はじめてのMT車

Question

今までスズキレッツ→ホンダPCXと乗って今回セローを購入しました。20歳になりローンが通り二週間後の納車がウキウキです。20,000km走ったPCXは転倒歴ありますが12万円の下取り額がつき割引含めて40万円の乗り出しになりました！

販売店によるとセローは生産終了らしく本当にいいタイミングで購入できたと思います！

本題なのですが、スクーターから初めてのMTに乗り換えることについて

・メンテナンス上、AT車と違う事
MT車にはチェーン関係のメンテがありますが、スクーターには代わりにベルトがありある程度メンテフリーです。常備しておいた方がいいもの、気をつけるべきことはなんでしょうか。

・積載性について
これはある程度覚悟していました。PCXのメットインには半ヘル、レインウェア、車載工具とガソリン用のカードや書類を入れていました。リアボックスに自分用のフルフェイスと手袋を入れています。皆さんはどうやって積載を確保していますか？

・その他、気をつけろよー！事項
MT車についてはほぼ無知&125cc越えは初めてです。知っておいたら便利なことや基本的な事を教えてください。基本的な事が書いてあるオススメHP～知恵袋的なものまでお時間ございましたらお願いします！

PCXはオイル交換はもちろん、グリップヒーターの取り付けやタイヤ交換、リアサスの交換も行いました。

BAJA人 · Accepted Answer

こんにちは。オフバイクばっかり乗り継いでいるものです。セロー契約おめでとうございます。基本MTだからどうとかはあまりないです。安全運転で楽しんでください。強いて言えばATよりエンブレが効くと思うので、積極的にギヤチェンジしてエンブレを有効に使ってください。・メンテナンス上、AT車と違う事仰るようにチェーンメンテがあります。ご自身でされるならリヤのアクスルナットに合ったレンチ（22ｍｍと19ｍｍかな）、できればトルクレンチが必要。調整はスネイルカムなので手でもOK。センタースタンドがないのでメンテナンススタンドがあれば、チェーンに限らずメンテ作業がすごくはかどります。これからずっと自分でのメンテを考えているなら早めに購入がいいかと。1万くらいです。・積載性について林道とか行かないならパニヤでもいいですが、林道とかオフロードに行くなら運動性を激しく阻害しますし、振動で最悪ステーごと逝くかも。オフローダーはバックパック（ザック）派が多いです。私も普段の通勤でも合羽をザックに入れて毎日乗っています。林道ツーリングだと携行工具、スペアチューブなども入れていきます。結構な重さになりますが、ショルダーベルトを長めにしてザックの底をバイクのシートに乗せるようにすれば重みは身体に伝わらず楽です。ザックを少しでも軽くするため、シートに合羽とスペアチューブなどをくくりつけてる人もよくいます。ヘルメットはどうしようもありません。メットホルダーかワイヤロックなどでバイクに固定。私は昔盗られた経験があるので、だいたい持って歩きます。・その他、気をつけろよー！事項特にこれといってありませんが、125超は高速に乗れます。でも250オフは高速の長距離は苦手です。あまり長距離のプランではしんどい可能性があるので、体力と相談して適切な距離でプランニングすることをお勧めします。あとせっかくのセローですからぜひオフロード行ってください。オフは楽しいしテクも上達しますよ。ただし装備はそれなりに揃えてくださいね。

保護者はタロウ · Accepted Answer

農耕器具と一緒で、使ったら、掃除をする油分切らしちゃだめなところには定期的に注油アクセルやクラッチワイヤ、チェーンは適正値の遊びを保つこと汚れ程度では、水洗い（エンジンある程度冷えてから）して、細かいところまで拭いてあげましょう足回りはブラシと洗剤でごしごし特にリア周りはチェーンの汚れた油が多少飛ぶので力込めてあたりまえの事で、洗車は整備の基本ですあわてなくていいです洗って拭き上げるとき、ねじ類の緩みや、パーツの欠損この部品何？今度バイク屋さんで聞いてみようとかで少しずつ覚えるものですオイルは２０００Kで交換してあげましょうOH時期後半でのヘタリ方が違いますセローは２５０になって高速も１００ｋ巡航できて何でも使える８０点ボーイ重心が真ん中にあり、他のメーカーバイクよりバランスのよさから車重の割りにきびきび、くるくる回りますオールマイティ・究極の良い意味での中途半端なバイクの原点です走る場所により、ノーマルタイヤでも、空気圧を０，８～１，８で調整しながらいろんな所行けます慣れてきた頃にハンドルの角度、レバーの位置、履いたブーツの種類に合わせて、ブレーキ位置、チェンジペタル位置を細かく合わせるのも、スキルが上がる要素です体を使うサスの溜めアクセルワークでのクラッチの溜め前後ブレーキのかけかた特に大事なステップの加重これらをやさしく素直に低リスクで習得しやすいバイクですこのバイクで路面状況悪いところでエンジンと車体をある程度コントロールできる用になったらリッターバイクも、レプリカもコントロールする物差しがきちんと出来ますそうなれば、あなたのバイク人生が本当に楽しく豊かになりますPCXに抜かれるのはアクセル開けていないのと適切な回転域使ってないから１２５スクータフル加速しても６割スロットルで抜けますオーリンズやブレンボ・・高級な部品使わなくても、安く精度良くきちんと作られたバランスの良い設計からくる優秀なバイクの見本ですエンジンの耐久性も、ブラジルのエタノール混合での１０万k仕様・・・抜群です難点ってか、各規制や、コストを抑えるため、重いのが難点でもCRFよりはるかに軽いKTM買うより、セロー２５０があと１０～１５Kg軽かったら８０万位でも買います（笑）減速比は、ノーマルがベストです、アタック以外何でも出来ます２２５セローだと現場にいって社債工具でスプロケ変更できますが、２５０セローはインパクトないと出来ないと考えていいですあたいの立場でバイク１台にしなくちゃなんないならセロー２５０選ぶレンサルハンドル、予備ホイール（Rは２２５のチューブホイール）にモトクロタイヤつけて林道メインツーリングノーマルタイヤとホイールで通勤と、長距離ツーリング良いバイクですよ

