『スバル車の、オートライトのタイミングは、遅い』のクチコミ掲示板

[50肩500ポイント]

安全性への追求は、定評があるようで。

だが、スバル車の、オートライトのタイミングが、遅いのは、いただけない。

スバルとして、高い予防安全と、そのあくなき追求を、歌うのならば、やはり、早期点灯が、好ましいと、考えるのだが、いかがだろうか。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolightlatterpart/index.html

書込番号：20299846

[一義]

デーラーでオートライトの感度調整できるはず。

書込番号：20299905

[サントリーニ]

リンクにスバル車登場していませんが。

オートライトは便利だろうけど、点灯タイミングに不満があるのであれば自分の意思、タイミングで点灯すればいいのかなとアナログ人間の私は感じます。

×歌う→○謳う。
句読点、無駄に多いと逆に読みにくいですよ。

書込番号：20299914　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

フォレスターの設定も五段階の三がデフォルトじゃないのかな？

私は一カ月点検で一段階感度あげてもらって納得のタイミングで点灯します。

最高感度まで上げていて、そう感じるのなら仕方ありませんね。
具体的に納得出来るメーカーと車種をお教えいただきたい。

書込番号：20299931　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタリスト7900]

＞50肩500ポイントさん

いや〜、スレ題の句読点の付け方であなただと分かりますね。
あえて顔アイコンも「怒り顔」ではなく「泣き顔」なのもポイント高い。

その調子で頑張ってください(^^)

書込番号：20299958

[yhoooko]

このスレ主の過去の書き込みを確認してから
書き込みすることを強く強くオススメします。

いわゆる構ってちゃんですね。
自分の意見と異なる意見をトコトン否定、排除する傾向が強いです。

まともな反応をすればする程、スレ主の思う壺です。
是非スルーされることをオススメします。

賛同される方は、ナイスをポチってお願いします。

書込番号：20299963　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞50肩500ポイント 様
　当方は、オートライトの格別点灯が遅いようには感じませんが、スレ主様が遅いと感じているのなら、ＦＯＲＥＳＴＥＲマニュアルP1-3に記載されていますように、ご自身の感性や感覚にマッチした感度へDにて調整頂けます。

　なお、オートライトの 感度調整1（弱）〜4（強）に設定可能で、 メーカー出荷時設定は2（標準）となっています。
　人それぞれに感覚は当然異なりますので、早く感じる方も居れば遅く感じる方も居ますので、このような仕様設定になっているのでしょうね。

　因みに、国土交通省は2020年度以降の新車にオートライト義務化の方針を発表しましたので、法施工時は灯火タイミング等も一定の基準が示され、メーカー（車種）毎のバラツキはかなり解消されるのではないかと当方は思っています。
　下記にＦＯＲＥＳＴＥＲのマニュアルのリンクを貼っておきましたので、お時間が有るときにでも、他の機能も含めご一読されるようご進言すると共に、併せて取扱いを誤ると重大な結果に繋がる恐れを孕むＥｙｅＳｉｇｈｔのマニュアルも再度目を通してみては如何でしょう。

オートライト義務化関連記事→http://www.sankei.com/politics/news/160923/plt1609230013-n1.html

ＦＯＲＥＳＴＥＲ TypeD マニュアル→http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo09/pdf/A8220JJ-G.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA8220JJ-G.pdf&downLoaditemRadio=

ＥｙｅＳｉｇｈｔ マニュアル→http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo09/pdf/B8222JJ-E.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FB8222JJ-E.pdf&downLoaditemRadio=

書込番号：20299983

[カレーっ子]

