フォレスターの新車
新車価格: 404〜459 万円 2025年4月17日発売
中古車価格: 42〜659 万円 (2,281物件) フォレスターの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フォレスター 2025年モデル | 932件 | |
| フォレスター 2018年モデル | 14002件 | |
| フォレスター 2012年モデル | 27065件 | |
| フォレスター 2007年モデル | 323件 | |
| フォレスター 2002年モデル | 66件 | |
| フォレスター(モデル指定なし) | 13093件 |
3月末にD型XTが納車され初めての冬を迎えようとしています。まだスタッドレスタイヤは購入していませんが、これから色々悩んで(サイズ・メーカー)購入しようと思っています。今まで乗り継いで来た車は全て車載ジャッキを使用して自分でタイヤ交換をしてきました。が、今回が初めてのスバル車なのですが、ディーラーの担当営業の話だと「車載ジャッキは緊急用なので夏タイヤと冬タイヤの交換で頻繁に使用しないで下さい」との事。スバル車のジャッキは緊急用で普段使いはNGなのか?それとも今までの自分の使い方が間違っていたのか?分かりませんが今回は新しいジャッキを購入しようと考えています。そこでお聞きしたいのですが、ご自分でタイヤ交換される方。どの様なジャッキを使用して交換されていますか?ちなみにタイヤ交換の方法は前だけ二輪或いは後ろだけ二輪同時に上げるのではなく一輪づつ上げて交換します。今候補に上がっているのは、@Meltec ( メルテック ) ジャッキ 3トン フロアージャッキ F-90 か、AARCAN(アルカン) 3t スチール/アルミニウム ハイブリッド ジャッキ HJ3000JP なのですが、@はジャッキの足が折れた人がいたみたいで強度が心配 Aサイドから一輪づつ上げたい場合、ジャッキアップポイントに適合するアダプターがない?他に良いジャッキがあれば教えて頂けますか?(なるべく価格は安めで(^-^;))
あと、何o上がれば良いかも教えて下さい。
書込番号:20292725 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
長年KYBのシザースジャッキを愛用してますが、生産中止されて今は手に入れる事が難しいようですね。
最近は代用品としてマサダ シザースジャッキ MSJ-850が売れているのでは?
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%B5%E3%83%80%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80-MSJ850-%E3%83%9E%E3%82%B5%E3%83%80-%E3%82%B7%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD-MSJ-850/dp/B004DTVRPG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1476356287&sr=8-1&keywords=%E3%83%9E%E3%82%B5%E3%83%80%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD
書込番号:20292813
3点
貴鬼(キキ) さん
昨年は、車載ジャッキを使用して、自分でタイヤ交換をしましたが、
確かに、イマイチ、頼りないなぁとは、感じましたけど
「車載ジャッキは緊急用なので夏タイヤと冬タイヤの交換で頻繁に使用しないで下さい」とは、初耳です
今度、Dで聞いてみます
タイヤ交換で、一輪づつ上げて交換するのならば、問題はなさそうですけど、
Dとかの工場にあるような、フロアジャッキならば、兎も角
二輪を同時に上げるのは、無理ですよ
フロアジャッキで、探しているのですか?
書込番号:20292819
3点
車載ジャッキは今も昔も緊急用でしょう
年に2回(上げ下げ計8回)くらい使ったからって
簡単に壊れないと思います
がジャッキ購入を考えているのであれば
油圧パンダジャッキはどうですか
http://kainavi.search.yahoo.co.jp/search/?bycode=fwdd&ei=UTF-8&p=%E6%B2%B9%E5%9C%A7%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD&sup=2&tr=
僕は30年以上使っています
書込番号:20292834
4点
貴鬼(キキ)さん
私のS4の車載ジャッキも以前のトヨタ車の車載ジャッキに比較して強度は弱いと感じました。
参考までに私が使っているジャッキはマサダ製作所のアルミジャッキである↓のSJ-15ALで、最高高さは379mmです。
http://www.masada-j.co.jp/prodi.html
これが2TジャッキのSJ-20ALになれば、最高高さは469mmまで高くなります。
又、これらのアルミジャッキは軽量で持ち運びが楽です。
尚、アップした写真のようにサイドからもジャッキアップ出来るように、別途ヤフオクでアダプターを購入しました。
書込番号:20292848
2点
ARCAN(アルカン) 3t スチール/アルミニウム ハイブリッド ジャッキ HJ3000JP
を買いました。コストコが安いです・・・・
肝心なお値段を忘れました(笑)
新たに会員になってまで安いかどうかも覚えてません。
けど、インターネット販売しているところも、もしかしてコストコで仕入れた?
って思った記憶があります。
スバル車のジャッキポイントが分かりませんが、
自分はBMW MINI と Toyotaですが、ホームセンターで
厚さ2-3cmのゴムを購入し適当に切って使ってます。
アルカンジャッキは、非常に強力で
前か後ろを上げたら、前輪後輪ともに上がるところまで余裕であがりますので
うま をかけてしっかり補助したら 前輪後輪の交換を同時にできます。
書込番号:20292873
4点
>Berry Berryさん
ありがとうございます
このアダプターは見た事があるのですが、ジャッキ本体が知りたいです。
書込番号:20292980 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>mprtsw20さん
ありがとうございます。しかし、このジャッキではストロークが足りないのではないでしょうか?
