『高速で90キロ以上出すと怖い』のクチコミ掲示板

[ゆいゆいはるこう]

高速道路で80キロ以上スピードを出すと横揺れというか安定感がなくなり怖いです。
普通車はもちろん、他の軽自動車でもこんなことなかったのに、車高が高いからですかね。
せっかくターボにしたのに、高速乗ってもスピード出せないなんて。ゆったり走る車かもしれないけど、急いでる時は法定速度くらい出したい。
皆さんそんなことありますか？
ちなみにホイールバランスとかは正常でした。

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[護身術]

ス−パ−ト−ルワゴンの宿命です。
横風が強いとまっすぐ走るのが難しいです。
トンネル出口とか怖いです。

書込番号：23955092

[ミヤノイ]

＞ゆいゆいはるこうさん

まぁ高速走行はあまり考えていない車でしょうね｡
CD値も悪そう､投影面積も大きい､横も大きい
地上高が高いので高速ではリフトしやすい｡

普通の車は高速時の燃費や最高速のためにダウンオースを取るようなことは無く
ある程度の速度になると車が浮いてきてふわふわします｡
初代セルシオで250km/h出るという触れ込みでしたが（CD値0.26？？底部はフラットボトム）
220km/h超えると浮だし正に宙を浮く感じでしたね｡
とても250km/hでるパワーは無いのに宙を浮かして最高速を出した感じです｡

ハスラーだと高速で飛ばすようなタイプの車ではないので
そういった兆候が早く出るのでしょう｡

書込番号：23955138

[柊 朱音]

個人的な主観ですが…。
スズキ車は80以上になると足回りに落ち着きがなくなるように思います。(走る前提のものは該当しないと思いますがKeiなどの車高高いのでは強く傾向出てました)
HONDAのライフなんかも乗ったりしましたがそのような事なかっただけに残念に感じました。

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[ダンニャバード]

＞ゆいゆいはるこうさん

怖いと感じるかどうかは個人差でしょう。
ハスラー80kmで怖いと思う人もいれば、軽トラ100kmでも怖くないと思う人もいます。

基本的に市販車は、その車の出せる最高速度で安全に走行できるように作られています。
ハスラーならMAXは130km/hくらいでしょうか？ターボならリミッターの140km/h？
でも80km/hで怖いと感じるのでしたら、それ以下の速度で走られるのが正解だと思います。

書込番号：23955221

[じゅりえ〜った]

自分の技量（恐怖心）に車速を合わせるかないね。

大型車の高速走行経験すると軽も普通車も、落ち着きのある良い車と思えてくる。

高速道路や自動車専用道路があんなに凸凹してるなんて…

軽を含む自家用車って安定してて乗り心地いいわ。

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[ホントの事が知りたいでござる]

確か軽の高速法定速度は80だったような

誰も守らんルールだが

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[クマウラ-サード]

＞　ホントの事が知りたいでござるさん

かなり以前の道交法改正で普通車と同じになりましたよ。
多分ですが、速度差は危険だと気付いたんでしょうね。
どうせなら最低速度も見直せばよかったのに・・・。
話はそれましたが、上記理由で90キロは合法です。

ともあれ腰高でしかも軽い軽SUVだと高速走行での安定感は低いと思います。
怖いと思って当然、その感覚が無くなったら逆に危険だと考えます。

書込番号：23955282

[JTB48]

車高の高さの他にフロントウインドーが立っているので風切音も大きいからでしょう。それにトレッド（車軸間距離）が狭いのでトラックなどによってできた轍を通過する時にステアリング操作がシビアになるからです。

書込番号：23955296

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

アルヴェル に乗り換えをオススメします。

あっという間に100キロ超え！体感的に50キロぐらいの感覚しかないので、これで100キロ？？みたいな。
世の9割の大衆車を500万で蹴散らせる唯一のビックモンスターですよ。

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[1stlogic]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
自分が所有した車の中で一番高速性能が劣るのがヴェルファイアでした。
人の感覚や基準って違うものですね。

書込番号：23955351

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞1stlogicさん

それ言ったら切りがないでしょw
性能じゃなく高速道路での安心感の話しだよ。

最終的にはGTRがぁ〜ベンツがぁ〜とか言い出したら切りがない（笑）

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[正卍]

以前ミライース乗っていたので気持ちは分かるけどファーストカーなら慣れるしかない。それが無理なら買い替え。スレ主さんは許容範囲が広いので慣れるのもそんな時間かからないと思う。

