『タンデムについて』のクチコミ掲示板

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このバイクを購入したらタンデムすること多くなると思うのですが、シートにＶＴＥＣⅡまでついていたタンデムするときに持つ所がついていたんですがⅢついていませんがタンデムしたとき後ろの人の乗り心地は辛くないですか？テールにタンデムバーついていますがあれだけでは難しそう…。みなさんはどのようにしてタンデムしてますか？

書込番号：7133540

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fakeyamaさん

クチコミ投稿数：479件

2007/12/19 09:30（1年以上前）

後ろに乗るのが慣れている人ならタンデムバーだけでも問題ないとは思いますが
慣れていない人は落ちそうになるか落ちちゃうでしょうね。
通常タンデムをする場合は後ろの人が前の人のお腹あたりに手を回して抱きつくような
格好が一番多いと思います。
あんまりくっつくと動きにくくて嫌な人とか慣れていない人はエンブレでふんばれずに
ヘルメットがぶつかる場合もあると思います。
その場合はタンクに手を付いてもらうとある程度踏ん張ってもらえるのでヘルメットが
ぶつかるという事が少なくなると思います。

書込番号：7134125

2点

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2007/12/19 09:38（1年以上前）

こんにちは　
シートについていたタンデム時に持つところってシートのベルトの事でしょうか？
今は余りタンデムしませんが、シートのベルトは不安定なので持たせませんでした。
良くタンデムした頃のバイクにはタンデムバーはなかったので腰に腕を掛けて摑まってもらいました。
タンデムバーが付いているバイクではタンデムバーでも良いのでしょうが、確実なのは直接ライダーの腰につかまる事だと思います。
それで運転に支障があるようならタンデムはしない方が無難だと思います。（元々バイクは一人乗りだと思います）
尚、タンデマー用のグリップ付のライディングジャケットや腰ベルトなどもありますので利用するのも手です。

書込番号：7134135

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2007/12/19 09:48（1年以上前）

あれ？？文字化けして意味不明になってしまいましたm(__)m

＞腰に腕を掛けて「摑まって」もらいました

腰に腕を掛けて「つかまって」もらいました

直線道路をまったり巡航するだけならタンデムバーでも良いのでしょうが、加減速や
コーナリング時に必要なライダーとタンデマーの一体感はタンデムバーでは？？？

書込番号：7134160

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かま＿さん

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2007/12/19 10:10（1年以上前）

私は後ろの棒しか持ちません。だって他に剛性があってつかまれるところ無いぢゃないですか。
一度だけ、国内モデルのナナハンでマフラーの入り口削ってメインジェット替えたやつで、246の厚木警察署の前でレッドまできっちり３速まで回された時は、もう少しで落ちるところでした。
落ちたら死んぢゃうんで頑張りました(´∀｀)
そういう事しないで、ピリオンライダーも真面目に乗っていれば大丈夫です。

書込番号：7134208

2点

クチコミ投稿数：97件

2007/12/19 11:24（1年以上前）

やっぱり後ろだけだったら不安ですよね…。人間に捕まるのが一番ですか。アドバイスありがとうございます。

書込番号：7134370

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2007/12/19 12:00（1年以上前）

後ろに乗る人次第でかなり違いますね
SFには似合わないけれど　バックレストが有ると全然違いますね
私のスクーターにリアボックスをつけると後ろの人は寄りかかって楽チンだそうです

書込番号：7134477

1点

かま＿さん

クチコミ投稿数：14696件Goodアンサー獲得：119件

2007/12/19 12:17（1年以上前）

そうですね。よりかかる事でバイクと一体になれますから。

書込番号：7134538

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クチコミ投稿数：3160件Goodアンサー獲得：62件

2007/12/19 12:46（1年以上前）

取り付けは慎重に確実に行わないといけませんね　あれ外れたら落ちますまず100％の確立で

書込番号：7134631

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せんちゃん７５０さん

クチコミ投稿数：372件

2007/12/19 13:02（1年以上前）

シートのベルトの痛い思い出･･･

以前乗っていたZepyr750のことです。
職場の駐輪場からバイクを出すには、ずーっとバックで戻り、最後に歩道部の段差を降りなければいけません。段差を降りると同時に90度向きを換えなければならないため、毎日のちょっとした儀式でした。