○訂正です。
（正）当方は、オートライトの点灯が格別遅いようには感じませんが、〜〔略〕
（誤）当方は、オートライトの格別点灯が遅いようには感じませんが、〜〔略〕

書込番号：20300024　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

スレ主がフォレスターどころかスバル車ユーザーなのかも疑わしい。

書込番号：20300096　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

まぁ、皆さん早め早めの点灯を！っていう警鐘スレですな。
別にスバルが悪い訳では無い。
真っ暗なのにワザと点けない阿保が多数いるのは事実。

書込番号：20300318　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

>やはり、早期点灯が、好ましいと、考えるのだが、いかがだろうか。

オートに頼らず、てめえの判断で点灯しろ。これにつきる。

書込番号：20300559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

周りの暗さがどのくらいなら点灯するか定量的は基準はありません。手動点灯も人それぞれです。
オートの点灯タイミングが遅いとこんじるなら手動にしましょう。
スレ主さんのタイミングで点灯するように、変更(改善ではありません)されたら、早過ぎると思う人もいるでしょう。

書込番号：20300563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ1/1300]

デーラーとかディラーとか、もうホントやめて欲しい。

ディーラーだってば。

書込番号：20300649　スマートフォンサイトからの書き込み

[50肩500ポイント]

当たり前の、ことですが、早いという人もいれば、遅いという人も、いる。

遅かったら、手動で早くつけろと、キレてる方もいますが、早かったら、手動で消せの意見は、なぜか無視ですか。

フォレスターで感度が4段階で、設定できますが、マックスにしていても、遅いです。

それなら、その上の感度を、設定すればよいと、思われます。感度レンジを、広げることで解決、しそうです。

早期点灯は、常識です。

尚、これまで乗り継いだ、ベンツと、BMWくらいのタイミングを、考えていましたが、遅すぎて驚いた、という次第です。

安全性のスバルと、いわれるのであれば、そこまで着目して、造ってもらいたいものです。

外車の話では無く、ここは日本だ、という、良くある偏屈を、言ってくる人も、いるかもしれないので、先に言って置きますが、

日本でも、早期オートライトは、事故防止で議論され実装されつつ、あります。。

ダイハツ ムーヴ、オートライト点灯を早期化…日没前後の事故防止に
http://response.jp/article/2016/06/23/277378.html

カレーっ子さんの言われるように、今後、標準装備、されます。自分も、少し前に、ニュースで見て、やっとかと、思いました。

なにゆえ、政府主導までして、手動から自動にするのか、理解できない方も、いるみたいで。

書込番号：20300846

[LaFerrariAperta]

ベンツボとBMWしかシラネーんじゃ、比較できんよ。敏感だと高架下通過で反応し過ぎるし、その辺の設定はメーカーや車種それぞれの思想があるから違うのは当たり前。バックアップランプが一個だけの件も含めて些細な違いで驚くようなノミの心臓の小心者は運転自体に不適合かもしれない。

書込番号：20300901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファズベース]

＞50肩500ポイントさん
ヘッドライトを早期に点灯しない車に警鐘しているんですよね？そうだと思いたい！
警鐘という意味では、たくさんの様々な意見があるこのスレが消えてほしくないです。

首都圏ですと夜なのに「街灯で明るいから」と点けない車がいたり、真っ暗なのに点けない車もいる。
中には「俺、フォグランプ点けてるからOK」なんて輩もいるけど、フォグランプやスモールランプは道交法上、無灯火なので論外だ。
昼夜間問わず高速のトンネルで点灯しない車もいますが、やっぱりサイドミラーで確認すると点けるのと点けないのとでは大きな違いです。

持論ですが、ヘッドライトは「前方を照らす為」だけでなく、周囲や歩行者などに「自車の存在を照明する為」もあると思います。
自分のフォレスターですが、感度を３から４にしたら、少し良くなりました。
どちらかというと昼間に点灯してもナビが暗くならないようにする方法があれば知りたい。笑

書込番号：20301305　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタリスト7900]

＞ファズベースさん

スレ主さんの意向はどうであれ、早いタイミングでのライト点灯に皆さんの意識が向かってくれれば良いですよね。

＞持論ですが、ヘッドライトは「前方を照らす為」だけでなく、周囲や歩行者などに「自車の存在を照明する為」もあると思います。

これは、バイクに乗っている人間にしてみれば事故防止の上では基本です。
バイクが直進で車が右折の事故の多いことったら・・・
それだけ「自分の存在をアピールする」というのは大事なことなのです。
まあ、無駄に上向きのフォグやLEDは論外ですが。

