『プロパイロット2.0って欧州勢より凄い？』のクチコミ掲示板

[ibaraki6382479]

中古でプロパイロット2.0搭載のスカイラインハイブリッドを購入しました。
今までの車は月１洗車機で洗えば良い方でしたが、スカイラインは毎週手洗いするほど気に入ってます。

高速は制限速度＋10km/hまでハンズオフできるのが非常に便利で手放せない機能ですが
ホンダのレジェンド以外に同様の機能がついている車って日産車以外あるのでしょうか？

有名モータージャーナリストがドイツ御三家のほうが運転支援が進んでいると言っていましたが、
下道はそうかもしれませんが高速なら日産のプロパイロット2.0のほうが上のような気がするのですが・・・・

書込番号：25628371

[Che Guevara]

プロパイロット2.0は自動運転レベル２
レジェンドはエリア限定の自動運転レベル３
cm級のGPS測位が使えてるのも他とは違います。

他はスマホやカーナビと同じで誤差１０mくらいある。

書込番号：25628420　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクも車も結局国産だべ]

　スレ主さんは以前タイヤのゴツゴツを質問されてた方ですね。
　先ずはご購入おめでとうございます。

　こまめな洗っちゃうの判りますw

　ウチのはプロパイ付いてないので質問には答えられませんがww

書込番号：25628434

[ミヤノイ]

＞ibaraki6382479さん

BMWは結構先を行っていましたが需要とコストのバーターなので
高額なコストを掛けてまでの需要性が無かったので欧州車はあまり進んでいませんね｡

Teslaが運転支援では無く自動運転　そのTeslaの上を行くのが中国メーカーで
今は自動運転が普通になってきました
Teslaでは真似が出来ない自動運転
https://www.youtube.com/watch?v=yXYefNL9Evs&t=10s&ab_channel=%E6%B0%91%E9%96%93%E4%B8%AD%E5%9C%8B

高齢化社会になって自動運転は必要なシステム
このレベルで初めて自動ブレーキと呼ばれるレベルが達成できます｡

後は週末や大きなイベントがあるような集合施設などの無人自動運転
駐車するだけで1時間かかるようなのは時間の無駄なので自動化
https://www.youtube.com/watch?v=kFBpYaEcdU8&ab_channel=InsideChinaAuto

書込番号：25628667

[ibaraki6382479]

＞バイクも車も結局国産だべさん
ありがとうございます＾＾
あれこれ使って洗車してしまいます。


＞ミヤノイさん
コメントありがとうございます。
自動運転は日本で作動させられるのでしょうか？

書込番号：25634083

[SMLO&R]

＞ibaraki6382479さん
> 有名モータージャーナリストがドイツ御三家のほうが運転支援が進んでいると言っていましたが、

アウディは存じませんがメルセデスとBMWはその通りです。

最新のこれら二社のADASを体験したことがない人にどれだけ説明しても理解してもらえません。概念が違います。
丸一日、高速道路と一般道(峠、急坂なども)を走ってみればわかります。特にACCと車線中央維持機能など常用するものの性能です。

とは言え私は逆に日本車のADAS体験は極めて限定的です。
しかし取説で仕様を確認したり、ここの掲示板で理解に苦しむ数多くの投稿を拝見する限り、日本車のADAS性能は周回遅れです。

書込番号：25634138

[☆ポコ☆]

＞ibaraki6382479さん
＞自動運転は日本で作動させられるのでしょうか？

完全自動運転ではありませんが出来ますよ
https://www.tesla.com/jp/autopilot%20

私はオープンしたての商業施設など長い駐車待ちなども車に任せています。
逆に一般道では制限速度以上出ないので前後に車が居る場合、60kmの道路なら良いですが40km制限などはイライラさせるので殆ど使いません。制限速度守っているので良い事なのですが、流れに乗って運転する事も重要なので；；

＞有名モータージャーナリストがドイツ御三家のほうが運転支援が進んでいると言っていましたが、

私も同じ認識です。

書込番号：25634411

[ミヤノイ]

＞ibaraki6382479さん

日本でも走れるでしょう　但し､レベル3です
レベル5の完全自動運転は自動車としての価値性が薄れるのでならないと思います｡
レベル5はメーカーの責任
全ての車がレベル5にならないと事故の可能性は残ります｡

レベル3はあくまで運転手本人の責任です
何かあれば即座に運転手が介入できる状態です
その為､寝ていても自動運転してくれるわけではありません

自動運転化が普及していくのは高齢化社会になっていくからです
日本でも数々の高齢者事故が起きています｡
踏み間違えたお前が悪いだけでは済まず無関係な人も巻き込みます｡
自動運転はこれらの事故を極力減らす目的です

自動運転だけでなく重要なのは自動ブレーキです
今の自動ブレーキでは殆ど役に立ちません
これらの事故を極力未然に防ぐのが自動運転と自動ブレーキです
https://www.youtube.com/watch?v=RI6zxZZe9eQ&t=19s&ab_channel=Huawer%26Cars

書込番号：25635641

[ibaraki6382479]

ベンツのCクラス・Eクラスの試乗に行ってきました。
スカイラインではトレーシングできない下道を軽々と認識して中央にキープしてました。
もっとこみいった住宅街や峠道、また高速道路で試すにはどうしたらよいのでしょう？
ディーラーに伝えたらさせてくれるものなのでしょうか？

書込番号：25640487

[SMLO&R]

＞ibaraki6382479さん

それはディーラー次第でしょう。

本気で購入検討中なら、試乗車が空いている時に、半日、一日借り出す事は可能です。その前に営業担当との信頼関係を構築する必要があります。そうすれば同乗無しの借り出しが可能です。

実際私も何度か24時間超えの試乗を複数ディーラーでしています。また最近はもう大体分かったのでやりませんが、10年ほど前はADAS機能と性能確認のため、三ブランド各車の半日程度の借り出しを結構やりました。

今テストドライブするなら昨年出たばかりの新型Eクラスが量販車では最新(日本では1月発表)ですが、ibaraki6382479さんを見込み客と見てもらえるか次第でしょう。また未だ展示車はあっても試乗車は無いかも。

書込番号：25640501　スマートフォンサイトからの書き込み