アクア 2011年モデル
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アクアの新車
新車価格: 169〜258 万円 2011年12月26日発売〜2021年7月販売終了
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皆さん、こんにちは。 こちらの板には初めて書き込み致します。
今乗っている軽(ダイハツのMOVEターボ)が今年で10年目となり、走行距離
も15万に達したので、そろそろ買い替えを検討しています。
当初はN-BOXのModuloが第一希望だったのですが、車好きの友人数人に、私の
ような通勤でもオフでもチョクチョク車を乗る人ならアクアがイイんじゃな
いのか?と言われました。
車に乗る頻度は土日以外(うちは祝日も出勤です;;;)毎日で、往復74キロ、
休みの日も月に二回程度約30キロ近くは走ります。←運転が大好きなので…
私は何につけても全体的な維持費等は軽の方が安いと思い込んでいたのです
が、私のように長距離乗る人は逆にアクアのような普通自動車の方が向い
ているのでしょうか?
自分で決めろよ!な質問で申し訳ないのですが、ご意見を頂けたら幸いです。
書込番号:15952312
3点
軽自動車って何との比較ですか?
ムーブみたいなハイト系と比べたら
アクアと比較しても、
支出はかわらないどころか、アクアのほうがいいと思う
(しっかりした計算はしていませんが)
書込番号:15952370
2点
アクアは長所短所がハッキリしてる車なので、ピッタリ合えばこの上なく良いと思います。
アクアがアリなら、他の同クラスの車も検討されては?フィットとか、ノートとか。
そうすれば自分がどのポイントを優先して考えてるのかも見えてくると思いますよ。
書込番号:15952387 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
年間1.5万km走行するのなら、ガソリン代は3万円位アクアの方が安く済みそうですね。
しかし、税金や保険、車検等の費用を含めるとトータルの維持費は逆にN-BOXの方が多少少なくなると推測します。
尚、運転して楽なのはアクアの方かなと考えています。
この辺りは個人差がありますので、煌めきのジュリエッタ。さんご自身でN-BOXとアクアの両方を試乗してご判断すべきでしょう。
書込番号:15952388
5点
こんにちは
10年で15万キロは走る方ですね、軽との車両価格との差がガソリン代でペイするかですが、
1年乗るなら十分でしょう=アクアがよろしいかと。
書込番号:15952393
2点
10年15万`走られて今まで大きな故障ありましたか??
ハイブリッドにされてガソリン代は安くなるかもしれませんが...
保証が切れての実費での機械的な修理が高くつく思いますよ(>_<)
バッテリー一つにしても2〜3万円します(>_<)
書込番号:15952411
4点
アクアとの比較なら車内の広さも考えられた方が良いと思います
アクアは後席が広くは無いです
まずはアクアを試乗して見積もりを取ってみてはいかがでしょうか?
試乗の結果アクアを気に入るか気に入らないかでも変わると思いますので。
書込番号:15952468
0点
セルフ見積もり。シンプルな構成で、人気グレードを選択した。
で
AQUA200万円也
NONE150万円也
-------------
50万円の差額
両車に“10年分のガソリン代”と“車検費用費用”と“メンテナンス工賃”を勘定していく。
それと高速道路が多いならハイブリッドを選ぶメリットは無い。
書込番号:15952471
8点
スレ主さんの現用車がターボとのことで、本田N-BOXのターボでアクアとのガソリン代比較をカタログ燃費から出してみました。
尚、ホンダN-BOXターボの燃費の公表値は20.8Km/Lのようです。
http://kuru-ma.com/honda/nbox.html
アクア150,000Km÷35Km/L=4285L , 150円/Lとすると総額642.750円
N-BOX 150,000Km÷20.8Km/L=7211L, 150円/Lとすると総額1,081,650円
差額438.900円
従って、車両代金が差額以内であればアクアがお得となるでしょう。
N-BOXターボの車両代158万?アクア169万?
