エンジンオイルについて

Question

FK8乗りの方や元FK8からコチラに乗り換える方がいたら特にお答え願いたい質問です。

車の購入が決まったのは良いのですが消耗品の高騰が著しいので今のうちにDIYするオイルはペール缶で購入しストックしようと思っています。

通勤路の山道で気持ちよく走ったり元自動車学校のコースを借りてスポ車好きの仲間内でワイワイやる程度なのですがエンジンオイルは純正（LEO 0w-20）でも全然構わないものなんでしょうか？
0w-30や0w-40を使った方が良いのでしょうか？

社外品オイルの場合、予算的にはリッター辺り1300円以内だと正直嬉しいです

Dr.H.musashi · Accepted Answer

>白炎さん こんにちは。言われている範囲の走行はエンジン負荷的に小さいのので純正で良いと思います。主にサーキット走行みたいに油温度で粘性を気にされているのだと思いますが。全く低い負荷ですので油温は高くならないでしょう。それより走行後の翌朝はオイルレベルの確認をお勧め致します。走行距離が多いのであれば6ヵ月ごとの定期点検とエンジンオイル交換をセットにした「まかせチャオ」購入が良いかもしれません。またオイルは粘性だけで判断も危険です。エンジンに最適なように多くの添加剤がブレンドされています。ターボ車はそのターボ機構へも潤滑しています。type-Rの場合は特に純正以外の市販品を購入される場合十分に確認が必要です。

Che Guevara · Accepted Answer

ペール缶20リットルで１回4リットルで５回分、5リットルで４回分のオイル交換を開封後にどのペースで使い切れるかだと思います。開封したら3ヶ月から4ヶ月で酸化し始めるので、1年以内が精々かなと思います。＞通勤路の山道で気持ちよく走ったり公道なので純正で問題はないです。＞元自動車学校のコースを借りてスポ車好きの仲間内でワイワイやる程度教習コースであれば、高回転も高速も無理なので純正で問題ないと思います。ミニサーキットでも回し切れないだろうから、それ以上のコースでワイワイになったら純正のシビアコンディションの粘度を参考に高級オイルを奢る方向で。その頃には合う合わないの評価が揃うでしょう。メーカーが推奨したり、交換目安を示しているのは、メーカーが保証出来る最低限の維持管理とお考えください。最低限守っていれば故障につながりにくいボーダーラインです。エンジンに優しい目安ではないと言うことです。年間1万2千キロ走るとして3000km毎に交換すれば1年でペール缶を使い切れるからそれだと、アリですね。

銀月の騎士 · Answer

直ぐに使いきるならペール缶でも大丈夫だろうけど何年もかけて使うつもりなら缶を開けた時に酸化が始まるからヤバいんだお(°Д°)

何台も車を持ってないなら買わない方がいいんだお

じゅりえ～った · Answer

メーカーが想定している範囲の使い方なら純正は必要にして十分。公道を走れないような改造をするなどイレギュラーな使い方が目的ならそれなりに。ただ、自分なりに拘りたいならペール缶でストックするよりも色々試して自分好みを探るのもDIYの楽しみなはず。あなたは拘りたいのかな？それとも人に言われた事を守るだけかな？

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