いつものようにバイクを押しながら下がり、段差を降りながらハンドルをきって向きを変えようとしたとき、ちょっとフラついてしまい、あわてて右手でシートベルトを掴みました。（Zep750のシートベルトはゆるゆるなので掴みやすい）

その瞬間、「ぶちっ」と音がしてシートベルトが切れ、バランスを崩したバイクは反対側に倒れてしまいました･･･

13年間乗った中で、最初にして１度きりの転倒？でした。

もし、このベルトをタンデム走行時にパッセンジャーが握っていたら･･･　怖いです。

せっかくバーが付いているのなら、バーの使用をお勧めします。（今のCB750はシートベルトどころか、ガソリンメーターもありませんが･･･）

書込番号：7134679

2点

かま＿さん

クチコミ投稿数：14696件Goodアンサー獲得：119件

2007/12/19 13:32（1年以上前）

落ちた話で、自分の事なら笑って話しますが、ヒトの話なので慎重に…
やっぱり最初に書いたナナハンのライダーさんなのですが、もっと前によんひゃくに乗っていた時に、友達を落としました。
直後を走っていたのは僕で、あやうくひくところでした。
落ちるときはあっという間でした…
幸い速度が遅かったので、大怪我はなかったのですが、ヘルメットは後ろから前までぐるりと点々と傷がつき、「足跡」にカッティングシートを切ってその傷をまさに歩いたように隠していました。

書込番号：7134748

2点

クチコミ投稿数：97件

2007/12/19 16:33（1年以上前）

あのシートについてあるベルトが切れることがあるんですね！怖いですね！！ロングタンデムバーをつけたら後ろの人はかなり楽ですがちょっと族車みたいになっちゃうし…。誰かタンデムバーなどかえている人いますか？

書込番号：7135140

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2007/12/19 17:08（1年以上前）

いっその事、背もたれ付きのトップケース(しっかりしたもの)などは如何ですか？
ワンタッチで脱着可能タイプなら必要な時以外は箱を外せばキャリアとベースだけです。

書込番号：7135244

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クチコミ投稿数：97件

2007/12/19 17:16（1年以上前）

キャリアなどは見栄えが少し…。ブイテックⅢのスタイルを崩すようで…。

書込番号：7135271

1点

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2007/12/19 17:23（1年以上前）

それなら　後ろの人が揺れない様に　スムーズな運転技術を習得する必要が有りそうですね

書込番号：7135295

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新谷かほるさん

クチコミ投稿数：1489件

2007/12/19 19:42（1年以上前）

＞あのシートについてあるベルトが切れることがあるんですね！

あれはただの飾りだからね。シートベルトみたいに明確な基準があって耐久テストとかしているわけじゃない。

捕まる場所も何も無いようなバイクでも高速道路タンデム可とかになっちゃうんだから、怖いよね。乗るほうも乗せるほうも注意が必要だね。

書込番号：7135692

1点

ridinghorseさん

クチコミ投稿数：5251件Goodアンサー獲得：89件

2007/12/19 20:47（1年以上前）

　私の場合は、タンデムライダーに、自分をニーグリップしてもらい、腰に手を添えてもらってます。そして、出来るだけ、荷物になった気分で乗って欲しいと言ってたりします。

　ぎゅっと、丸太に抱きつくように自分に抱きつかれるのは、女性からだったら大歓迎ですけど(その時は転倒時のリスクを犠牲にしてでも薄着でいたいとさえ思ってますが(笑))、実際問題、ブレーキ時とか、コーナリング時等にちょっとつらいです。

　今の私のバイクには、トップパニヤケースも付けられるので、嫁は背もたれ代わりになってかなり楽ちんと言っております。

書込番号：7135933

1点

鼠菩薩さん

クチコミ投稿数：243件

2007/12/19 22:02（1年以上前）

シーシーバーでもつけてみたらどうですか？？？
族車みたいにならないようにね・・・ﾑﾘ((ﾟдﾟ○))三((●ﾟдﾟ))ﾑﾘｯ

書込番号：7136261

1点

鼠ライダーさん

クチコミ投稿数：1841件Goodアンサー獲得：5件

2007/12/19 22:42（1年以上前）

あのシートのベルトって車検の時に2人乗れますよって意味だけでしょ無い場合は後ろに掴まる的な物があれば 2人乗りで登録出来るだけと思ってる私もカンバックさん同様1人で乗る物と考えてます色々見たり聞いたりしましたがいくら友達や家族でも人の命の責任なんて乗せられません、

