『ECUの学習について』のクチコミ掲示板

[kk0814]

ECU学習のリセットは出来るでしょうか？
ECUの学習というのは考えた事もなかったんですが、オーナーの乗り方によって走りの性能がだいぶ違うようなので...

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[ツンデレツン]

学習とは言うけど多種多様な走行パターンに基づいた燃料マップの随時選択をしているだけで
乗り手の走らせ方を学習してる訳じゃないからね。

よく低回転域しか使わない車は上が伸びないとか訳ワカメなことを言う人居るけど。

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[ku-bo-]

＞kk0814さん
一般的に学習というのは、各ユーザーの使用環境に合わせたガソリンと空気の混合比を調節することなので、電気自動車の場合はないのかなあと思います。

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[[正]メカニック[義]]

エンジンコントロールユニット、ECU。

リーフって…。

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[MiuraWind]

ガソリンエンジンのECU学習とは、各センサーや電子系の部品のバラツキを把握して補正するのみ です。
運転の仕方なんか関係ありません。やる意味がない。

ドライバーによって動力性能変えて意味あるの？
型式認定と違うモノになるの？
エンジンの性能曲線を変えてカタログ値と変わる？

素人の都市伝説は笑えます。

リーフの場合も、同様にセンサー類の補正だと思います。

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[kk0814]

＞ツンデレツンさん
＞MiuraWindさん

実際ECUなのかどうかはわからないんですが、購入後に全く飛ばさない人とガンガン飛ばしてる人の車(リーフで)では乗り比べると明らかに加速感がだいぶ違うのがわかるので...

色々聞いてみるとECUの学習で乗る人の癖(スピード出す出さないなど)を学習して乗り味が変わるとの事でした。
スピード出す人の方が本来の車の加速性能を最大限に発揮出来るみたいな感じらしくあまりスピードを出さない人の場合は最大限発揮が出来ない。

ディーラーの方ももしかしたらECUの学習が原因かもしれませんとの事でした。

何かしらあると思うんですが...

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[新型セレナ乗ってます]

＞kk0814さん
確かにタイヤ交換すると、始めはかなり変わるけど、1ヶ月ぐらいすると元に戻りますね(e-powerですけど)。
モーター駆動車もある程度、学習機能付いていると思いますよ。

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[スピアーノ01]

昔から、ＥＣＵのリセットを定期的に行った方が良いとの情報が多く出回っていますけど、基本、アイドリング等が正常な状態だったら行う必要は無いですよ。

例えば、エアクリを毒キノコに交換した場合など、吸入効率が上がる事により、少し燃調に変化が出ますが、各センサーからの情報で補正が掛かります。

ＥＣＵは、常に学習を続けていますので、どこかのタイミングで学習が終わり(鈍く)固定されてしまう事はありません。

ちなみに、ＥＣＵをリセットした直後は燃調が濃くなるので、少しトルクが増します。

ですが、学習が終わるに連れて元のリーン状態に戻って行きます。

ＰＣやスマホの場合、リセット(再起動)が有効になる場面は確実にありますが、ＥＣＵは、その限りではありません。

一方で、暖気が終わった状態で、アイドリングの回転数が１５００以下に下がらない等、ハンチングを起こしている等の場合はＥＣＵのリセットを行うと正常に戻る事もあります。

整備マニュアルに｢ＥＣＵの初期化｣
と言う項目は有るのですが、目的が違います。

キーレスやスマートキー等の追加設定など、事前にＥＣＵの初期化が必要なメーカー車種があります。

※あくまでも、純正ＥＣＵに対しての話であり、社外ＥＣＵは別物です。

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