『VRX2とIG60とMAXX02のどれがいいですか？』のクチコミ掲示板

[2260]

今度車を乗り換えるので、
BS VRX2とヨコハマ IG60とダンロップ MAXX02の3つの中でどれにするか検討中です。
冬に10日から20日ぐらい長野県にスキーに行きます。
レジャースキーなので舗装路ですが、私が行く中で志賀高原が1番険しい道だと思います。

購入を考えてる販売店では、VRX2が一番高く、ＩＧ60が5％ほど安く、MAXX02が2割ほど安いです。
普段はほぼ雪の降らない静岡県在住で1シーズン4000から6000kmぐらい走ります。
GZとVRXとIG60を使用したことがあり、VRXは摩耗が早く、IG60はブリヂストンと比べると少し滑るかなという印象です。

耐摩耗性と価格がMAXX02の魅力で氷上性能で少し不安があります。
VRX2とIG60では耐摩耗性がIG60少しいいのではと思ってます。

VRX2が無難だと思いますが、MAXX02の価格も魅力なので氷上性能など教えてください。

書込番号：24278595

[Berry Berry]

＞氷上性能など

新品時ではそう大差はないですね。

ただ、

2260さんがおっしゃる、
＞MAXX02の魅力

の耐摩耗性ですが、
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00092/11.pdf
↑で分かるとおり、圧倒的です。

VRXは摩耗がとても早くて、VRX2ではトレッドブロックを大きめにして摩耗対策をしていますね。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00106/11.pdf


氷上性能のテストでは、
MAXX 02
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00092/10.pdf

iG60
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00107/10.pdf

VRX2
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00106/10.pdf

となっていますが、テスト条件はMAXX 02が一番悪く、VRX2が条件が良いことや、テスト車両が異なるため、同列比較ができません。

でも、MAXX 03の性能表もあり、テスト条件は気温10℃と悪いですが、これを見る限りではMAXX 02は選択しづらいと思いますよ。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00121/10.pdf

老婆心ながら、早期割引でMAXX03もしくは今年発売のiG70の安くなる方、同じ価格なら後者がよろしいかと思います。

書込番号：24278641

[kmfs8824]

冬場は氷点下10度を下回る長野県在住でWINTER MAXX 02とIG60を現在使用してます。

長野県内ならWINTER MAXX 02でも全く問題ありません。

IG60と比べ滑る感じは感じませんのであまり心配する必要はないです。

それと、志賀高原への除雪された圧雪路の走行ならスタッドレスタイヤの銘柄を気にする必要はないと思います。

ただ、雪道の運転にあまり慣れてないようならチェーンの携帯はお勧めします。

書込番号：24278686　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

2260さん

アイス重視なら、
バランス重視なら、MAXX02
BSに拘るなら、VRX2

良かったらこちらも参考にどうぞ
https://s.kakaku.com/review/K0000977089/ReviewCD=1278727/

書込番号：24278715　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

訂正

アイス重視なら、IG60
バランス重視なら、MAXX02
BSに拘るなら、VRX2

良かったらこちらも参考にどうぞ
https://s.kakaku.com/review/K0000977089/ReviewCD=1278727/

書込番号：24278719　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞2260さん

今VRX2とX-ICE SNOWを使っています。

スキー場までどういう道を通るかによると思います。
正直、雪道ではどのスタッドレスでも同じです。オールシーズンタイヤでもだいじょうぶでしょう。
でも、雪のないまたは除雪済みの高速道路では話は違います。
凍結路に強いVRX2は100�q/hくらいで運転するとハンドルに対する遅れや横方向のトラクション不足で、安定性がなくなます。
ヨコハマでも同じではないかと推測します。

ということで、私は、高速道路での移動が長いなら、ダンロップ MAXX02をお薦めします。
昨年ミシュランとダンロップが新タイヤを発売し、今年はブリジストン、ヨコハマが出したのでは？
性能はミシュランもよいのですが、高いのでコストパフォーマンスは悪いと思います。

書込番号：24278725

[じゅりえ〜った]

今シーズンはVRX3が出てきます。
それが出てきた時のVRX2の値落ちを見てから考えたら？

個人的に、ナンカンのスタッドレスも使った経験から滑るのはドライバーのミス。

スレ主の気にする銘柄なら何買ったって問題はない。

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[2260]

皆さん、アドバイスありがとうございます。
MAXX 02の氷上性能もそんなに悪くなさそうなので、ダンロップに気持ちは傾いてきました。
新製品も出るのでその価格も見てから決めようと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：24278992

[ＲＴkobapapa]

＞2260さん

中国地方在住で、年間数度5cm弱積雪がありますが、ほぼドライ路面の走行です。冬シーズン9,000km程でそのうち3割が高速道路になります。

VRX2とWM02をVOXY-HVで約２年づつ使用しました。

VRX2とWM02では、此方の地域のアイスバーンや積雪状況では同等ですが、対磨耗性に大きな違いがありました。VRX2は減りが早く２シーズン持ちませんでした。
一方、WM02は２シーズン終わっても来シーズンまで充分持ちそうでした。

私の居住地での使用経験の報告でした。参考になればと思います。

書込番号：24279131　スマートフォンサイトからの書き込み

[2260]

＞ＲＴkobapapaさん
アドバイスありがとうございます。
参考になりました。

書込番号：24284521