『走破性能がもの凄いですね』のクチコミ掲示板

[ダンニャバード]

1年以上前の動画のようですが、たまたま見て感心しましたので貼らせてください。

https://youtu.be/HoqWuWdwxe0
Landcruiser LC300 VX.R vs LC200 VX.S vs LC200 VX.R

現行のランクルとレクサスのLXだと思いますが、型番が違うので良く分かってません。
レクサスのほうは5.7LのV8エンジンでしょうか？
音が良いですね〜！
ランクルは音がショボショボですが、ディーゼルなのかな・・・？

しかし砂漠を160km/h以上で疾走したり、砂丘を駆け上ったりと、もの凄い性能なんですね〜
この動画を見て改めて性能の高さに驚きました。

ランクルやLXもこれだけ性能を使い切ってくれたら本望でしょうけど、まあ、世の中のほとんどの車両はオンロードしか走らないんでしょうね・・・

書込番号：25044356

[つぼろじん]

宝の持ち腐れになっている人が多いでしょうね・・・

ただの見栄で購入でしょう

知らんけど

書込番号：25044396

[北国から来ました]

＞ダンニャバードさん

ランクルは中東国では絶対的な存在だそうです。ライバルは日産のパトロールですね！

動画にLXは登場してましたか？見た感じ200と300の比較動画っぽいですね。現行LXはランクル300と同じパワートレーンで3.5lツインターボですね。LXの方はディーゼルはないみたいです。

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[ダンニャバード]

＞北国から来ましたさん

あっ！そうか！ランクル200と300でしたか・・・
すみません、基本的に興味のない車種だったのでわかってませんでした。てっきりレクサスだとばっかり・・・(^0^;)

中東ではランクルは絶対王者らしいというのは何度か聞いたことがあります。
しかしここまですさまじい走破性能だったとは・・・驚きました。
砂浜でスタックした経験があるので、この動画は衝撃的でしたね〜素晴らしいクルマです。
舗装路ばかり走らせるのは勿体ないですから、トヨタが日本市場よりも中東へ多く輸出するのも納得です。クルマのためにも、中東で走らせてあげたいですね。(^^)

書込番号：25044546

[DNT31]

昨シーズン、札幌は近年稀に見る大雪でした。
除雪が追いつかず、あちこちでスタックしたりバンパーを落としているのが続出しているなか、何事もないようにすいすいゴリゴリ走ってくれて、有り難みを実感しました。
あんな大雪はもう勘弁ですが、このクルマを使うことのメリットや優越感を実感しました。
雪国に住んでいる人にとっては信頼できる相棒となってくれるように思います。

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[北国から来ました]

＞ダンニャバードさん

LXもほぼ同じ見た目ですから仕方ないですね(^^;;
スピンドルグリル採用前はレクサスのロゴしか見分けがつきませんでした。

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[NSR750R]

小さい字で、プロによる運転ですって書いてない？。

タイヤも、パリダカで使うようなタイヤ。

書込番号：25044843

[funaさん]

＞ダンニャバードさん

砂漠で複数台走るときには横に広がって走る。
砂が巻き上がってしまい後は走れない。
モロッコで駱駝に乗りに行くときに砂丘まで乗せてもらいましたが、全てランクルでした。
しかし、新車は走っていなかったな。

書込番号：25044936

[ダンニャバード]

＞DNT31さん

砂漠であれだけ走れるんだったら、雪道は楽勝でしょうね。
ランドクルーザー、個人的には都会で見ると「でかくて邪魔っ！」と全く良いイメージは抱けませんが、北海道なら似合いそうです。
良いですね！(^^)v


＞北国から来ましたさん

なるほど、ありがとうございます。


＞NSR750Rさん

下品な遊び方にしか見えませんからプロドライバーではないと思いますが、まあ、金持ちのどら息子達とはいえ運転は上手なんだろうと感じますね。(^0^;)


＞funaさんさん

確かに横に並んで走ってますね。
こんな広い場所で追いかけっこできるんだから、楽しいでしょうね〜！

ランクルは走破性能以外にも、「丈夫で長持ち」というところが評価されているそうですね。
ジープやランドローバーはその辺がダメなんでしょうかね？

書込番号：25045053

[北国から来ました]

＞ダンニャバードさん

遅レスすみません。

＞ジープやランドローバーはその辺がダメなんでしょうかね？

そのほか海外のオフロード車はフォードやベンツGクラスなんかも走破性はランクルより良い車は沢山ありますが、やはり耐久性の面では敵わないそうです。

ジープとランドローバーはしょっちゅう壊れるようですが、むしろそれを良しとするファンが多いみたいです。お金がかかる可愛い子と言ったところみたいですね。

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[肉じゃが美味しい]

よく海外では、砂漠を走るツアーがありますね。
舗装路と砂漠は、問題ないのですが、行く途中の悪路が酷くて、
車酔いしました。

書込番号：25060236

[ダンニャバード]

