ランドクルーザー プラドの新車
新車価格: 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
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自動車 > トヨタ > ランドクルーザー プラド
おととしに3.4TXを購入して、今月末で2年になる者です。
燃費の事で盛んにこの掲示板でも話題にのぼっていますが、現在120プラドのオーナー方に伺います。
私も購入前にこの掲示板を参考にして購入しました。
私のプラド、とにかく燃費悪いんです。
当方、神奈川県在住で、主に通勤、渋滞多しの使用状況で平均4.5〜5.2km/lの散々な状況です。
高速道路を使ってのドライブはごくたまに行くくらいで、燃費計を見ると7km台を表示していて、ウキウキしてGスタンドに行くと良くて6km/lです。
購入当初よりは燃費計の精度は上がりましたが、相変わらずあてになりません。
10・15モードよりは悪くなるのは仕方ないですし、皆さんが掲示板で書かれている程度の燃費なら良いと割り切って、3.4を購入したのに、私のような燃費報告をしている方が見当たらないので、ハズレをひいてしまったようでガッカリです。
この状況は、購入してからずっと変わらずです。
クロカンSUVを乗る者にとってその車重の重さゆえに、ある程度の燃費の犠牲は仕方ないと言われてしまいそうですが、どうなんでしょうね?
本当はディーゼルが欲しかったのですが、規制地域ですし、対応のディーゼル車が発売されてもまたそのうち乗れなくなるのではないか?と思うと、やっぱりガソリン車を買わざるを得ないです。
ちなみに、規制前まではパジェロロングのディーゼルに乗ってました。
今乗っている120プラド、燃費の問題以外は実に素晴らしい車です。
前乗ってたパジェロディーゼルと比較するのはどうかと思いますが、音が静か(当たり前か)で乗り心地も最高、小回りも効く(パジェロより断然良い)し、快適に加速するし、燃費を気にしないなら、私なら断然3.4をお勧めします。
古いエンジンと言われていますが、V6のエンジンの音、昔のクラウンみたいな高級車だなーって思える良い音がするエンジンだと思います。
みなさん、どう思われますか?
書込番号:3945174
0点
2005/02/17 12:36(1年以上前)
私も3.4のTZに乗っていますが、でんでん120 さんと同じく町乗り
で5〜6km/l 高速中心でおとなしく走れば8km/lの感じです。ですから、でんでん120 さんの燃費はそんなに悪い数字ではないと思います。エンジンは非常にいいと思います。ただ、もう少しトルクがあればなおベストだと感じています。
書込番号:3945417
0点
2005/02/17 18:42(1年以上前)
PURADO乗り さんレスありがとうございます。
そーですかー。私と近い燃費のようですね。少し救われたような気がします。
もっとおとなしい走りをすれば、PURADO乗りさんにもっと近い燃費になると思いますね。
高速道路での走りは快適そのものですよね。
つい踏みすぎてしまいます…。追い越しも安心して出来ますしね。やっぱり3.4です。
前のパジェロは黒煙モクモクでヒドイもんでした(笑)
あと、車高が高いので視界が良くて運転が楽ですよね。
書込番号:3946524
0点
2005/02/17 22:17(1年以上前)
でんでん120さん こんばんは 3.4 TX乗りのペネロープです。
うちのプラドは2月末で丸1年になります。ウイークデイは奥さんの買い物などの町乗り、週末は私がやや長距離のドライブをするので、燃費は5.3〜5.6Km/L(燃費計)です。満タン法でもほとんどブレはありません。
夏休みに車で伊勢〜和歌山まで行った時は、燃費計では7.9Km/Lまで行きましたが、昨年末にマフラーをアフター物に替えてからは前述のような数字でほとんど変わることはありません。
前車はでんでん120さんと同じディーゼル車(ビッグホーン)だったので、その中低速トルクや維持費の安さにほとんど満足していましたが、同じくディーゼル規制でやむなく手放し、プラドオーナーとなりました。
燃費については、家計を圧迫すると奥さんには不評ですが、その静粛性、動力性能、乗り心地、高級感などについて100点満点に近いので、相殺してもおつりが来ると思ってます。
マフラー以外にもアーシング・イリジウムプラグ、エアクリ交換などいじってやるとちゃんと応えてくれる良き相棒なので、大切に乗ってあげようと思ってます。
では
書込番号:3947581
0点
2005/02/18 00:48(1年以上前)
私も3.4TZに乗り替えて2年になりますが、東京都下の町乗りで5km/L前後、高速でも7km/L前後です。120プラドの前も同型エンジンの95プラドに6年半乗っていましたが、こちらも町乗り5〜6km/Lでした。
その前の初代カルディナ2Lの4WDは6〜7km/L程度だったので、3.4Lで2tの車体のプラドで、5km/L前後と言うのは妥当でしょう。と自分を納得させています。(燃費は良いに越した事は無いですが...)
