待していますよ

書込番号：15003576

[nemotan]

昨日一昨日と、試してみたく乗ってみましたが、スレ主さん曰くの不快感がありました。仮眠ではなく4時間の渋滞に巻き込まれたからですが、クリープ現象再現のためにモーターを使い、電動エアコンを動かすために、エンジンを高回転させて充電とは、何のためのアイドリングストップかと呆れました。最新のプログラムは改善されているかもしれませんが、仮眠や長時間の渋滞時は低回転で常時給電し続けるなど、改善可能だと思います。アクセル離してブレーキ踏んでるのに急にエンジンが吹き上がって驚き、急ブレーキで事故寸前でしたので。
レンタカーとして用意してるなら、普通の車との挙動の違いはきちんと説明した方が良いかと。プリウスは平気なんですが、グレードの違いというやつですかね。

書込番号：15018585　スマートフォンサイトからの書き込み

[泉海楽]

ガソリンエンジンは低回転だとエネルギー効率が悪いらしいですよ

書込番号：15021598　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kentapeter]

ＥＣＵプログラムのバージョンアップをしました。

確かに、始動時の振動は小さくなりました。仮眠をする機会がないので、それで十分かは分かりません。

その他、エンジンの運転中のフィーリングが変わったような気がします。以前より積極的に充電しているのか、電池の充電量インジケータが１〜２目盛りぐらい高くなりました。始動以外も何か変更しているのでしょうね。燃費は変わらないようです。

書込番号：15022606

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

＞ＥＣＵプログラムのバージョンアップをしました。

闇改修欠陥隠し常連企業のトヨタ自動車は、
苦情を言う客しかバージョンアップしない方針ですかな？（苦笑い）

トヨタ、リコールでなくても公表　批判受け情報公開強化
共同通信　2010/02/12 12:26
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021201000428.html

プリウスすっぽ抜けブレーキ闇改修、欠陥隠しでさんざん批判されて、
二年前に公表した事はどうなっているでしょうかな？
喉もと過ぎて熱さ忘れるってんじゃ
過去のハイラックスやプリウスの欠陥隠し闇改修で失われた
信用回復、汚名挽回にはならん！
まったくトヨタの体質改善は進んでいなってことなんでしょうな。

書込番号：15023165

[スティッチMk-II]

＞OSAKANA KUWAETA DORANEKOさん

今回のアップデートは全ての車両が対象ではないので仕方ないでしょう。
対象車には連絡いってるでしょうし、その対象車でも問題ない車もある様ですから^^;

まぁ個人的に細かい情報開示はして欲しいですけどね♪

書込番号：15025315