自分は国産Ｂセグ車でも高速は疲れる。ハンドルからの振動がリラックス出来ないのでそこが最低限の車選びですから人の感覚はそれぞれですよね。

書込番号：23955426　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

初期型ハスラー乗ってた。横風が強いと恐ろしくて乗れなかった。
結局，2年経たずに売却。

型が変わって，それよりはマシと思う。でも，スピード出して乗る車じゃないよ。

書込番号：23955467

[コピスタスフグ]

＞ゆいゆいはるこうさん

追い風のトンネル等で多少でも落ち着くなら、ボディ形状に起因することでしょうから諦めるしかありません。変わらないなら、タイヤやアライメントを見直してみる余地もあるかと思います。

書込番号：23955603

[スプーニーシロップ]

新型ハスラー乗ってます、

穏やかな日で真っ直ぐな道なら100キロ/hで大丈夫です、
ですが、接地感が希薄なんで大きなカーブが来ると気持ち良くないです、
風の強い日はあきらめてます。

このての軽自動車だと気持ち良く走れるスイートスポットは80キロ/h前後くらいではないでしょうか。

書込番号：23955607　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

軽の法定速度は80km/hじゃなくなったよん。
つーか20年前に変わってる。
知らない人ってまだいるんだね（笑）

ルールを守らないのは軽じゃなくても多数いるし（笑）

書込番号：23955765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

そもそも、軽は街乗り車です。

書込番号：23955797

[マスノコ]

＞ゆいゆいはるこうさん
私は初期型ハスラーですが、購入当初、ドノーマル状態で初めて高速に乗った時にやはり同様に不安定感を実感しました。90km付近を境にスピードが上がる程サスの揺れが反復増幅する感じで、車線変更程度でも風圧と相まってハンドル操作の揺返しのGで持っていかれるような感じでした。やっぱり軽って造りが柔いんだなあと思いましたが、少ししてリアショックをモンローに交換、フロントにタワーバーを入れたところ格段に安定して走れるようになりました。

お約束で賛否あると思いますが、直進安定性も増し、フワフワ感も改善しますので、ある程度安心して高速にも乗りたいのであればお薦めいたします。まあノーマルではブレーキも弱いのでその辺も踏まえて安全運転でお願いいたします。

書込番号：23956044

[スプーニーシロップ]

背の高い軽自動車は最後には裏切られそうな乗り味ですね、

背の普通なアルトやミライースとかだと最後はなんとかコントロール出来そうな(低い次元で)乗り味のような気がします、やっぱり普通は良いなぁって思います。

背の低いコペンやS660なら足回りも締め上げられて乗り味がシットリし出すスイートスポットが100キロ/hくらいではないでしょうか。

書込番号：23956060　スマートフォンサイトからの書き込み

[床柱]

＞ゆいゆいはるこうさん

初めまして
新型ハスラー2WD　NA　に乗っています。
ゆいゆいはるこうさんのと私のハスラーに対する印象とだいぶ違うので気になりました。

以前、代車でフレアに乗ったとき、シートの座り心地がずいぶん違う印象を受けました。
足回りも少し違うなと思いました。
見た目は同じでも走りの味付けは変えてあるような気がします。

好みや相性があると思いますが、
私は高速道路の長距離移動には、
安定感があり疲れが少ない、ハスラーで行くことが多くなっています。

書込番号：23956540

[山爺さん]

＞ゆいゆいはるこうさん

20年モデル.・ハイブリッドXターボ4WD、20年11月納車で約4.500kmほど乗っています。
タイヤは11月中旬よりスタッドレス・ヨコハマiG6、高価格を承知で純正と同じサイズを履いています。
日常も使用していますが、今シーズン4回ほどスキーに行っています。片道250kmほどで、行程の半分以上が高速道路です。
巡行90~100ｋｍ、追い越し120km程度、メーター読みで130kmまで出しました。感覚は人にもよりますが、私はこの速度で怖いと思ったことは一度もありません。段差などによる下からの突き上げは感じますが、多少の風でも横揺れはほとんど感じません。免許を取って40年以上、ビックホーン、デリカなど乗り継いで10代目の車です。ハスラーの前は、7人乗れるミニバンということで、シェンタ・ハイブリッドに5年乗りました。シェンタと比べても、高速道路で不安定だと感じたことはありません。以前のステップワゴンなどに比べると、高速でもとてもキビキビ走ってくれます。合流もさして引けを取らず、騒音もほとんど気にならないレベルで、燃費は普段18,高速だと21くらいになり、おおむね満足しています。