3.4Lは、普通に走るには十分なパワーだと思いますし、剛性や居住性などバランスの取れた良い車だと思っています。
書込番号:3948622
0点
2005/02/18 15:43(1年以上前)
自分はH12、120系TXロング2700cc(3RZ-FE)を中古で買って乗っていますが、買って3度ほど給油しましたが、平均4km/lぽいです。燃費計上は4.5km/l。
小生、札幌在住で11月購入でいきなり冬モード(暖機運転少しあり、暖房あり、スタッドレスタイヤ)での走行&街乗りのみだからでしょうか?燃費悪すぎで買い替えも検討中です。
前の車がパジェロXR2500ccロングのディーゼルTBで軽油で7km/lも走っていただけにショック大きいです。
燃費以外はとても満足している車なんですが....。はずれ玉つかんだ感じですかね。
雪国の方、冬の平均燃費はいくら位でしょうか?
書込番号:3950648
0点
2005/02/18 17:17(1年以上前)
パーカーさん レスありがとうございます。
パーカーさんも街乗りで5km台なんですね。
ここの掲示板で書かれてる燃費が、私のより随分開きがあたので、どのようにして走ればそんなによい数値が出るのか?と疑問に思っておりましたが、やはり私同様に燃費悪い方、いらっしゃるんですね。
私の会社の社有車も、パーカーさんの所有していたのと同じくビッグホーンのディーゼルですので、中低速のトルクは良かったですが、高速と黒煙がね…。
120プラドは、燃費、税金等の出費は痛いですが、静粛性、乗り心地、高級感等とても良いですよね。高速での追い越しなんて楽ですよね。
パジェロの時は、後ろにベンツ来た時なんて、追い越して車線変更するのが大変でした(笑)黒煙モクモクでしたが…。
イリジウム、他の車種での掲示板でも話題にのぼりますが、私も試してみようかと思ってます。
書込番号:3950945
0点
2005/02/18 17:23(1年以上前)
純すけさん レスありがとうございます。
私もこの掲示板のレスを見てから、5km台で自分を納得させています(笑)
3.4はパワー的に十分ですし、高速の追い越しは軽々ですよね。
つい踏みすぎてしまいますが…。
書込番号:3950964
0点
2005/02/18 17:38(1年以上前)
poyoko さん、レスありがとうございます。
私同様、街乗りで4km台ですか…。
初めて、平均燃費4km台の方に出会えました(笑)
なんか嬉しいような…、複雑な気分です(笑)
私は、往復20kmの通勤、途中渋滞、裏道のアップダウンアリの使用状況で、平均4.7kmですね。
運転もおとなしく運転なさる方よりは、多少踏み込む感はあります、正直。
でも、夏のエアコン使用時と暖房使用の冬とでは燃費がそれほど変わらないのがイマイチよく分かりません。夏のエアコン使用時の方が燃費悪いと思ってるので…。
私も、以前はパジェロのショート2800DT XR-2→ロング2800DT エクシードと乗りましたが、燃費(軽油)がロングでも街乗り6.5kmは走りましたね。
今回の120プラドで平均4.7kmで…?と驚いた次第です。
札幌でしたら暖房ガンガンでしょうから、燃費に影響するんでしょうかね?
書込番号:3951018
0点
2005/02/23 00:14(1年以上前)
でんでん120さん パーカーです。
燃費が良くない(私はあえて悪いとは言いません)けど、その他静粛性、動力性能、走破性能などで相殺しておつりが来ると思っています。
それから燃費も、渋滞状況・信号待ちの回数・地形などによりそれぞれ差が出て来るものと思います。
ビッグホーンではどんなに荒い運転しても7km/Lだったことを考えると、今や燃費と燃料の値段差のダブルパンチですから、家計的にも結構厳しいです。でも、そればっかり考えると楽しいはずのプラドライフが楽しくなくなってしまいますよっ!
昔のことは忘れて、プラドを楽しみましょうよ!!
では
書込番号:3974218
0点
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