『EV走行距離95キロについて』のクチコミ掲示板

[田舎の太ったおじさん]

8月24日納車後、5回ほど充電していますが、EV走行可能距離(エアコンなし)で95キロになりません。今回はどうかと期待しますが、89キロと表示されました。そのうち徐々に増えていくものなんでしょうか。

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[麻呂犬]

渋滞や走り方、走行環境に大いに依存していますからね。

ディーラーに聞くと周辺環境や他のユーザー情報から得られる判断をしてくれると思います。

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[takchaaan]

＞田舎の太ったおじさんさん

例えばめちゃくちゃ太っている方で成人男性の標準体重の2倍有るような方ですと永遠にカタログ数値に近付けないかもしれませんね。
飽くまで可能性の話です。

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[らぶくんのパパ]

＞田舎の太ったおじさんさん
航続可能距離は過去の電費と充電量から計算されますが、特に直前の電費が大きく影響します。
(私のリーフの場合は直前50km程度の電費が大きく影響しています)
今はまだ冷房使用など電費が悪くなっている要素があります。
冷暖房使わない季節で、電費の良い走り方や環境があれば95kmまで行くと思います。
ただ、あくまで直前XXkmの電費なら95km走れるということなのであくまで参考程度の数値ですね

書込番号：24328505

[ミワクロ]

＞田舎の太ったおじさんさん
航続可能距離の96kmは平均電費がWLTCの6.45km/kWhの場合の値です。
カタログに記載されているように、EVで使用可能なバッテリ容量は14.8ｋWhです。
（残りの約4kWhはHV走行用の予備になるようです）
私も（勝手に思っている）燃費ロードを走ってみて充電したら90kmほどでした。その時の電費表示は6.2kmでした。
街中、山中を走ったら80kmほど（電費表示は5.6km）でまだ95kmには届いていません。
一度、平均電費をクリアして50kmほど走り平均電費が6.5kmぐらいになったら充電してみてください、多分95km近くになるのではと思います。

また、3000kmから5000kmほど走って車の走行系が慣れてくると電費も伸びるのではと思っています。

書込番号：24328632

[VTR健人]

今年の６月から８月の記録です

こんにちは

＞田舎の太ったおじさんさん
＞EV走行可能距離
って、たぶん増える事は無いと思いますョ
自分、70カムリを２年半乗っていますが、満タンにしても航続可能距離は900km台半ばです
ですが、暖かい時期だと、確実に1,000km以上は走ります
おそらく、悪い条件下で？
少なくとも？ 走れる距離？
と理解しています

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[machan326]

ちなみに、8月8日納車後、ほぼ毎日充電しての充電完了表示の経緯です。
8月15日　85km(エアコンなし89km)
8月16日　86km(89km)
8月17日　86km(90km)
8月18日　87km(90km)
8月19日　87km(91km)
8月20日　87km(91km)
8月21日　86km(92km)
8月22日　86km(93km)
8月23日　87km(93km)
8月24日　88km(94km)
8月25日　88km(94km)
8月26日　90km(95km)
8月27日　90km(95km)
この時点で総走行距離は1500kmでした。

現在は、毎日91km(95km)の表示です(画像参照)。今日時点での総走行距離は2165kmです。
参考になりましたでしょうか？

書込番号：24328819

[田舎の太ったおじさん]

＞machan326さん　他のみなさんありがとうございます。
だんだんと良くなっていくのが、よく分かりました。やはり、納車はじめは、試そうとして、スピードを出したりするのですが、だんだんエコ運転になっていくことで、距離も伸びていくのでしょうか。

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[cleeeeeeen]

初到達まで約2週間かかったもよう

＞田舎の太ったおじさんさん

こんにちは。
私の場合もエアコンなし航続可能距離が初めて95kmを達成するまで満充電10回前後かかりました。SNSで繋がっている人達も皆同じ位でした。特にエコ運転を心がけてなくても全員95kmになったのでご心配はいらないかと。どなたかが「初回充電時からとってもエコ運転チャレンジ」をして頂けると結果も変わるかもしれませんが、そのメンバー内では全員ある程度の期間がかかりました。そんなに飛ばすメンバーではなさそうなんですけどね。ちなみに一度到達した後に95kmを下回った人はまだいません。

ご存知かと思いますが95kmはいわゆるカンストでそれ以上の表示をしない仕様。通勤が片道5km程なのですが、到着時の走行可能距離をエアコンオフにして確認するといつも94か95kmですので、現状のポテンシャルはおおよそ100kmってとこでしょうか。試した人（夏なのにエアコン無しって！）によると実測値とほぼ変わらないそうなので、そこそこ良心的なカタログ値&走行可能距離表示なのかなあという印象です。

私のようにリモートエアコンを多用すると、エアコンあり時となし時の可能距離の差がエグいことになるのでご注意を！

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[田舎の太ったおじさん]

＞cleeeeeeenさん
そのうち95キロになるんですか。
うれしい情報を教えていただきありがとうございます。
エコ運転というより楽しみながら、走りたいと思います。

書込番号：24329603

[GPZ900rA8ninja]

＞田舎の太ったおじさんさん
私も同様の疑問を持ちトヨタHPのFAQで質問した時の回答です。私の車も少しずつ充電距離が伸びて来ています。

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[あさチー]

こんばんは
リーフ、プリウスPHVと乗ってますが
リーフが一番不正確です
プリウスPHVは、まだ家内が乗ってます
6万キロも過ぎてますので、まぁそれなりの数字です

で、RAV4PHVですが、5,000キロ超えました
充電後の表示で90キロ以上は出ません

蓄電池は、こんなものと思ったほうがよろしいかと

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[ボチボチ家電好き]

プリウスPHV乗りの方が上げてる動画です
https://youtu.be/HYzcTUUDYy4
PHVだからこそ出来る方法ですね

自分では標高の高めの山に行き、登り坂になる前にバッテリーを使い切ってからHVモードで登ります
そして下りはEVモードでひたすら下り出来る限りそのまま良い感じの電費になる走りをします
そうすると「EVモード」の時の電費が脅威的な数値になるのでその後充電した後の走行可能距離はかなり上がりますよ

10月になると少し気温が下がってくるので9月中にはやった方が良いですね

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