書込番号：7136499

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フォーサーズ大好き！さん

クチコミ投稿数：1184件

2007/12/19 23:12（1年以上前）

僕の場合は、車検時にベルトがないと乗車人数が1人になってしまうので、
とりあえずは、取り付けてはありますが、あまり実用的ではないような・・・

右手でグリップをつかんで貰って左手は運転者のパンツのベルトかな？

右手はブレーキをかけた時に有効だし、左手は加速した時に有効という考えです。

でも、二人乗りの時、４００では厳しいかも。
サスも結構沈むので、慣れるまでは止まりにくく、加速しにくいという特性も考えないとね。

書込番号：7136681

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鼠菩薩さん

クチコミ投稿数：243件

2007/12/19 23:19（1年以上前）

だんだんタンデム論になってきたｗｗ

否定も肯定も賛否両論あって当たり前。悪天候時のタンデムなんてきついものが
あるが。それを乗っている2人で協力して乗り越える醍醐味は車にはないからね。

安全性安定性ではタンデムだろうが、無かろうが昔の３６０ｃｃ軽トラにも
劣るからねバイクは。

所詮タイヤが2つしかないんだかさ。サイドカー付きだってサイドカーに乗ってる
パッセンジャーが協力しないと上手く走れないよ。

高速２人乗り解禁は大賛成だね、ここまでくる道のりはあまりにも長かった。
はっきりいって外圧がかからなければ、お上は重い腰を上げなかったと思う。
だけども、あるマスコミや議員、関係者の努力には感謝したい。

ただ首都高が解禁されないのはとても残念。解禁されない理由も一理あるが・・・

規制緩和を元の木阿弥に戻すかどうかはバイク乗り次第。
いい年こいて反社会的な走りを楽しんでいるバイク乗りが増えれば、またバイクに
対する規制は強化される。

書込番号：7136728

1点

fakeyamaさん

クチコミ投稿数：479件

2007/12/20 05:23（1年以上前）

高速か・・・

大昔の話ですが友達のケツに乗っていて下り坂で175Kmを出されて、更にコーナーで止まりきれずに突っ込みそうになり
段差で後輪が跳ねていた時は「もう確実に死ぬ・・・」と思いました・・・

そういう事をする奴は高速でも馬鹿みたいに飛ばすから事故が起きるんでしょうね。
というか車じゃないんだから同乗者にもしもの事があったらと思うと2ケツで後ろに乗せるのは
個人的には怖いので、どうしてもという場合じゃない限りは乗せません。
後ろに乗る事は多かったんですが（笑）

>規制緩和を元の木阿弥に戻すかどうかはバイク乗り次第。
>いい年こいて反社会的な走りを楽しんでいるバイク乗りが増えれば、またバイクに
>対する規制は強化される
まったくもって同意です。

書込番号：7137592

0点

ムアディブさん

クチコミ投稿数：31616件Goodアンサー獲得：3169件

2007/12/20 11:25（1年以上前）

タンデムの人は、片手をライダーの腰、片手を後ろのバーを持つようにします。(疲れたら持ちかえるのは構いません)

これ以外のやり方では、不安定になり危険です。

加速のときにはライダーに回した手が、減速の時には後ろに回した手が最後の支えになります。

もちろん、手だけに頼らず、加減速することがわかっているなら、できるだけ腰から過重を逃がすことも必要になってきますし、出来るだけ後ろの手を使って過重を逃がします。逃がし方がうまいと、バイクの動きも違ってきます。

急ブレーキなどでは、ライダーは自分の体重を支えるので精一杯なので、タンデムの人が後ろのバーで自分の体重を支えてくれないとフルブレーキングできなくて、ブレーキを緩める事になります。

加速も逆の意味で同じです。

ライダーは、後ろに乗っている人の技量を判断して、限界を意識しながらライディングする必要があります。

場合によってはコーナーで足出したり、バイクを起こそうとする人もいるしね。

子供など、体重が軽くて、うまくバイクの動きに合わせられない相手の場合は腰に両手を回してもらい、自分が全部を支えることになります。が、相手が大人だと疲れますんで長距離は無理。

