『AURA試乗』のクチコミ掲示板

[audi romeo]

今日、ディーラーの前を通りかかったらAURAの試乗車が置いてあったので試乗させてもらいました。
自分の車はAUTECH 2WD のBlue/Black で、試乗車は 2WD White/Black でした。

フロント外観は素のNOTEと比べるとかなり洗練された印象で、カッコ良かったです。
サイドビューはあまり変わりませんが、ホイールが１７インチになってバランスが良くなったように感じました。
内装は好みの問題の範疇かと思います。
メーターがフル液晶になって表示も綺麗ですが、EVの場合はタコメーターを睨む訳でもなし、バッテリー残量さえ分かれば良いと思っているので気になりませんでした。

一番気になっていた走りですが、モーターのトルクが２８０nmから３００nmになった割には大差はないなというのが第一印象ですが、普段一人で走っているAUTECHと営業担当者と二人乗車のAURAが同等の加速感だということが「差」だと理解しました。
また、今日は試せませんでしたが高速域では多少余裕が出るかも知れませんね。

それより、フロントドアのガラスが防音（遮音）ガラスに変更されたのと、ルーフにも遮音材が入ったとのことで静粛性がさらに良くなっているように思いました。

短時間の試乗でしたので細かな対比はできませんでしたが、AUTECHを買って悔しい思いをすることは無いなというのが正直な感想です。
とはいうものの、同時発売されていたらどちらを選んだか、金額差を含めて微妙ですね。
AURAにはAUTECHの設定予定はないようですが、よりパワーアップしたNISMOは出るかも知れませんね。
ちなみに、今発注して納車は１１月頃のようです。

書込番号：24224879

[ねこさくら]

＞audi romeoさん
＞それより、フロントドアのガラスが防音（遮音）ガラスに変更されたのと、ルーフにも遮音材が入ったとのことで静粛性がさらに良くなっているように思いました。

またこれか〜。メーカーも評論家も消費者もいい加減これにこだわるの辞めて欲しいわ。
もっと、足回りやらエンジンだの基本性能に力入れてくれんかね。

車の内外の音を遮断して耳栓して運転するのがそんなに良い事なのか日々疑問に思うよ。

書込番号：24225425

[mat324]

＞ねこさくらさん

プレミアム感をわかりやすく演出するのには、手っ取り早い方法ですからね。

最近の車は、最低限の基本性能は満たしていて当たり前なので、購入するユーザーもエンジンパワーやサス形式などはほとんど気にしませんからね。
気にしないというか、興味ないというか(笑)。

ここでは話題になる基本性能も、気にする人は自動車購入者全体でいうとかなりの少数派でしょう・・・。

「今のユーザーが買いたくなる」改良なんでしょうね。

書込番号：24225477

[ふえやっこだい]

遮音はBOSEの音を活かすためでもあるんでしょうね。

オプションを考慮するとXとは実質20万円弱しかない差では、この程度の改良しか無理でしょう。

NISMOでは走りに手を入れてくると思いますが、価格もそれなりに上がると思います。

書込番号：24225538

[写画楽]

こんにちは、
遮音性が向上することはいいことだと思います。
昔の車では、後席の人と会話するのも苦労するようなものもありました。

音楽好きにはいいでしょうね。

つれて、相対的にロードノイズが目立ってきます。
静謐性の高いタイヤが望ましいですね。

書込番号：24225594

[ねこさくら]

＞写画楽さん
自分は20代からロードスター乗り継いで今はアバルト124と
ツーシーターのオープンカー好きなんで後部座席と言う概念が無いんですよね(笑)。

自分は運転と言うのは五感を使う物だと思ってます。
目で見落としても、耳がカバーする時も多くあるのにそれを遮断する事が本当に
良い事なのかは疑問に思いますね。

自分の車も純正ですがそこそこいい音するのに自分の車を気付かない車が増えてると思います。
救急車や緊急車両がサイレン鳴らしてても譲らないドライバーとかはそもそも音に気付いて
ないんじゃないかと思うぐらいです。

BOSEの音や音楽は家で聴けば良い事なのでは車は音楽を聴く場所では無いと自分は思ってます。

まあ、雨が降らなければ1年中オープンで走るし、ロードノイズや風切り音が音楽の代わりと思ってる変人だからかな(笑)。

書込番号：24225896

[MIG13]

＞audi romeoさん

＞それより、フロントドアのガラスが防音（遮音）ガラスに変更されたのと、ルーフにも遮音材が入ったとのことで静粛性がさらに良くなっているように思いました。

静粛性に言及したスレが連続して立ちましたが、素のノート の静粛性に不満を
持っている方が多いんでしょうかね？
e-POWERも2世代目になって静粛性が向上したとのメーカーのアピールがあったと思いますが、、、
・ユーザの要求が過大？
・ 2世代目になってもe-POWERは騒がしい。
・（e-POWERシステムの問題ではなく）キャビンの遮音性が低い。
いずれなんでしょか？

書込番号：24226309

[写画楽]

後席のない車って、なんかいいですね♪　後から声が聞こえたら怖いですよね。　（横レスで失礼しました）

書込番号：24226336

[かぶかぶさん]

オーラが発表されて6月の販売台数減るかと思ったけど7076台と結構売れてる。これから下がるのかそれともノートのセット販売が少し変更され価格が下がって逆に売れるのかも？

書込番号：24226600　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

皆さん静粛性の向上に関して興味がおありのようですね。
個人的には、素のNOTEで十分に静かなので不満はありませんが、他のスレであったようにルーフからの雨音の侵入は人によっては気になるところだと思っています。
比較的低コストでチューニングできるのがデッドニングだったんでしょうね。