たいくつな午後 · Accepted Answer

こんにちは、awesowe37さんセローご購入おめでとうございます。＞販売店によるとセローは生産終了らしく本当にいいタイミングで購入できたと思います！ついにセローも終了ですか。初代は猫も杓子もという感じで売れたのが嘘のようです。＞・メンテナンス上、AT車と違う事＞MT車にはチェーン関係のメンテがありますが、スクーターには代わりにベルトがありある程度メンテフリーです。 ＞常備しておいた方がいいもの、気をつけるべきことはなんでしょうか。走行中にギアやブレーキを踏まないように気を付けて。セローのような低シート高オフ車は下半身がきついケースが多いです。足首をうんと曲げなくてはなりませんが、足首が苦しくていつの間にかペダルを踏んで走っていたりします。それがギアにストレスを与え、硬くなったり、ニュートラルがなかなか出なくなります。ブレーキはあっという間にリアのシューがなくなります。走行中のペダルは足が軽く触れる程度で、踏まないように意識してください。＞・積載性について＞これはある程度覚悟していました。＞PCXのメットインには半ヘル、レインウェア、車載工具とガソリン用のカードや書類を入れていました。 ＞リアボックスに自分用のフルフェイスと手袋を入れています。 皆さんはどうやって積載を確保していますか？私の場合は半ヘル持ってないが、持つならリアボックスへ入れて、自分のは車体のヘルメットホルダーを使う。レインウエアと車載工具はツーリング時だけタンクバッグに入れて、普段は持ち出さない。カードをタンクバッグに入れると、マグネットで磁器が壊れるのでポケットの財布の中。書類はコピーをビニール袋に入れて、車載工具のスペースへ。手袋はヘルメットの中。足りないときはリュックやウエストバッグ使用。リアボックスに100均の折り畳み式リュックとゴム紐を入れておくと便利ですよ。むしろいかに荷物を減らすかを考える。レバーとかワイヤーとかの予備パーツを心配したら、それこそタイヤまで積まねばならなくなってしまう。もしものときはタクシーを呼んで、バイクは現場に置いていくという割り切りも必要。＞・その他、気をつけろよー！事項＞MT車についてはほぼ無知&125cc越えは初めてです。＞ 知っておいたら便利なことや基本的な事を教えてください。＞ 基本的な事が書いてあるオススメHP～知恵袋的なものまでお時間ございましたらお願いします！普通の靴だとギアチェンジのときつま先が痛く、紐がペダルに引っかかって抜けなくなります。私は鉄芯入りのマジックテープ安全靴を履いています。スニーカータイプとか、防水仕様とかあり、5,000円以下で買えます。http://www.rikio.co.jp/seihin.htmlETC2.0を付けるなら、9月30日まで10,000円助成があります。http://etccard-tsukurikata.com/contents/etc2-0%E8%BB%8A%E8%BC%89%E5%99%A8%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%87%91/任意保険が高いです。21歳になれば年齢限定が付けられるので安くなりますが、20歳だと倍以上高いですよ。http://hoken.kakaku.com/insurance/auto/bike/result.asp?prm=002100