今の車って、大抵エンジンを掛けたらメーター類も発光するじゃないですか。
あれも、夕方無灯火車の数を増やしているような気がします。
とは言え、20年近く前の車が夜の十時に無灯火だったので、
信号待ちの時に降りてその車の所に行って教えてあげたら
「ああ、忘れてました」
なんてこともありましたが（笑）

ちなみに、そのとき運転席の横に行って、窓をコンコンって叩いたときの女性の顔。
「やばい、なんだこの人〜」って困惑気だったなぁ・・・

書込番号：20301556

[駄洒落封印]

ヘッドライト点灯の有無にかかわらず、メーターパネルの照明が点灯する車、確かに多いですね。

ちなみに、うちのVW車もそのタイプですが、薄暮など、車外の光の度合いをセンサーが感知し、ヘッドライトの点灯を要すると判断すると、スモールないしはヘッドライトをONにするまでメーターパネルの照明が消えます。早期点灯のための促し機能です。

書込番号：20301598　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

促し機能は補助的なものとして、自分で早めに点灯したりもしますけどね。

書込番号：20301613　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジイチ命]

私は、スモールライトが点灯するのが遅く感じていたので、６か月点検時に１段階早目の点灯設定にしてもらいました。

結果、私のフィーリングにバッチリ合うようになって、快適です。
現行フォレスターは、スモールもヘッドライトもＬＥＤなので、バッテリー負荷も少ないし、安全のために早めに点灯することは良いことだと思います。

ただ、設定替えの影響だと思うのですが、トンネルに入った時の点灯が早くなったのはいいのですが、トンネルから出た時の消灯が遅くなったような気がします。

書込番号：20302399

[駄洒落封印]

ジャストタイムで点灯消灯は、結構難しいと思いますが、優先的に点灯(消灯のタイミングが少々遅くても)が吉だと思います。

書込番号：20302469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

早めの点灯は必要だと思います。地方でも暗くなっても無灯火で走る脳足りんが居ます。

スレ主は批判的な口コミがお多い気がします。気に入らないなら手放してベンツとかBMWに乗り替えればいいんじゃないですか。
乗り続けるなら手動で操作すればいいだけのこと。

書込番号：20302702　スマートフォンサイトからの書き込み

[sean-nike]

＞50肩500ポイントさん

アイサイトもオートライトも、オートで安全機能を提供する機能は、
一体誰のためにあるものなのでしようか？

日頃から安全意識が高く、車の運転というのが、本来は危険と
隣り合わせであることを自覚し安全な運転を実践しているドライバーにとっては、

アイサイトがあろうがなかろうが、オートライトがあろうがなかろうが
運転時の危険リスクを回避できる能力は同じだと考えています。

安全意識を常に維持することができない。ウッカリが多い
でも運転免許証を持ち、危険リスクを持ちながら、その自覚に乏しい
そんなドライバーが増えているのも事実です。

そのようなドライバーには本来、ハンドルを握って欲しくはないというのが
本音ですが、そんなドライバーでも危険リスクを少しでも少なくする機能
それが、アイサイトであり、オートライトなどの自動安全対策機能なのでは
ないでしょうか？

オートライトの点灯タイミングが遅いと思うドライバーは
すでに、危険回避能力を持ち、自覚のあるドライバーだと思いますし、
そんなドライバーは、オートライトの付いていない車を運転しても、
適切なタイミングでライト点灯するのではないでしょうか？
そのようなドライバーが、むしろオート機能は余計なお世話だ！と
憤慨するくらいの方の方が、共感できます。

ちなみに私の前車は、アイサイトもなく、ライトも手動でしたが、
ライトについては、日中であっても曇りや雨の時のように、
少し暗いなぁと思うタイミングには必ず点灯していました。

今のフォレスターにはオートライトがついていますが、
手動の方が逆に使いやすいと思っています。

ちなみに国交省のオートライト標準装備、手動操作不可というのは
私からすると余計なお世話！そのような保安基準を設けるのであれば、
バイクのように常時点灯を義務化、エンジンスタートで常時オンとする
保安基準を設けてもらった方がスッキリします。

