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マイパイロットについて

2022/04/26 08:55(1年以上前)


自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル

スレ主 fuku1020さん
クチコミ投稿数:600件

次の車はプラグインハイブリッドと思いつつも、なかなか気にいる車が出てこなくて決めかねていました。
マツダの新型車のスペックを見て、アウトランダーもいいんじゃないかと思い始めました。

いち早くお乗りの方に質問なのですが、高速道路でマイパイロットを使うと同一車線なら、基本的に手を添えておくだけで巡航できるでしょうか?
今まで乗った車では、何秒が経つとハンドル動かしなさいとか、ちょっとしたカーブだとラインを逸脱してしまったりしていました。

アウトランダーはどうか教えてもらえるとうれしいです。
よろしくお願いします。

書込番号:24718282 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:27件Goodアンサー獲得:3件

2022/04/26 10:17(1年以上前)

>fuku1020さんこんにちは。                                                                    先日東京から常磐道、東北道、三陸道を利用して宮古、盛岡まで走ってきました。 マイパイロット効きすぎるくらい性能良いですよ。高速では手を添えているだけで車線維持し、標識の制限速度一杯に設定しておけば状況に合わせてスピードコントロールしてくれます。前車追随も問題ないです。ホンダのセンシングも車線維持、追随などしてくれましたがハンドル握ってないと警告されました。こちらは手を添えていればOKでした。センシングも疲れませんでしたが、アウトランダーは100キロ超の高速域での追い越し加速も速やかで安定していました。充電カード持ってないのでほとんどがエンジンでモーター動かして走行していましたが、エンジン音などは気になりませんでした。楽な運転ができましたよ。

書込番号:24718364

ナイスクチコミ!30


クチコミ投稿数:59件Goodアンサー獲得:2件

2022/04/26 12:14(1年以上前)

東名等のカーブが緩やかな高速道路であれば、手を添えて置くだけで大丈夫です(私は心配症なのでハンドル握っていますが)。

首都高の急なカーブは設定速度次第かもしれませんが、流れに乗って走ってると厳しいです。

また、大雨でもない霧雨時に、"カメラが認識できないため、現在使用できません"というアラームが出て使えなかったことがある(取説にも記載有り)ので、雨・雪には強くないかもしれません。

書込番号:24718470 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:35件Goodアンサー獲得:2件

2022/04/26 17:18(1年以上前)

中国道(広島−山口)等カーブがきついところでは車線逸脱する処が何か所かありました、
ただ車線逸脱したと同時に警報+自動でハンドル操作(若干減速もする?)して車線に強引に戻して来くるような動きをします。
後、車線がかすれ気味のところでは動作が不安定になります。

上記のようにカーブがきついところでは車線逸脱+車線がかすれているところなどでは不安定な動きをすることもありますが、おおむねハンドルに手を添えているだけで自動で走ってくれ、長距離移動がすごく楽になっています。

※GG2Wに比べると追従走行しているときの車間が若干狭い気もするのですが気のせいでしょうか?

書込番号:24718811

Goodアンサーナイスクチコミ!9


スレ主 fuku1020さん
クチコミ投稿数:600件

2022/04/26 18:24(1年以上前)

みなさんコメントありがとうございます。
高速道路ならおおむね手を添えておけば巡航できるけど、一部のタイトなコーナーでは曲がりきれないこともあるということですね。
今の国産車では進んでる方という印象です。

書込番号:24718884 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


文科省さん
クチコミ投稿数:203件Goodアンサー獲得:18件 アウトランダーPHEV 2021年モデルのオーナーアウトランダーPHEV 2021年モデルの満足度5

2022/04/29 20:10(1年以上前)

静電気タイプなので、触っていないか指一本ぐらいで支えていると、赤いハンドルの絵で警告が出ます。

車線の中央をキープするのではなく、車線の端に来ると、自動で反対方向にハンドルが切れるタイプです。車外から見ると、ふらついているように見えるとかもしれません。微調整は、運転手がした方が安心かと。

前車の追従性はとてもいいです。比較的真っ直ぐな一般道でも十分に使えます。

書込番号:24723466 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


スレ主 fuku1020さん
クチコミ投稿数:600件

2022/04/30 09:28(1年以上前)

>文科省さん
中央キープではないのは、少し残念ですね。
いい情報ありがとうございます。

書込番号:24724199 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:59件Goodアンサー獲得:2件

2022/05/01 04:01(1年以上前)

文科省さん

車線維持支援機能(LKA)と車線逸脱防止支援機能(LDP)がごっちゃになっていませんか?

LDPは車線の端に近付くと内側に戻すように制御する機能ですが、LKAは車線中央に制御する機能です。

取説のLKAの説明にも"車線中央付近を走行するようにステアリングを制御"と記載されており、実際に私の車では急なカーブ以外ではふらつくようなこともなく車線中央付近を自動走行できています。

昨日富士山五合目(スバルライン)まで行きましたが、行きの東名+東富士五湖道路、帰りの中央道ともに手介入なしで安定してマイパイロットで走れました。

※スバルラインでは高ハンドリング性能と高出力モーター性能を存分に楽しみました

書込番号:24725599 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


文科省さん
クチコミ投稿数:203件Goodアンサー獲得:18件 アウトランダーPHEV 2021年モデルのオーナーアウトランダーPHEV 2021年モデルの満足度5

2022/05/04 00:53(1年以上前)

>よいではないかさん
貴重な情報ありがとうございます。何度か高速に乗っていますが、私の場合は中央をキープできす、微調整が必要です。

書込番号:24729993 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


ken_ken7さん
クチコミ投稿数:690件Goodアンサー獲得:15件

2022/05/05 07:38(1年以上前)

>文科省さん
文面だけ見るとLKAが全く機能していないようですが故障ではないでしょうか。
ディーラーに見てもらったほうが良いと思います。

書込番号:24731784

ナイスクチコミ!0


デコ1さん
クチコミ投稿数:4件

2022/05/06 15:55(1年以上前)

うまく、車線の中央を走ってくれますか?

書込番号:24733781 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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