特に高速道路ではカタログ燃費に近い値が出ると思います。
書込番号:15952586
2点
トータルコストでとっちがお得か悩む程度なら、
いずれにせよ大差無いんだと思う。
トータルコストで大差が付かないのなら、私はアクアを選びます。
クルマの出来では大差が付きますから。
書込番号:15952593
5点
里いもさん
カタログ燃費での計算は無意味です。
せめて実燃費(みんカラ等の平均実燃費)で計算しないと、
15万kmにもなると誤差が大きくなってしまいます。
カタログ燃費での議論は控えた方が良いでしょう。
書込番号:15952633
10点
乗る時間、距離が長いなら多少の「はした金」の計算よりも車が自身に合っているかどうかのチェックも大事でしょう。
書込番号:15952687
9点
今後ガソリンは値上がり傾向にあります、その差は大きくなると思われます。
ここ数ヶ月、アクアが登録実績ナンバーワンを続けてる理由が分ります。
なお、当方トヨタ関係者でもなく、トヨタ車ユーザーでもありません。
書込番号:15952725
1点
運転好きなら妥協せず、気になる車全部試乗しちゃいましょう!
車買うとき位しか気兼ねなく乗れないし、いくら回りが良いって言ってても自分に合わないかもしれません。
書込番号:15952799 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
(参考)
アクア カタログ燃費 35.4L/km 実燃費 22.92L/km(みんカラ参照値)
(N-BOXはターボの実燃費がみんカラでは分かりませんでした)
この実燃費、22.92L/kmをどう判断するかは人それぞれですので割愛しますが、
HV車は乗り方によって燃費の差が大きくなる傾向の様です。
カタログ値に期待しすぎないように注意が必要ですね。
燃費だけで比較せず、試乗等で細かく比べて選ばれれば良いでしょう。
どちらも良い車だと思いますので、最終的にどちらを選ばれても良いと思いますよ。
あとは、スレ主さんのライフスタイルに合うかどうかですね。
長く乗るおつもりなら、熟慮されて購入されるといいでしょう。
そういう時期も楽しいものですよね。
書込番号:15952970
4点
う〜ん・・
いまなら予算があればアクアが良いと思います。。
アクアで欲しい装備でインターネットで見積ったら250万ほどしました(・・)
予算が・・・
懐みると(・・)
軽自動車ですと100万ほどの差があり、
・・・
やはり車の使い方で選択されたほうが後悔がないと思います^^
・・・
書込番号:15953159
2点
私はスペーシアターボが良いと思います。
実燃費はほとんど変わらない上、税金だけでも逆転します。後席の実用性や車両価格面でも大きくリードする上、きっと売却時の下取り価格も逆転するよう思えます。
書込番号:15953597 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ムーヴはL15系ですよね?
実燃費はいくつくらいでしょうか?
コペン(15km/L)をアクアに乗り換えました。
年間2万走って税金分の差額がガソリン代でペイ出来る位です。
ムーヴからですと…
○リアシートが倒れない
○天井が低い
等のデメリットも有りますが、アクアは5人乗れるという最大のメリットも有ります。
ただし、高速の機動性については軽ターボの方がマシです…
他にも普通車が有るのでしたらアクアよりも新型ムーヴやスペーシア、次期タント等の方が良いかもしれません。
新型ムーヴも買いましたが実燃費20km/L出ています^^
決算期ならアクアの値引きが大きかったので金銭面のメリットも有ったかと思いますが今からだと流石に厳しいですね^^;
書込番号:15953761
1点
スレ主様は、「運転が大好き」とおっしゃってますので、「運転が楽しい車」という要素も重要ではないですか?
さらには、ある程度距離走られるようなので、疲れにくい車の方がよろしいかと。
どっちの車が当てはまるかわかりませんが、とにかく試乗でしょうね。
この二台以外の選択肢はないのかな?
なんとなくジュークのイメージ。(経済的には比較になりませんが…)
書込番号:15954008
1点
実際に乗りたい仕様(OP)の車で見積を取らないと後悔すると思います。
乗りたい車は燃費とか経済性とか関係ない部分がありますので。
購入費、ガソリン代、税金等の総費用を考えると、1300cc車の最安値の車が一番経済的です。
修理費は、消耗部品以外を考えると、ハイブリッドは不利、スズキ車もリチウムバッテリー搭載車10万円追加なので不利。
少しアクセル踏み加減の方の燃費は、軽ターボが、1300ccよりも良くなることほとんどないのではと思ってます。
書込番号:15954023
2点
読み返していたら、通勤片道37qですか!
やっぱり普通車ではないかと思います。デミオはどうなんでしょう?
書込番号:15954111
2点
>アクアのような普通自動車
もうひとつ分岐が必要ですね。
普通自動車= 軽自動車に対して登録車と呼びますが、アクア自体特殊な部類に入りますので比較の分岐点が増えることになります。
燃費は走る道の状況と乗り方で相当変わりますので、単純な比較は意味はない(が分かりやすい)ですよ。
データとしての実燃費はこんな感じですかね?