書込番号：20302825

[GOLDJP]

こんにちは。

数台スバル車に乗っていて
現在はボルボなんですが、慣れるまでは
ボルボは点灯が早すぎると思っていました。

スバルで丁度良かったんですが。

オートライトの感度が統一化されれば
良いんですけどね。

書込番号：20302921　スマートフォンサイトからの書き込み

[50肩500ポイント]

雨の昼間に、自動点灯しない。

ＷＨＹ？

安全性を歌っている、スバルであればこそ、改善して欲しいと、思うがね。

書込番号：20306367

[koso.ra.yamashda]

主さんにはあってないんだよ。買い替えようぜ！
できなきゃマニュアルでやろうぜ！

書込番号：20306378　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

オートライトに、文句が、有るなら、点灯が、明らかに、早い、欧州車に、買い替えれば？

書込番号：20306401　スマートフォンサイトからの書き込み

[sean-nike]

＞50肩500ポイントさん
オートライトってそんなに切実な機能でしょうか？
自分の点灯タイミングに合わせたければ、ちょっと右手をひねるだけです。
高級車のオート機能はステイタスという時代もありましたが、高級車でなくても、安価に安全機能をオートで提供して、スキルの低いドライバーにも、最低限の安全機能の提供をしようとするスバルの姿勢には、私は共感できます。

徐々に、点灯タイミングも改善されると思いますので、スキルの低いドライバーのために、色々なアドバイス、要望をスバルに進言するのはとても良いことだと思います。頑張ってください

書込番号：20306504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファズベース]

＞50肩500ポイントさん
何かと便利になっていく世の中ですが、
機械やコンピューター、AIにだって弱点はあります。
人間の繊細な感性には合わないのでなんでも機械任せにするのではなく、暗いと、点けたいと思ったならば自身で点灯しましょうよ！分かりませんか！

書込番号：20307651　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

この程度で、気にしすぎ、ちゃうん？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=20302197/#20306380

書込番号：20308028

[ぽんぽん100]

BMW、ベンツは結構早く点灯してくれて、満足しています。

スバルのアイサイトがうらやましいです。

書込番号：20312495

[夏のひかり]

フォレスターXT(D型）に乗っています。
先日、夕方信号待ち中にオートライトが点灯しました。
交差点ですれ違ったフォレスターも点灯していました。

発進してからバックミラーを見ると後続の5台はまだ点灯していません。
回りを見渡しても7割の車は点灯していません。
フォレスターのオートライトが遅すぎると言うことはない様です。

A型の時は点灯が早すぎたのでディーラーに頼んで1段遅くしてもらいました。
D型の点灯時期はデフォルトでちょうど良いです。

オートライトは照度センサーでオン・オフしているのでセンサーの個体差もあると思います。
点灯時間に不満がある方はディーラーで調整してもらって下さい。
（自分で簡単に設定出来ると良いと思うのですが・・・）
とりあえず手動でもON/OFF出来るのですから面倒がらずにお願いします。

ちなみにマンション共有部の照明もオートライトですが点灯時間のバラツキが大きいです。
点灯時間が早ければ入居者からクレームは出ませんが遅いとクレームが出ます。
明るいうちに点灯しても電気代の無駄なので、きちんと調整すれば電気代の節約になります。
マンションのオートライトはタイマーと照度センサーの2段構えです。
道路の照明設備もオートライトですが、公的な物なのできちんと調整されている様です。

【参考】
バスの「昼間 のライト点灯」を実施します。
http://www.miyakoh.co.jp/bus/safety/post_296.html

バイクのヘッドライトが昼間も点いているワケ
http://www.excite.co.jp/News/bit/00091158490107.html

島根県警察本部　昼間のヘッドライト点灯促進について
http://www.pref.shimane.lg.jp/admin/seisaku/koho/hotline/record/201003/509.html

書込番号：20314018

[50肩500ポイント]

ネット上では、点灯が、遅いという、意見が、比較的、多いですね。

書込番号：20319047

[でんぱゆんゆん法師]

