『ギアが入らなくなって、なんとか復活したんですが…』 の クチコミ掲示板

[きくち７９５]

皆さん、こんにちは。きくちです。

私、トヨタのイプサムに１６万キロ乗っています（平成１０年式、２０００ｃｃＡＴ・４速）。昨日、初トラブルが発生しました。
昨日は２０ｋｍほど先のとある山にロウバイを見に行ったんですが、その帰り道でトラブルが発生しました。ロウバイを見終わり山を降りて、道路沿いの農産物直売所に立ち寄りました。買い物が終わり、エンジンをかけ、出発してちょっと走った所でやけにエンジンが回るなと思ったら…なんとギアがトップに入らなくなっていました。（ちゃんとシフトはドライブに入れたんです）
それとメーター関係も全部動いてません。（涙）
仕方がないのでそのまま走って行ったのですが、急に３ｋｍぐらい走った所でギアが復活しトップに入るようになりました。そこからさらに２ｋｍ走った所でメーターも急に復活しました。その後は何事もなく無事に家に帰りました。

そこで皆さんに質問なのですが、このトラブルの原因は一体なんでしょうか。また、このまま走っても大丈夫でしょうか？ 修理が必要ならさすがに新しく買い換えようと思います。ですがこの車には愛着があり、走れるだけ一緒に走りたいのです。

皆さん、宜しくお願いします。

書込番号：8992697

[HR500]

今すぐ点検して貰って下さい。万が一ですが、事故は他人を巻き込みます。

書込番号：8993152

[tayune]

車種は違いますが、トヨタ車でバックに入れても前進したりニュートラルになったりでまともに走らなくなりました…早めの点検を…

書込番号：8994342

[はなまる＾＾]

　買い換えが無難と思います、修理代も掛かるし、また他の不具合も出そうな予感

　σ(o^_^o)も昔、クレスタで４速ＡＴが２速までしか変わらなくなり、おまけにエンジン
　オイルにラジエター液が回り、オイルが白くなったので買い換えました。

　どちみち修理は必要です、そのままで乗り続けると立ち往生します。
　
　

書込番号：8995868

[きくち７９５]

皆さま、レスありがとうございます。

皆さまの言うとおり、とりあえず点検にだしました。ところが…返答は異常なしとのこと。あの症状は何だったのでしょうか？とりあえずもうちょっと乗ってみることにします。

書込番号：9004769

[涼介1970]

多走行のオートマチックのギアが上がらなくなる等には大きく分けて機械的と電気的の片方か両方の故障です。

ディーラーには故障状態で持ち込まないと電気系故障の場合は、殆ど異常が検地されないんです。

コンピュータには4速ギアの信号が送られているのに実際3速なのでタコメータ回転数がスピードに会わないため安全のためメーターがダウンされたのかも知れませんね。全てをコンピュータが管理しているために車によってはプログラムが解らないとむづかしい判断です。

この場合山道走行の後ということから一番多いのはトルクコンバータ内のオイルの汚れによる詰まりです。

5万キロ以上オートマチックトランスミッションオイルを交換しないとこんな症状が出ることがありますし、5万キロ以上交換していないオートマオイルを交換すると返って不具合が発生することが多いため、5万キロ以上未交換のオイル交換をしてくれる量販店は少ないのが現実です。

なかなか症状が出ている状態でドックインできなくて悩んでいるユーザーがたくさん居ります。新車を買っても中古車にしてもいずれ年月が経てばこういう状態が訪れます。車検時期や維持費用等相対的に判断したほうがよさそうですね。買い替えサイクルが早いともったいないですし、高い買い物なので後悔のないようにしてください。

書込番号：9007527