tefuya · Answer

ご購入おめでとうございます。初めてのマニュアル車ですか納車が楽しみですね。セローはオフ車なのでギヤ比が低くローでは速度が出ません。PCXのようにアクセル開ければ速度が上がると思ったら大間違い、シフトが忙しく１２５クラスのスクーターに追いつくのがやっとだと思います。慣らしが済むまでには慣れるでしょう。平坦な道ならセカンド発進でも十分です。（半クラを多用するとクラッチ盤が減りますので初心者にはあまり進めませんが）高速走ると１００キロでエンジン回転は７０％結構ストレスあります。（燃費も悪化します）オイル交換など整備が自分でできるならば解決策としてフロントのドライブスプロケットを１６Tに変えるとかなり乗りやすくなります。（リアが48Tでフロント16Tだと減速比は3.0に下がります。ノーマルは3.2です。チェーンサイズは428なのでその幅でヤマハセローに合うものを選んでください）フロントスプロケットを変えることでメーターの速度が６％程度かわりますが、メーター表示速度は実速より１０％程度低いので速度違反の問題になるようなことは無いと思います。（フロントの駆動軸の回転からメーター速度を表示する方式なので）１６Tはオーナーの使い方によるので街中と高速を主体とした利用がメインの場合だと考えてください。荷物はリアボックスを大きめなものにするか布製の収納バックを利用するか用途で考えてみたらどうでしょうか？大きな荷物を積むなら丈夫なキャリアが必要なのでバイクショップと相談してお勧めを聞いてみたらいいと思います。私は街乗りがメインなのでヘルメットが入る程度のリアボックスを付けています。大きなものを運ぶときはボックスを外してキャリアに荷物をネットで括り付けます。バイクパーツなどはバイクブロスやウエビックなどパーツが豊富なHPを参考にしながら選ぶといいのではないでしょうか欲しいパーツ（型番など）があれば取り付け可能か出品する店に相談すると間違いも無くいいと思います。整備点検に興味があれば「サービスマニュアル完本版」をお勧めします。事故・ケガの無い楽しいバイクライフをお楽しみください。

鉄騎、颯爽と。 · Answer

そうそう、積載についてですが、私の場合防水シートバッグ(袋状のもの)を常備していましたね。袋の最大容量の範囲で質量が自在になるし、使わない時には折り畳んで荷台に括り付けておけば邪魔にならないので。積載ネットも便利ですよ。

自然科学 · Answer

awesowe37さん私からの注意点は、３つです。★　あなたが書かれている、チェーンのクリーニングと注油は、それなりに大事です。★　ロードタイヤに比べると、グリップの限界点が低いので、無理のない運転をしてください。★　エンジンは、あまり低い回転数を使わず、滑らかな走りを、心がけてください。　　（アクセルに付いてこなくなったら、こまめにシフト・ダウンを。）　　（慣れればギアチェンジもクラッチも、無意識に操作できますし、燃費も良くなります。）セローは、地味なバイクですが、ステップの位置が絶妙で、ライディングの基本を学ぶには、特別オススメのバイクですよ。積載については、リアボックスでいいんじゃないですか？ヘルメットは、ひさしのあるジェットか、オフロード用を薦めますが・・・・（理由は、視界の良さや、軽さです。　）

多趣味スキーヤー · Answer

転んでクラッチレバー折れると動けなくなるので気をつけましょう。それから、スクーターと違ってシフトチェンジで靴が傷みます。私は荷物はリュックかシートネットに入れてます。ヘルメットはヘルメットホルダーに留めます。うちの息子もこの夏で20歳になりますが、エイプ100で走り回ってます。MTバイク楽しいですからとことん楽しんで下さい。

BAJA人 · Answer

MTでいっこだけ。ブリッピングはできますか？シフトダウンの際にブオーン、ブオーンってやつです。もしやったことがなければ、これは早めに習得してください。クラッチ握る→シフトダウン→アクセルあおって回転上げる→クラッチつなぐすでにされてましたら失礼しました。

アリカ・ユメミヤ · Answer

セロー乗りです。乗り初めの頃、シフトレバーで足の甲が痛くなりました。それなりのブーツが必要かも。

とーちゃんかーちゃん · Answer

安心して下さい。 125スクーターは相手になりません。
積載量は逆に相手になりませんが…
慣れないうちは、左手がしんどいと思うので、握力を鍛えておくといいですよ。自信があれば大丈夫です。
あと夏場はシートが蒸れて漏らしたかのような汗染みができたりする人もいるので、コミネ等のメッシュシートカバーがオススメです。雨の日もお勧め物ですね。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
キーシリンダーAでのワンキー化について	5	2025/06/17 10:19:31
放置はイカンとツウカンｗ	6	2024/11/26 5:39:55
縁側終わってたw	6	2024/11/11 4:46:51
災害時に実用性の高い二輪って、やっぱコイツなんですかね？	22	2024/08/14 21:43:01
セローのメーター　ハッピーメーター	15	2023/09/09 20:16:37
セローフォグが点灯しない。	7	2023/05/07 10:48:39
ダマシダマシきましたがwww（バッテリー）	10	2022/12/21 19:38:43
セロー250ファイナルO2センサー故障	8	2023/10/12 13:03:43
セロー250　dg17j	0	2022/06/18 23:47:45
しばらく乗れないですがセロー欲しくなりました。	8	2021/09/21 11:58:07

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