『ディーラー以外でのブレーキオイル交換について』のクチコミ掲示板

[buenasuerte]

もう一つ質問です。
リーフオーナーでディーラー以外でブレーキオイル交換された方いますか？
カーショップに問い合わせたら、できませんので、ディーラーでしてくださいと言われてしまいました。
また、リーフでは回生ブレーキメインなのですが、何キロ程度で交換が必要なんでしょうか？
おしえてください。

書込番号：24027687　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞buenasuerteさん
ブレーキオイルは、走行距離に関係なく車検毎の交換がオススメです

書込番号：24027713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞buenasuerteさん
車検毎に交換した方が良いです、怠ってるとピストン固着やマスターシリンダー交換交換なとかえってお金がかかる事にもなります。
又ディーラーでやっても7000円ぐらいです、カーショップでやっても6000円とかで一部車検時でなら3000円とかはありますがディーラーでやれば良いかと思います、昔ながらの2人でやるブレーキオイル交換の場所では出来ないだけでコンピュータ使っている所では交換出来ると思います。

書込番号：24027745

[らぶくんのパパ]

＞buenasuerteさん
リーフのメンテナンスノートにはブレーキオイル交換は2年(初回は3年)の指定となっています。
車検毎に交換ということですね
私は旧リーフで3年目の車検時に交換しています。
旧リーフの明細等は処分してしまったので内訳はわかりませんが、メンテパックでの車検費用全部で4万円弱から逆算すると数千円の費用ですね
ブレーキオイル代だけかもです。

書込番号：24027776

[テキトーが一番]

町の車屋さんでも機械を持ってる所では交換できます。
交換は車検毎がおすすめです。
車検時にする工賃と、車検以外でする工賃とでは変わってきますので、車検時に交換しましょう

書込番号：24027805

[高い機材ほどむずかしい]

ABSの構造のよっては、交換手順がある車もあるので断られたかもしれませんね。

30年前のABS無しなら、エアー抜きすれば抜けてましたが、ABS付きは注意が必要です。

＞町の車屋さんでも機械を持ってる所では交換できます。
機械って何？
ニックネーム通りに考えてると、ブレーキ系は危ないですよ。

書込番号：24027944

[ESHY24G]

どうしても飛ばしたいならお勧めはしませんが１回目車検で交換２回目の車検でやらずに３回目交換ですかね。
＞buenasuerteさん
ブエナスエルテ!

書込番号：24028177　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ブレーキフルードの交換はブリーダプラグにチェックバルブ（逆止弁）の付いたホースを取り付けて、緩める（チェックバルブは絶対必要）。

そしてブレーキを踏むと、ホースから古いフルードが排出されます、これを何回か繰り返して４輪実施する。

ブレーキブルードの容器にはワンマンブリーダーを使わないと、空気が入って大変な事になります。

便利工具を使わない場合は、２人で号令を掛けながらしないと、空気が逆流します。

ブリーダーを緩める、ブレーキを踏んだまま、ブリーダーを閉めてからブレーキを緩める（フルードの量に注意しながらブリーダーの操作）

車は配管の長さもあるので、予備缶の用意も必要です。

昔バイクで、フルード交換時に配管に空気が混入させてしまい、えらい目にあいました。

ブレーキタッチがスポンジーだなと思って乗って、ブレーキ操作を数回しているとブレーキが常にかかった状態になり、

動けなくなってしまいました、液面に注意しながら、フルードを排出して切り抜けました。フロントとリアは別系統。

書込番号：24028300

[高い機材ほどむずかしい]

NSR750Rさん
昔はね、それでできたんですが、ABS出だしのころでABSについたチェックバルブを
　開けるのとかありましたからね。

それに加え今時の車は、故障診断がついてて、履歴が残って、エンジン駆けるたびにABS故障で
動かなくなる可能性があるんです。

プリウスの例。
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2012/08/page1_1.html

リーフはどうだか知りませんが、カーショップは敬遠したのでしょう。

書込番号：24028527

[funaさん]

https://www.youtube.com/watch?v=w7lV9aevNTk

書込番号：24028590

[ゆりなのパパ]

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/910474/car/2355964/5816517/note.aspx

e-powerで故障履歴出てなさそうなんで、ユーザー交換いけそうな気が。
自己責任でお願いします。

書込番号：24030488　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

メーカー推奨目安時期で良いのですが、ブレーキフルードは高い吸湿性を持っているので
湿度の高い保管場所など環境によっては、かなり劣化が早まるものとも
思っていた方がいいですね。

劣化が進むと色が濃くなるので目安として判りやすいです。

書込番号：24030508

[エルリリ]

前モデル（2013年）ですが７年目に自分でやりました。従来のガソリン車の時には車検ごとに替えていましたが、フットブレーキはあまり使わないことやブレーキフルードの色がほとんど変わらないことから３回目の車検に合わせて替えました。
ブレーキのドレンプラグにホースをつなげて交換しましたがガソリン車と同様の処理で交換できました。

書込番号：24034797

[mizumasa]

回生ブレーキが付いているリーフ、プリウス、アクア。。などはエアーが入ったら簡単には
エアー抜きできません。
ディーラー以外で交換するならしないほうが安全です。
回生ブレーキの回路は複雑でディーラー以外には重要なところは触らせてはダメです。

書込番号：24041482

[尾張半兵衛]

＞buenasuerteさん

ニッサンで交換しようが量販店で交換しようが
差はほんの数千円、、、、！

４００万のクルマに載る人の悩む事とは信じ難
いと思うのは半兵衛だけでしょうか、、、、！

書込番号：24042681