CX-5の新車
新車価格: 330〜430 万円 2026年5月21日発売
中古車価格: 34〜546 万円 (3,937物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2026年モデル | 107件 | |
| CX-5 2017年モデル | 29628件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21365件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 15028件 |
CX-5に2.5リットルターボエンジン搭載の噂。
https://clicccar.com/2018/06/26/602933/
米国のディーゼルエンジン事情等も相俟ってのことでしょうか。「米国では」CX-5に2.5リットルターボエンジン搭載の噂があるようですね。
読み手によっては日本への展開を期待する文章にも見え、かつてのマツダスピード仕様の復活としてだったり、ハリアーのターボエンジンモデルの対抗馬として等で2.5リットルターボエンジンの日本導入を行っても面白く思うのですがアテンザやCX-8での導入の話が無いとなると残念に思います…。
書込番号:21923725 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
今回のアテンザに載って来るかと思っていたけど…
アクセラに希望を繋ぎます。
書込番号:21923807 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アテンザは2021頃に直6 3.0 のディーゼルが出るとか雑誌に書いてたような気がします
どっちにしても国内のハイパフォーマンスはディーゼルとマツダは心に決めているのではないでしょうかね
RFに載せている改良2.0も幌には今の責任者の目の黒いうちは絶対に載せないって喋ってましたし
意外と頑固なのかな
書込番号:21923841
4点
MPVの23TとCX-7の23TからCX-8に乗り替えましたが燃費が良いので戻る気になれないですね。時速80qぐらいまでの加速感は大差ありませんし、エンジンオイルの交換サイクルも同じなのでコストもかからないです。エンジン音は23Tの方がショボいです。あのチリチリ音だったらディーゼルの音で充分ですね。
書込番号:21925255 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
2.5リットルターボエンジンも良いですが、
> SKYACTIV-G 2.5
>
> 高圧縮比※1、エンジン各部の軽量化、振動・こもり音を低減するバランスシャフトの採用などによって、
> 2.5Lならではの豊かな中低速トルクによるゆとりある走り、優れた燃費性能、そして静粛性を高次元で同時に実現。
> さらに、定常走行時などに4気筒のうち2つの気筒を休止させる新システム「気筒休止」が、
> 実用燃費のさらなる向上に貢献します。
新システム「気筒休止」を搭載した、新エンジンです。
折角、乗換えたので、当面は、継続して貰いたいですね!
まあ、競合のフォレスターも、2.5Lに成ったので、これからに期待ですかね!
書込番号:21926036
0点
ディーラーの話では 2.5ターボの国内投入は現時点では無いって話でしたよ
書込番号:21928404
1点
>MT5159さん
>Rageonさん
今聞いたばかりのディーラーの方からの話しですが、最近、静岡で集合研修があったらしく、その場で今秋のマイナーチェンジでガソリン2.5Lターボが追加になるとの説明があったそうですよ。
モデルとしてはCX-5と8が対象と聞きました。
お値段はそれほど高くならない設定にされるようです。
書込番号:21962330 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
海外ではディーゼルエンジンの方が高く、25Tの方が安いんですよね。どうするつもりなんでしょう?
書込番号:21962379 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
> 海外ではディーゼルエンジンの方が高く、25Tの方が安いんですよね。
日本でも同じだと思うのですが、評価が!って事ですか?
???
> どうするつもりなんでしょう?
一体、何を言いたいんでしょうかね?
書込番号:21962850
0点
>Kouji!さん
ごめんなさい。価格です。
書込番号:21962953 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ピッカンテさん
> ごめんなさい。価格です。
すいません、価格なら、日本でも、ディーゼルエンジンの方が高く、
25Tの方が安いですよね!
マツダの価格設定に問題有って事ですか?
書込番号:21963081
0点
>Kouji!さん
高価格路線に行くと思っていたんですが・・
ユーザーとしては選択肢が更に増えて悩みどころだと思います。ガソリン安ければ25Tも乗ってみたいんですけどね。
書込番号:21963108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ピッカンテさん
> ガソリン安ければ25Tも乗ってみたいんですけどね。
そうですね!
採用されるとしたら、CX-8の方が可能性も有でしょうかね!
その時は、同じか、安くなると思いますよ。
> 高価格路線に行くと思っていたんですが・・
高価格路線なら、ガソリンターボ要望に応えて、同価格か高めも有りですかね!
競合のフォレスターにも、ガソリンターボは、無くなったし、時代が違うんですかね?
書込番号:21963141
0点
> マツダ 新型 CX-8 マイナーチェンジ (一部改良) 2.5L直噴ガソリンターボエンジ追加 2018年12月発売
http://car-report.jp/blog-entry-1673.html
どうも、CX-8に採用されるみたいですね!
書込番号:21963537
0点
>Kouji!さん
そのサイトの情報だと CX-5 には既に2.5L直噴ガソリンターボエンジンが搭載されているかの様になっていますが。
書込番号:21963593
7点
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