書込番号：23956661

[ゆいゆいはるこう]

皆さま、ご意見や体験談をありがとうございました。
私の車の不具合ではなく、ハスラーの特性なんですね。ACCを85キロぐらいにセットして、時間に余裕を持った運転をしようと思います。
でも、高速で100キロ出すと怖い車ってどうなの、とは思いますね。前に乗ってたミライースでは100キロでも全然平気でした。別に所有している普通車はもちろん余裕です。通勤で高速使うのですが、燃費の良い軽の方を使いたいので、のんびり走ります。燃費の面ではハスラー申し分ないですね。
ありがとうございました。

書込番号：23956710　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr_600f]

車高の高い車は室内空間とトレードオフで、高速での安心感は減る方向ですよね。

ただ、タイヤを変えると少し改善する場合があります。
次に交換されるときは、ミニバン用などの剛性高めのタイヤを選ばれるといいかもしれません。

すでにそういうのが付いていれば、全く変わらなかったりする訳ですが…。

書込番号：23959603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ゆいゆいはるこうさん

ハスラーと同じカテゴリー？のKeiに乗ってましたが、そこまでひどくなかったです。

タイヤを替えた際、すごく違和感（フニャフニャ感）があった覚えがありますので、タイヤ交換の際にはサイドが固めのものにした方がいいかもしれませんね。

ちなみに、今乗っているワークスは100km/hでも全然大丈夫です。
足が固すぎる気もします。
ドラレコのイベント録画が結構あります・・・

書込番号：23960505

[肥後ドン]

軽も、100キロで走行可ですよ、80キロ制限は、随分前。

書込番号：23961066　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

＞多分ですが、速度差は危険だと気付いたんでしょうね。

そう言えば、高速道を時速70ｋｍちょい位で走っている車は結構いますね。
それだから、速度リミッターのかかった大型トラックが無理やり追い越し車線に出たり入ったりして走るようになる。
高速でふらつく軽もそうだけど、流れからしたら、そんなトラックも随分と迷惑と言うか危険ですね。

いずれにしても、高速道で安定走行できない車は乗ってほしくないです。

　

書込番号：23962300

[tt ・・mm]

まあ、申すまでもなく　価格さんも明記しているように、
「必ずしも正確であるとは限りませんので、自己の責任と判断で掲示板をご利用ください。」なんだからね。
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR002

そりゃー、色んな輩が湧いて出てくるわな、ここはとんでもない投稿数のサイトの様だから・・・。

書込番号：23962432

[蛙の子は鼠]

高速での恐怖感はありませんが、どことなく落ち着きがない感覚はあります。軽自動車なので諦めが必要でしょうか。。
それよりもSUZUKIさん、多少価格上げても良いからもう少しマシな足回り作ってください。
ダイレクトにくる衝撃は路面からのショックを吸収できていない。

書込番号：23964687　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシの最大の不満はホールド感皆無のシートと、
どうにもしっくりこないドライビングポジションです。

流行りの車中泊を意識し過ぎなのか、肝心な部分が犠牲になっているような¨¨

書込番号：23964713　スマートフォンサイトからの書き込み

[chmode755]

ハスラー試乗しました。
このフワフワした乗り心地は独特なものですね。
一般道でそう感じましたので高速だとスレ主が言うような感覚にもなるだろうと思いますね。特に他車に乗る機会が多いと、いつまでも慣れないでハスラーに乗るたびに気になるんじゃないでしょうか。
まあ逆に言うとハスラーしか乗らないならそのうち慣れるような気もします。
同日にTAFTターボにも試乗しましたが、こちらの乗り心地はビシッとしていてそのうえカドがない感じでとても気に入りました。

書込番号：23970059　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jennifer Chen]

運命(さだめ)じゃ…

書込番号：23989741　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

さだめじゃ…2：23(´･ω･`)σhttps://www.youtube.com/watch?v=cdvKp-9HyQE&t=149s　

書込番号：23989781

[キングオブブレンダーズ]

100ｋｇぐらいのウエイトを積んで走ると変わるかも。
足回りは定員で設定してあるらしいから。

書込番号：23990187