コンパクトカーの基準で見るなら、プラットフォーム・パワートレイン・ハンドリング・静粛性を含む居住性のどれをとっても合格点の車ですから最低限の差別化でコストアップを抑えたのだと思いますが、だったら最初からラインナップしておけよと言いたくなります。

願わくば、MINIやGOLFを凌駕できる質感と走行性能を持った、Cセグメントのe-Power車に期待したいです。
もう「ドヤ顔の大きな高級車」は時代遅れの気がします、「クールで小さな高級車」がいいです。

書込番号：24226629

[写画楽]

＞クールで小さな高級車
そうですね、和モダンな感じのオペラモーブなどが素敵ですね。

書込番号：24226674

[audi romeo]

＞写画楽さん

ドイツ車はもう乗り飽きて見飽きたので、ルノールーテシアやプジョー３０８と言ったフランス車の内外装のデザインと足回りに、パワフルなe-Powerを搭載してくれたら即購入したいです。
オペラムーブは似合うかどうか分かりませんが（笑

書込番号：24226725

[クローイ]

＞MIG13さん
ノートの遮音性には、かなり満足しています。
オーラの試乗動画に触発されて、簡単にもっと遮音性が高められるかもと思った次第です。
＞audi romeoさん
E13オーナーのオーラ試乗体験談、ありがとうございます。E13オーナーの方々のオーラを試乗しての感想が、ノート関連情報で、今一番興味があります。(^^) 自分は、まだ試乗出来ないので。。。

書込番号：24227127　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞クローイさん

今はまだ販売店持ち回りで試乗車を準備しているところだと思います。
一度試乗されると、良い意味で安心されると思います。
「素のNOTEとそんなに大差ないじゃん」って。
つまり、素のNOTEの完成度はそれなりに高いと言うことだと思います。

書込番号：24227235

[tsunda]

＞audi romeoさん
こんにちは。
オーラ 4WD納車待ちです。ノートとオーラそれぞれ試乗しました。走りは大差無いと思います。タイヤが違う、トレッドが少し違う、パワーとトルクが少し違うので多少の違いが分かる程度かと。
自分はMOP DOPたくさん付けたのですが、自分のオプションでノート、オーラ揃えて見積もりシュミレーションすると、80580円しか違わないんです。
それでBOSE付いて、エクステリア、インテリアに手が入って、静粛性が改善して、パワー、トルクが増して、タイヤが17インチやや高性能になるので格安感出ます。普段の走りに大差無くても、実質30万円位は差があると思います。
少なくともMOPのナビ付ける場合、オーラが出た後は、ノートが選ばれる事はあまり無くなっているのではと思います。
ノートを選ぶのは、オプションを絞って購入する場合や、オーテックを選ぶ場合になるのではと思います。
今後は、ノートの装備をプラス10から20万円位増やして値段を抑えたグレードが出て来ると予想しますので、待てる人はそれを待つのも良いかも知れません。
また、すでにオーラに比べてノートの値引きが大きくなって来てるかもです。

書込番号：24227358　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞tsundaさん

AURA購入されたんですね、おめでとうございます。
納車が楽しみですね。

全く仰る通りで、NOTEにMOPナビやアルミを付けるとAURAとの金額差が少なくなってきますね。
AURAにはAUTECHはもはや不要だと思います。

だったら最初からAURAをラインナップに加えてくれればいいのにと思うのは私だけではないはずです。
ただ、コンパクトカーで実質３００万円からと言うのはいささか高い印象が強いので、NOTEにも需要があるのかなと思ったりもします。
私はOPを抑えてAUTECHを２８０万円で購入しましたから、コスト対比では納得していますが。

まぁ、FMCで発売した直後は買わない方が良い（少し待った方が良い、又は初回の年次改良を待った方が良い）という考え方を持ってはいたのですが、前の車の売却タイミングの問題で止む無くです。

書込番号：24228401

[クローイ]

＞audi romeoさん
日産グローバル本社ギャラリーにオーラを試乗しに行こうと思ったのですが、運転免許取得後1年の条件に該当しないので、ディーラーでの試乗も自粛しているところです。(/ _ ; )
モーター駆動のリーフか新型ノートをマイカーにしたいと思い、教習所の卒検前にノートを注文したので　^^;
色々な車を運転された新型ノートのオーナーの方々が、オーラに試乗した時の感想に興味があり、ノートの購入自体は、今でも大満足しています。明日6ケ月点検ですが、通勤とか仕事では使用しないのに走行距離7000Ｋを超えてしまいました(笑)

書込番号：24228704　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

ついつい外車を意識してしまいますねぇ。

深層心理に根深く残っているのでしょう。

教祖様の教えをありがたくお聞きください。

日産最高、イーパワー最高。

あなたの心のわだかまりか
スッと消え去ります。

教祖様、信者をいざないたまへ。

書込番号：24229894　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-powerは 完全シリーズハイブリッド車。ガソリンさえあれば、充電気にすることなくモーター駆動を堪能できる。
モーター駆動は 制御の味付け次第で、いろんな乗り味を再現可能。どんなジャンルにも 最適な味付けが可能なe-powerは 素晴らしいパワーユニット。

書込番号：24232253　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

教祖様。

ありがたき御言葉。

これで、迷いは消え失せ
国産、しかも日産イーパワー。盲信です。
これがイーんです。

イーパワーよりイークルマありません。

書込番号：24232833　スマートフォンサイトからの書き込み