『教えてください。横揺れ対策。』のクチコミ掲示板

[みなしず]

フリードの購入を検討中です。
ディーラーで２回試乗（HVとガソリン車）とレンタカー（ガソリン車）で１時間程度のドライブをしてみましたが、いずれもフワフワとした低周波の横揺れを感じ、運転者でありながら少し酔ってしまいました。
ネットで調べるとミニバンでの横揺れは仕方がないようですが、ミニバン専用タイヤを使うと大分改善するといった情報もありました。

そこで質問ですが、フリードで私と同じ様に横揺れを感じ、タイヤ交換等で改善した方がいらっしゃったらぜひ情報をください。

このフワフワ感以外は凄くフリードが気に入ってまして、対策があるならばぜひ購入したいのです。

ちなみに主な用途は毎日片道40キロ（うち高速15キロ）の通勤とたまに家族３人での遠出です。現在乗っている車はマツダデミオの2002年モデル1300ccです。

よろしくお願いします。

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[at_freed]

ホンダ車って硬めのセッティングなのですが、

タイヤでどうこう
と言うコトで済ますには、
ちょっと根本的な解決では無いようです。

ミニバンじゃなくて、
普通のコンパクトフィットや、
シビックの方がしっくりくるのでは？

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[あつあつとまと]

スライドドア必須でないなら価格帯の近いシビックやジェイド(おすすめはガソリンRS)にした方がいいかもしれませんね。
ジェイドRSは所有していますが本当に運転が楽で長距離通勤あるならジェイド、シビックだとかなり楽になると思いますよ。

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[ぜんだま〜ん]

＞みなしずさん

ふわふわ感はそういうセッティングなのだから、改善するならサスペンション（バネ）の交換か、
車高調を入れるのがベストかと思います。
タイヤなんてたかが知れています。

純正オプションで「スポーツサスペンション」ってなかったかな？（前モデルにはありました）


これなんかリーズナブルですよ。
https://item.rakuten.co.jp/creer/blitz-92379-freed/

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[たぬき２０００]

値段は高くなりますがmodulo-Xが硬めだと思います

他にはインチアップしてタイヤの扁平率を落とす方法と社外品のサスに替えるという選択になりますが、替えたほうが満足できない可能性もあるのでオススメは難しいですね

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[スーパーアルテッツァ]

みなしずさん

横揺れ対策なら、私も足回りの交換が効果的と考えていました。

ただ、GB6フリード用のショックアブソーバは無限、Modulo、NEW SR SPECIAL（KYB）何れも発売がありません。

車高調ならGB6フリード用が発売されていますが、横揺れ対策だけで車高調は一寸お勧めしづらいですね。

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[みん０１]

＞みなしずさん
私もミニバン特有の横揺れが嫌いで、私は１７インチにインチアップして幅広のタイヤにして

タナベのNF210のダウンサスを入れて２センチほど落としたら横揺れは気にならなくなりました。

乗り心地は若干固めになりましたが、ほぼ変わらないくらいです。

妻にはダウンサス入れた事を言ってませんが全く気付いてないくらいです。

車高を下げるのは一つの手段ですが、その前に一度モデューロXを試乗してみるといいかもしれませんね。

足回りをすごくこだわって作っているので、恐らく普通のフリードより横揺れは少ないはずですから

まぁその分値段も上がってしまいますが、試乗するのはタダで出来ますからね。

書込番号：21867099

[あかビー・ケロ]

＞みなしずさん
こんばんは。
フリード試乗して横揺れを感じるとの事ですが、ずーっと感じる訳ではないですよね？

フリード乗ってますが、自分はフワフワ感じた事ないですね。

運転手が気持ち悪くなるって山のつづら道を長時間走る時くらいしかあり得ない状況かと思うので、どのような場面でフワフワ感があるのか知りたいです。

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[マイペェジ]

通常ミニバンは、ロールオーバーや人員（荷物）を想定してカタメの乗り味が多い様に思えますが、フリードは違うと。

一番簡単？なのはサスペンションを固める事と、スタビの強化。ただそうすると、乗り心地は間違いなく悪化する傾向に。

個人的にはイジるの前提。素で乗れないクルマは買うべきではないと考えます。
そのココロは、費用対効果が悪く、全体のバランス悪化に繋がるから。

ホンダの設定だと甘受し、慣れの範疇に収まると良いのですが・・・？

書込番号：21867131

[みなしず]

