フォレスターの新車
新車価格: 385〜464 万円 2025年4月17日発売
中古車価格: 35〜750 万円 (2,667物件) フォレスターの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| フォレスター 2025年モデル | 1182件 | |
| フォレスター 2018年モデル | 14089件 | |
| フォレスター 2012年モデル | 27116件 | |
| フォレスター 2007年モデル | 323件 | |
| フォレスター 2002年モデル | 66件 | |
| フォレスター(モデル指定なし) | 13298件 |
来週10th納車されます。カタログ上の燃費は13km/Lですが、実際の町乗り走行では○km/L位でしょうか?みなさんのご意見聞かせて下さい。
書込番号:6602888
0点
10thに乗って3ヶ月が経過しようとしています。
燃費は思った以上に悪いです。街中で6〜7キロ、高速で10キロ前後でしょうか。もちろんECOモード設定です。タンクが40リッターなので、燃料計の針は見る見る下降していきますよ。実家に帰るのに、2回もスタンドに立ち寄ります(笑)。
インプレッサでさえ65リッターも入るのに、フォレスターの40リッターというのは不思議ですね。きっと少しでも車体重量を軽くしたかったのでしょう。でもそのお陰で、満タンにしても5000円ちょっとの出費。ガソリン高騰の時代を考えると、やはりこのくらいがちょうどいいのかもしれません。
一度ハイオクを入れて走ったことがあります。パワーが出て、燃費も見違えるほど良くなりましたが、スバルのメカニックさんから、エンジンに負担が掛かるので絶対にやめた方がいい、と言われました。確かにそうですね。
いずれにしても、4WDで10キロ走れば上出来でしょう。日産のXトレイルもカタログ値は13キロですが、実際はもっと悪いはずです。
書込番号:6603384
0点
PC24ESXさん
あっ、すみません。50リッターの間違いでした。。。
リッター10キロだとすると、500キロ走らないとおかしいですよね。でもそんなことはまずあり得ないので、もしかしたらもう少し燃費が悪いのかもしれません。お盆は高速を使って実家に帰るので、また計り直してみます。
街ではいつも250キロくらい走った時点でスタンドに行っています。
来年2月発売のNEWフォレスター、この燃費をどのように改善してくるのか、楽しみですね。
書込番号:6604023
0点
SOHCのEJ20エンジンでそこまで悪いというのはちと考えにくいなぁ〜と思ったら、カービューのユーザーレポートとか見てると結構悪いですね。(8km/Lぐらい?)
ターボだと6km/Lとか・・・
当方EJ20ターボのBPレガシィですが、毎日の通勤(山道4:幹線道路1:一般県道5ぐらい)で、平均50〜60kmあたりで走っても、ECOモードで9km/Lは確実に走りますし・・・
場合によっては10km行きます
高速なら12km/Lほどですね・・・
現行レガシィは低回転でピークトルクが出るようなセッティングになっているのでその分回さなくて済むから燃費が良いのかなぁ・・・
いずれにせよ次期では改善してくるでしょうね
書込番号:6604120
0点
初めまして、メガマジュ様。
私はクロスポ(18年9月登録)のターボに乗っていますが、
町のりで8〜9km程走りますよ。ECOモードですが・・・。
高速は13km前後の数値となります。
NAでも同じような数値が出るのではないかと思いますよ。
何でも、乗り方次第ではないでしょうか。
書込番号:6604610
0点
なるほど、街乗りで8キロも走りますか。私の車の燃費が悪いのは、エアコンの使い過ぎかもしれません。
燃費と言えば、先日スバルのディーラーに行ったら、こんな商品を売っていました。
http://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html
取付費込みで25000円くらいだった記憶があります。買ってみようかな。
書込番号:6605767
0点
町乗り走行で7〜8km/L、高速で13km/Lといったところでしょうか。
スバル車はだまっていても燃費が伸びるという性格ではないので、アクセルを踏んだときのエンジン音と振動で
「ウ〜ン言うてる・・・あ〜今のは、ちょっと踏みすぎー・・・」ってな感じでアクセルペダルの操作を加減しましょう。
停車中のアイドリングはなるべくやめましょう、このときが一番燃費が悪いです。
高速走行では3000回転以下75マイル/h以下での走行であれば13m/Lはゼッタイ出ると確信します。
書込番号:6608793
0点
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