アクアはユーザー平均値で21.91km/L、ユーザーによって違いますが、車種別でバラつきは少ないようです。
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10499
N-BOXの平均は14.56km/L、ただしNA/ターボ混在なので正しくはないです。
ターボだとこうなります。
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10512
バラつきが多いのも過給ありエンジンの特徴かと思っています(踏んだだけ極端に悪化します)
年間走行距離が多い方なのでこの辺の優先順位は高いと感じますが
>運転が大好きなので…
に、アクアが、というかハイブリッド車が100%答えられるかは少し疑問です。
高速や長時間の巡航では無用な部分が目立ってきます。
バッテリーが低い位置にあるのでハンドリングはそこそこいい方だと思いますけど。
少しやり過ぎ感もありますけどこの辺
http://www.honda.co.jp/ModuloX/Nbox/index.html#modulox02
の風景も大事なのではないでしょうか? これは毎日のことなので。
大事なのはフィーリングとか、相性なのでExcelや電卓では分からないんですよ。
選ぶ理由の裏付けにはなりますけど。
しかし、最近は軽自動車も高額になりましたね…。
書込番号:15954245
1点
軽のターボってあまり関心が無かったのですが、この前値段表見て高くてびっくりしました。
普通に150万とかするんですね。
書込番号:15954979
0点
レスが遅くなり申し訳ありません。
皆さん、貴重なお時間を割いてアドバイス下さり有り難う御座います。
こんなにもたくさんのレスを頂けるとは!(嬉)
まとめてのレスでお許し下さい。
そうですね、試乗してみなければ分からないですよね。 車との相性
もありますし^^
早速アクアの試乗予約を入れてみました。
試乗の際に実際に購入したい状態で見積もりもとって、もう家で一度
ジックリ考えたいと思います。
>ムラッシュさん
>なんとなくジュークのイメージ。(経済的には比較になりませんが…)
バレましたか☆^^ 金銭的な問題が無ければ、ジュークが良かったなー…
って思っていました(笑) デミオも検索してみますね!
先輩の方々、縁があってアクアユーザーになりましたら、その際はまた
宜しくお願いします^^
どうも有り難う御座いました。
書込番号:15956264
4点
私は仕事柄色々な車に乗る機会があります。
軽自動車と小型コンパクトカーとを長距離で乗り比べると疲れ方は小型車の方が格段に小さいです。
単純な経済性比較だけでなく、満足度や安心感、その他数字に表れない差も考慮して熟慮されることをお奨めします。
書込番号:15964905
9点
始めまして。私はアクアユーザーです。
購入してまだ1年たちませんが25000kmほど乗ってます。
通勤距離は平日一日120km程度。
出張などがあるので思ったほど距離は伸びていません。
燃費が良いので現在はアクアでの通勤が9割程度を占めています。
私は運転中ヒマで、通勤経路の最短距離の探求や信号回避、曜日別最速経路、カーブが少ない道、交差点で安全な左折で行ける経路探しなどしていました。
これらは答えが一つになってしまう為、直ぐに飽きてしまいます。
これに伴って運転にも飽きが出てきました。
そこでアクアの購入に踏み切りました。
ランニングコストは軽自動車のイースが1番良かったと思います。
しかしアクアを選択したのはハイブリッドカーを買って暇つぶしと楽しみながら通勤したいと思ったからです。
一日のうち車に乗る時間が3時間程度あるのでメーターをカラフルな液晶で楽しそうなアドバンドパッケージ?を選択。足回りが楽しそうなツーリングパッケージも付けました。
ツーリングパッケージは小回りを頻繁にする人や燃費の鬼にはオススメ出来ませんが、距離を乗るや運転が好きな人なら合うと思われます。
ハイブリッドで燃費をあげるには運転方法以外にも気象条件、道路の勾配も影響されるので飽きずに長く楽しめる反面、ストレスになるかもしれません。
コスト重視で通勤経路に高速道路があれば軽自動車をオススメしますが、運転を楽しみたいのなら結構奥が深いアクアをオススメします。
ちなみに今の時期だと平均燃費が満タン法で30km/l以上。一般道の平均移動速度は45km+/H
。
書込番号:16223351 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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アクア 1.5 X-URBAN ソリッド カーナビ 地デジTV Bluetooth DVD オー
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 13.1万km
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