書込番号:20292984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>衝動かいかい〜んさん
ありがとうございます。フロアジャッキかガレージジャッキで探しています。
書込番号:20292990 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>gda_hisashiさん
ありがとうございます。
このジャッキではストロークが足りないのではないでしょうか?
書込番号:20292995 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
フォレスターのジャッキアップポイントの溝は結構高いですが、このアダプターの溝の深さはフォレスターのジャッキアップポイントの高さにはまりますでしょうか?
書込番号:20293031 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>golgolsさん
ありがとうございます。
アルカンで考えてみたいと思います。
書込番号:20293046 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
19ミリあれば大丈夫そうですね(^_^)
一度検討してみます。
書込番号:20293368 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
貴鬼(キキ)さん
MSJ−850Yが我が家にもあります。XVの地上高は200oですが,このジャッキではストローク不足で上がりません。無理に使うには10p厚の板を敷きます。
私は,車搭載のジャッキを使っています。油圧ジャッキを買うのであれば,それなりの物(重量が50Kg程度)の出ないと上がらないと思います。
油圧にしろ何にしろジャッキは突然壊れる物です。特に安物は。なので安全対策(タイヤを下に置くとか)は必要です。
書込番号:20294095
2点
>このジャッキではストロークが足りないのではないでしょうか?
確かにフォレスターはジャッキポイントが高いのでタイヤ交換でも
目いっぱいとかになるかもしれません(足らないかも)
僕の車(今はインプレッサ)はフロントジャッキポイントでリヤも上がるのだ片側2本同時に交換したいます
昔ウマを掛ける為高く上げたりする時フロアに掛けたりサイドでも木片をジャッキの下に入れたりした事もあります
自宅で重整備はしないので収納や持ち運びが楽なシザースを多用していました
(どこかに持ち出す場合も座席の足元に置けます工具箱と同じくらい?)
自然にフロアジャッキはホコリを被る事に(使わなく)なってしまいました
作業場所が良く(コンクリートで平)収納場塩(物置等)に余裕があればフロアジャッキも良いですが
サイドで使うタイヤ交換にはパンタタイプの方が使い易いと思います
※フロアジャッキは基本引っ張って移動させるので収納場所から使用場所(勿論使用場所も)平坦でないと使いにくいです
パンタタイプは手に持って移動できるので使用ポイントのみ平ならOK
書込番号:20294268
2点
>えむあんちゃさん
ありがとうございます。
慎重に選んで購入したいと思います。
書込番号:20295461 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>gda_hisashiさん
ありがとうございます。
私の車の他に軽自動車も3台あり、できれば一つのジャッキでタイヤ交換したいのでフロアジャッキかガレージジャッキの購入を考えています。(軽自動車は最低地上高が低い為油圧のパンタ式だとジャッキアップポイントに入らないので)
書込番号:20295487 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>貴鬼(キキ)さん
マサダ製作所のアルミジャッキ+ リジッドラックに行き着きますよねぇ^^
家庭内、収納場所争奪戦に敗れた私は、RYOBI インパクトレンチ IW-2000 に流れ着きました^^;
手回しクルクルも、こいつに頑張ってもらってますw ご検討の仲間に入れてあげて下さいませ。
書込番号:20297417
0点
>貴鬼(キキ)さん
使用頻度が高く作業環境が恵まれている場合は
ガレージジャッキの方が安心して作業できます
良い選択だと思います
書込番号:20297487
0点
>見賢思斉さん
ホイールの取り外しにも使えるインパクトレンチも良いですが
ケーブルの取り回しとかも考えると油圧パンタは便利ですよ
又車載のパンタでも古いシンプルなタイプと専用のクランクハンドルだと
結構スムーズに使えたり(回せたり)します
工具を組み合わせるクランク棒は回しにくいです
(30年位以上前の?車載ジャッキとクランク棒)
解体屋から入手して何台も使ってました
(よく覚えていないけどRA40セリカくらいの車載品)
書込番号:20297509
1点
>gda_hisashiさん
そうですよねぇ^^ 油圧パンタは便利だと思いますw
(くるくる)パンタもメーカーによってスムーズな物と、重いものってありますしねぇ
私も友人から(解体屋さんの品物)しっかり品を譲ってもらってますw
トナカイさんとか、サンタさん(クリスマスシーズンにお外で光るやつ)にスペースを奪われたのが痛かったです^^;
書込番号:20298035
1点
>見賢思斉さん
ありがとうございます。
そうですね、馬台は必要ですよね?
一輪づつ上げるのであればいらないと思っていました。
インパクトは・・・すいませんm(_ _)m
コンプレッサーを持っていますのでエアーのインパクトを持っています。(^-^;)
書込番号:20298439 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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