＞北国から来ましたさん

なるほど、やはり耐久性が違うのですね。
公道で故障するならまだしも、砂漠で走行不能になったら命に関わりますからね〜・・・

メルセデスのGクラスなら耐久性も高そうですが、どうなんでしょうね。
走破性能といえばウニモグなんてあこがれますが、あれはトラックでしたか・・・(^^ゞ


＞肉じゃが美味しいさん

砂漠を走るツアーって、想像する限りはあまり楽しそうな気がしませんね・・・(^0^;)
自分で運転する分には楽しそうですが。

書込番号：25060256

[肉じゃが美味しい]

＞ダンニャバードさん
まぁ、砂漠を走るのは、ジェットコースターみたいな感じですね。
砂丘の丘から急降下したりするので。
行き帰りの道中で、ぴょんぴょん跳ねる野生動物に出会ったり。

書込番号：25060360

[Gifted Works]

＞ダンニャバードさん
ランドローバー(ディスコ)に6年半くらい乗ってますが走行不能になったのはバッテリー上がりだけですね。
その他故障したのはボンネットとリアゲートのラッチ関係で走行には支障がないレベルです。
バッテリーが上がればLC300もゲレンデも同じですよね。
LC300は砂漠での走破性や信頼性は世界一級品の素晴らしい性能ですが、それゆえに中東で爆売れしているのでしょうね。
ただ、オーバースペックに所有欲を満たす事に異論はないのですが、逆に日本で絶対LC300じゃなきゃダメって場所はどこなのかなあと？
日本ではなんちゃって4WDでも殆どの道路で事足りると思うのですが。
豪雪で立ち往生渋滞に巻き込まれたら軍用車でも動けなくなりますよ(汗

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[ダンニャバード]

＞肉じゃが美味しいさん

聞くと一度経験してみたい気はしますが、そのための旅費を考えると私には縁がない気がします・・・(T_T)


＞Gifted Worksさん

日本でランクルはほとんどのシーンでオーバースペックでしょうね。(^0^;)
国内販売された車体のうち、その性能を使い切っているのは1％以下ではないでしょうか。あとはまあ、自慢できる？とか？

耐久性を想像しながら砂漠での走行シーンを見ると、気になるのが細かい砂の影響です。
エンジンはもとより、ミッション、デフ、サスペンション、ブレーキなど可動部品だらけの自動車で、あれほど砂を巻き上げながら走行して何万キロも故障しないとすれば、それはやはり驚異的な技術力だと思います。

この辺りの性能は、実際に酷使している人たちにしか分からないでしょうから、その人達に評価されているランドクルーザーは本当に凄いクルマなんだろうと。
そして日本人はその評価を聞いて所有するものの、その性能を使い来るようなシーンはほぼないという・・・
それはそれで何も問題ないのでしょうけど、持っていない人間からすると羨ましい気持ちを若干含む「なんだかなぁ〜」的な感情はは隠しきれません・・・(^^ゞ

書込番号：25061064

[北国から来ました]

＞ダンニャバードさん

Gクラスも丈夫だとは思いますが、トヨタ車は整備性の良さや部品が流通して価格も安く手に入りやすいのも魅力かと思います。ランクルの優位性はそれもあるかな？

＞Gifted Worksさん

ランドローバーオーナーさんのご意見、参考になります。すぐ壊れてしまう様な印象で語ってしまい申し訳ありません・・・。

書込番号：25061084　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gifted Works]

＞ダンニャバードさん
車は実用と趣味を兼ねてる物なので資金が許せばマンション買える金額の車を買っても全然問題無いと思いますよ。
ただLC300に関して悪路走破性や信頼性、快適性、見た目とは裏腹にかなり車体は大きいですし燃費も2世代前のターボ車並ですし、維持費もそれなりに掛かります。
この辺をクリア出来るかも重要ですね。
諸事情が重なりLC300を予約していますが、最近別にLC300じゃなくても良いかなあ？って思い始めています。

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[ダンニャバード]

GWの旅先にて。他人の車なのに、盗まれないか気がかりでした・・・

ランクル、いいですよね。実は私も可能なら欲しいとは思います。

でもまあ、デカいし燃費も気になることに加え、常に盗難を気にしなくてはならないことが一番気がかりに感じます。
旅先で駐車場に停めて観光して戻ったらクルマがなくなってた！なんてのは絶対にご遠慮願いたいですからね。(^^ゞ

そんなこともあって、私はいつも微妙に不人気なクルマばかり選んでいる気がします・・・

書込番号：25061202

[Gifted Works]

＞北国から来ましたさん
いえいえ、アメ車や英国車の日本に於ける一般的な印象だと思いますよ。
輸入車の1番のネックは電子部品ですね。
ナビなんかいきなりブラックアウトしたり、こんなの日本じゃ考えられないですよね。
この辺もメーカーの統廃合で共通化や合同開発で品質はかなり上がっていると思いますよ。
海外のクロカンのシャーシ周りって余り見る機会はないでしょうが、頑強なシャーシと骨太足回りでぎっしり詰まって凄いですよ。
そして確かに維持費は掛かりますね。
ランドローバーは特に高いと言われていますが、先日バッテリー交換したら9万請求されました(>_<)

書込番号：25061212　スマートフォンサイトからの書き込み