書込番号：7138222

0点

TAILTAIL3さん

クチコミ投稿数：5546件

2007/12/20 12:04（1年以上前）

タンデム(というか二人乗り)解禁について
乗らない身から一言だけ・・・・

都内のバイク便・原付きの便利さ、渋滞に巻き込まれないなどの
メリット(これは一人乗りについてですが)、レジャーとしての二人
乗りとして、一般高速の解禁は良いと思います。

でも首都高速は勘弁してください（＾＾；
合流距離の短さや路肩がほとんど無いこと、Rのきつさなど考えても
通常の車ドライバーからして、タンデムでのバイクは非常に怖い
存在です。正直、純粋なバイク好きのかたに聞くと「タンデムは挙動
が安定せず、バイクの取り回しが悪くなる。」
とおっしゃいますよね？
(どなたかが仰っている通り、後のかたの協力が不可欠)

特に、ビックスクーターの普及以降、どう考えても
「そのかっこでタンデムはまずいだろ？」とか
「安易な体勢での二人乗り」が
目立つようになっています。
一律に禁止すべきではない、と思いますが現状考えると自動車
ユーザーから考えると二人乗りのバイクで、狭い首都高速は勘弁
してください・・・・加害者にはなりたくないですので・・・
というのが私見です。

書込番号：7138313

0点

ridinghorseさん

クチコミ投稿数：5251件Goodアンサー獲得：89件

2007/12/20 13:00（1年以上前）

バイクと車に載っているものの意見ということで・・・

>タンデムは挙動が安定せず、バイクの取り回しが悪くなる。
>後のかたの協力が不可欠
　正しいです。2人乗りをするときは、私は、リヤサスのプリロードをいちいち変えて、走安性を確保しています。ブレーキ、カーブ等は、仰るとおり走安性、制動性は少し落ちるので、タンデムライダーが怖く無いような運転を心がけてます。

>そのかっこでタンデムはまずいだろ？
　これも私は賛成です。

　ただ、一つだけはっきり言える事実があります。バイクは転倒＝怪我・死に直結する乗り物なので、安全確認をしっかりする人の割合は結構多いです。

　車は、ハコが守ってくれる安心感か、バイクほど安全確認していない人の割合が多いようです。

　絶対数で行けば、車乗りの方が、危険なドライバーが多いです。事実、私が車を運転しても、バイクを運転しても危ないなあと思うのは車の方がはるかに多いです。

　例えば、いきなりウインカーも出さずに急ブレーキをかけてファミレスに入って行ったり、逆にそういったところから直進してくる車を確認せずに急発進してきてぶつかってきたり(私はこれの被害者です)後方を何も確認せずに進路変更したり、一時停止をせずに急に飛び出してきてこっちに気付いてはじめて急ブレーキをかけたり(私はこれの被害者です)、車の中で恋人といちゃいちゃして、どう見ても前を殆ど見ていないカップルがいたり、車間距離を異常に詰める者もいたり、駐車場でぶつけてもそのまま当て逃げする者もいたり(私はこれの被害者です)・・・字数制限に引っかかるほど、普通に見かける行動が挙げられます。

　おおよそ40年近い私の人生で、バイクが原因の事故は全くなく、車が原因の事故を両手で数えられるくらいの数だけ経験しています。

　こういったドライバー(絶対数は絶対バイクより多い)は野放しの上で、バイクだけ規制をかける貴方の私見には賛同できません。

書込番号：7138485

0点

クチコミ投稿数：3160件Goodアンサー獲得：62件

2007/12/20 13:30（1年以上前）

車とバイク　また両方　お互いの立場を主張するか　相手を尊重するか　視点が違えば意見も違います　
邪魔だとかバイクは危険だという意見は絶対数（車の数が多いので）で行けば正論と成るでしょう