＞50肩500ポイントさん
相変わらずですなぁ（笑）
別のスレで日本語教室を行ってましたが、そこだけバッサリ消してましたね。
句読点が多くて日本語の文章として読みにくいことこの上ないのできちんと日本語を勉強し直すことをお勧めしますよ？

暗いと思ったらどこぞのスローガンじゃないですが、”暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう”と言いますので暗いと思えば自分でライトを点ければいいだけです。

個人によって明暗やらの見える感覚が変わりますし、私は街灯の少ないド田舎に住んでいますが、明るいのにオートライトがもう点いてるって思う時も有りますし、個人の主観で明暗の感覚は変わってきますので他人に話しても自身と同じ賛同者が居るとは限らないのでネットとかでこういう話はするだけ無駄な話です。

夜間にライトを点けていないバカが多くてオートライト義務化という問題提起には同意しますが、オートライトとかに頼って個人の意志で簡単に操作できることですら機械にやらせようとする意志が大間違いです。
義務化してオートライトを標準で付けてもスイッチのライトのオンオフ機能は残すでしょうし、個人レベルでスイッチをオフにされていたらその義務化も意味の無い物です。
それで違反で捕まっただの事故っただのであればメーカーや政府の義務化が遅い云々ではなく個人の責任ですの一言に尽きます。

雨で見えにくいのにワイパーを動かしてない奴が居るので危ないのでオートワイパーのを義務化しろとかって文句を言わないでくださいよ（笑）

アイサイト等の安全装置も機械は所詮は人間が作ったものですし、現状では完璧ではないのであくまでも運転を補助する物なので完全に信頼するのが間違いです。
機械に頼った運転ばかりするといずれ事故を起こしますので気をつけて下さいね。

書込番号：20324713

[夏のひかり]

★☆フォレスターXT(D型)のオートライト点灯調査
・日時：10/24
・地域：埼玉県南部（東京都の隣）
・場所：スーパーの屋上駐車場
・向き：南向き（店内照明から離れた場所に駐車）
・天気：快晴
・日没：16:55
・スモールライト点灯：16:45
・ヘッドライト点灯：16:56
・時計：電波時計を使用

道路では周囲にマンションや街路樹があり日照を遮るので点灯時間が早まります。
更にLED街路灯も設置されているので場所によって点灯時間にバラツキが出ます。

10/23は市内を走行中、16:25にスモールライトが点灯しました。
LEDアクセサリーライナーはデーライトとして常時点灯しています。

【参考】
JAF ヘッドライトの使い方
http://jaf.incd2.jp/index.html

ドライバーはいったいいつ、ヘッドライトを点灯しているのか？
http://jaf.incd2.jp/driverontime/index.html

書込番号：20329217

[FOXTEST]

スモールライトのみでの走行は間違いなのに、スバルのオートライトは明るさによってスモールライトのみが点灯します。
その辺については、オートライト機能によってメーカーが率先して啓蒙できるはずなのに、
スモールライト→ヘッドライトという点き方になってしまっているのは非常に残念。

以前ディーラーに、初めからヘッドライトが点くよう変更できないか聞きましたが、できないとのことでした。

あと、最も早く点くタイミングに調整してもらったけど、
それでもかなり遅いと感じるのと、まずスモールライトのみが点くという欠点により、オートライトはほとんど使っていません。

書込番号：20329749

[さとぴょ]

オートライトのセンサー部分を意図的に暗くすればライトが早く点きそうですね。

窓に貼るフィルム？でセンサーを覆う何てどうでしょう。

書込番号：20331628　スマートフォンサイトからの書き込み

[approach]

レヴォーグですが、本当にそう思います。
感度を最大まで上げていますがそれでも鈍くておバカ。
理想的なのは日産の「おもいやりライト」装備車ですね。
薄暮れ検知とワイパー作動連動で、早期点灯と雨天時自動点灯が装備されるので理想的です。親分であるトヨタも、最近の車種は目に見えてライトの点灯タイミングが早まって来ていて、いい流れです。
安全の基本はやはりヘッドライトです。旧来の暗くなったら点くタイプのオートライトは早く改善してほしいですね。

書込番号：21242963　スマートフォンサイトからの書き込み