皆さんお返事ありがとうございます。まとめての返信になりますことお許しください。

＞at_freedさん　＞あつあつとまとさん
長距離通勤には楽なクルマが一番、確かに日々実感しております。でも、子供がまだ小さいのと駐車場が狭いため、スライドドアがぜひ欲しい。普段は一人乗りなので大きい車は不経済。となるとフリードかシェンタの２択となり、シェンタも試乗しましたが正直魅力を感じませんでした。

＞あかビー・ケロさん
フワフワ感は運転中ほぼ常に感じていました。横揺れという表現が不適当だったかもしれませんね。なんというか、船に乗っているとき、波は静かでも常に上下にゆっくり揺れている、そんな感じです。

＞ぜんだま〜んさん　＞たぬき２０００さん　＞スーパーアルテッツァさん
　＞みん０１さん　＞マイペェジさん
当方チューニング未経験で、実際にできる範囲はタイヤの交換くらいかなと思います。でも勉強になりました。

モデューロX良さそうですね！スポーツタイプは自分には無関係と思っていたのでノーチェックでした。試乗してきます。

書込番号：21867460

[えくすかりぱ]

コンパクトカーを、ミニバンにしたモデルなので
ボディー強度は、専用開発されたMクラスミニバン
以上には遠く及ばないので、ジェイドやステップワゴンへ変更した方が良さそうです。

現在、ジェイドが残クレ金利が1.9%なので
試しに買ってみるのもオススメです。

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[まつやぼや]

フリードのボディやプラットフォームは基本完全新作で流用無しってなんかの雑誌で見ました。
感覚的なものなので人によって感じ方は違うのでしょうが試乗した時はステップワゴンやセレナより横揺れは少なかったです。
フリードで気になるならスライドドアではオデッセイやプレマシー（もう無くなってたっけ？）しかない気がします。
ただ大きいのでスレ主さんの希望には合いませんが。

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[北に住んでいます]

スズキのソリオ系やトヨタのタンク系は検討されていないのでしょうか？

書き込みを見る限りは多人数乗りのミニバンまでは不用な気がします。

書込番号：21867782　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

座席を最低位置まで下げれば良いんじゃないかな？
セダン並みとはいきませんが少しは横揺れが軽減されると思います

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[野良ももんが]

＞みなしずさん
私は、長い間スポーツカーにしか乗ってこなかったためか、
ミニバン特有の、貨物のような腰高感とかロール（振り子方向の横揺れ）が大っ嫌いで、
生活上、どうしてもファミリーカーが必要になった際に、試乗を重ねて、
（悪い意味での）ミニバンっぽさが最も希薄だった、この車が気に入りました。

車の曲がり方であるとか、足の固さであるとかの感じ方が、
人によって結構（事実と）違う感じ方をすることがあるのは百も承知ですが、
お乗りになったのは、間違いなく現行タイプのフリードでしたか？

タイヤやサスペンションで改善するという一般論を言うこともできましたが、
どうも、言葉のイメージから感じる「横揺れ」ではないのかもしれないと考え、
敢えて質問させていただきました。

書込番号：21869693

[みん０１]

私は現行フリード乗りですが、正面からの段差や、コーナーでのロールなどに関しては

かなり抑えられていて、すごくいいなと思いましたが

コンビニの駐車場から出るときなどのように、斜めから段差を乗り越えるときに

横揺れが残る感じを受けていました、スレ主さんも斜めから受ける横揺れを

言っているのではないのかな？とは思いましたがどうでしょう？

また、一人で乗っているときより、家族で乗っているときの方が、この揺れは感じにくいですね

書込番号：21869972

[かず＠きたきゅう]

速度が早すぎるとか、アクセルワーク、ブレーキワークなど総合的に運転を見直す必要があるのではないでしょうか？

乗る車の特性に合わせた運転が必要だと思います。

でなければ、クラウンなどセダンをお勧めします。

書込番号：21870099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴライアス]

えくすぱりかさんへ

根拠のないいい加減な返信はやめましょう。
ベースになるプラットホームが何であれ、その車に合わせた再設計と強度の確保はしているでしょう。

スレ主さんへ。
この車の乗り心地が合わない場合は他の車を試してみて、1番自分に合った車を購入しましょう。

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