しかし自分の身内がバイクに乗っていて自分の前を走行していて　邪魔だと思いますか？

バイクから見た車に対しても　もっと道を譲れとか前が空いているんだから先行かせろなんて自分の身内だと思って考えれば許せるような事でも他人だと・・・・

車の運転者もバイクのライダーも千差万別　若葉マークから上級者それを通り越した枯葉マーク

邪魔だ危険だと思うならそれを回避する様な運転を皆さんが心がければ
トラブルや事故が減ると思います

私は運転するときにいつも　周りのドライバーやライダーの技量を観察・推測します
危険だと感じたら　近づきません　

首都高速問題で言うならば　バイクに限らず　地理に不慣れな運転者が他人の迷惑に成るような運転もかなり見かけます　

タンデム論で言うなら　公安委員会の年齢と年数で規制する事自体が　間違っていると思います
通行に規制を掛けるならタンデム免許なり審査なりを実施すればよいと思います
そしてタンデムするライダーはそれなりの訓練を積み　尚且つ他人の命を預かるという責任を忘れないで欲しい物です

書込番号：7138553

0点

TAILTAIL3さん

クチコミ投稿数：5546件

2007/12/20 15:26（1年以上前）

車のみ使用側の意見ですので・・・バイクを使われている方
とは意見が食い違うのは了解です、またご理解下さい。

首都高速については、慢性的な渋滞とともに、土日ドライバー
や地方の方の不慣れな運転というのも怖さの原因ではあります。
限界速度や逆にその速度では合流は無理だろ？なんていうのは
日常茶飯事ですからね・・・

車もバイクも事故がないのが一番です。
そう言った意味では、バイクの一人乗り限定解除(タンデム免許？)
や首都高速への流入・乗り入れに関して、車も一定の既定を設ける
必要があるのかもしれません。

全然関係ないですが、首都高のユーザーで入口に入ってから、
財布を開いたり、払うのにもたつく方・・・料金一定なんです
から、用意しておきましょうよ。ETCとゲートが共通で1つしか
空いていないなんて言うこともありますからね。
あと、バイクユーザの方のETC機器は非常に割高ですね。
こっちらも助成金などを用意して、導入を推進して欲しいところ
です。料金所付近の渋滞はいまだありますから・・・・

書込番号：7138846

0点

クチコミ投稿数：4912件Goodアンサー獲得：153件

2007/12/20 16:09（1年以上前）

タンデムについてのスレとはスレ違いで恐縮ですが、二輪ライダーより見た四輪ドライバーも
四輪ドライバーから見た二輪ライダーも夫々の主張は恐らく平行線ではないかと思います。
わたくしも歩行者の時もあればママチャリから原付(125)、大型バイク、四輪と色々乗りますが、
夫々の立場が変わればそれに伴って意見も変わるのは仕方がないかと思っています。

只、一貫して言えることはこの一言に集約されているのではないでしょうか？

>邪魔だ危険だと思うならそれを回避する様な運転を皆さんが心がければトラブルや事故が減る

書込番号：7138946

0点

ridinghorseさん

クチコミ投稿数：5251件Goodアンサー獲得：89件

2007/12/20 16:52（1年以上前）

>バイクユーザの方のETC機器は非常に割高ですね。
>こっちらも助成金などを用意して、導入を推進して欲しいところ
>です。

　私もバイクにこそETCと思っている一人です。

　助成金制度はあります。但し、
・分割ローン
・リース制度
・クレジット
・その他(これは省きます)
　でないと適用されません。そして、内容的には助成金の旨みが少なくなるものです。

http://etcnavigator.livedoor.biz/archives/50120073.html

　そして、バイク用ETCを販売している会社は今のところ1社、日本無線だけです。他のメーカーの開発状況を色んなところで聞いてたら、どうやら数社ほどはしてるそうです。バイク用ETCの価格が下がって導入し易くなるのはまだ数年後かなと思っています。

　私の場合、ETCが無い頃は、タンクバッグにファスナー付のクリヤホルダーの中にお金を入れておき、券をすぐに入れ、支払いの時はそれごと係員に渡してお釣りを入れてもらって返してもらってました。

　2輪車の高速料金も高いですね。2輪車が道路に与えるダメージは普通車の1/7程度だと言われてるそうです。これも適正な価格であってほしいものです。

　一応私は、上記のこと達を9月の中旬ほどに下記に意見はしておきました。

「二輪車の高速道路速度制限100km/h化と二人乗り可能化の時のように、また外国の圧力が無いと動かないのでしょうか？」

という素朴な疑問もこめて。

http://www.mlit.go.jp/road/4kou-minei/4kou-minei.html

書込番号：7139048

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