『2.5ガソリンターボと2.2ディーゼルで悩んでいます』のクチコミ掲示板

[物欲兵士]

2.2ディーゼル
発進は少しゆっくり目だけど、モリモリとトルクが湧き上がるディーゼル、鼻先が重め
ガソリンに比べて、免税で10万円乗り出し安く、燃費が良く軽油なので燃料費が安く済む

2.5ガソリンターボ
発進スムーズで加速も良い爽快感のあるターボ、SPORTモードもあり

という特徴で理解してるんですけど、どうなんでしょうか？

ストップ＆ゴーが多い街中で乗ることが多いので、短距離だと煤が溜まりがちなディーゼルを避けたいものの
ターボは恐らく実用燃費は7km/Lを割り込むのではないかと思うと戦々恐々です

書込番号：22012360

[ari0401]

2年ディーゼルターボに乗って高額査定なうにちガソリンターボへ乗り換え。
な〜んてことが出来たら良いですね。

書込番号：22012369　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲兵士]

時期をずらして、どちらも所有するパターンですねー
スイッチングコストが勿体ないかもー

書込番号：22012384

[スラムダンク5]

一年後のマイナーチェンジでハイブリッドがでてきたりして。

書込番号：22012459　スマートフォンサイトからの書き込み

[koma1122]

私の住まいは田舎なのでDPFは問題ないと思い燃費比較でDにしました。4月から３０００K乗っていますがほぼカタログ燃費で１７，５Kです、しかもAWDです。元々GよりDは15パーセント位安い。パワーがあり俊敏性もそれほど劣ると思えない。私にとっていいことずくめです。しかし都会にお住まいでチョイ乗りが多いい方は心配でしょうね。しかし考え方でマツダは乗り方を限定して販売しているわけではありません。カーボンスラッジで走行不調になればメイカー保障の期間内であればその除去を含めて対策をするはずです。わたしも念のため延長メーカー保証をオプション追加しました。車購入時の悩みも楽しみと思いよく考えてください。

書込番号：22012539

[物欲兵士]

＞スラムダンク5さん
トヨタさんと提携してますし、そのうち出そうですねー
ただ、そこまで待てないのでハイブリッドは諦めます

＞ari0401さん
なるほどです。非常に参考になります
やはり今のところディーゼルに惹かれます

書込番号：22012565

[ピッカンテ]

＞物欲兵士さん
ストップ＆ゴーが多い街中で乗ることが多いので、短距離だと煤が溜まりがちなディーゼルを避けたいものの
ターボは恐らく実用燃費は7km/Lを割り込むのではないかと思うと戦々恐々です。

この内容だとディーゼルでもそんなに燃費良くないと思います。予想として10km/Lぐらいではないですか？ディーラーで試乗車借りて調べる事をお勧めします。DPF再生中の燃費も考慮すべきです。

書込番号：22012647　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

25Sは!?

書込番号：22012670　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞物欲兵士さん

簡単です
優遇や維持費を考え無くても
ディーゼルに魅力を感じるか
だと思います

ディーゼルって考えるほどお財布に優しく無いです

書込番号：22012722　スマートフォンサイトからの書き込み

[スラムダンク5]

koma1122さん
ディーゼルは実力がはっきりでる田舎専用車なんですね。だから販売台数がかせげない。7月マツダのみ前年同月比大幅減少です。
都会ならハイブリッド一択ですよ。

書込番号：22012908　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロサワkz]

街乗りが多いならターボ（ガソリン）かと。

私は街乗り多いけど無理してディーゼルにした（笑）者だけど、今は不満はありません。

たまにアイドリング中とかガソリンはもっと静かなのかなーとか思ったり、
コーナーはもっと軽やかなのかなーとか思ったり、
あと、街乗りでストップアンドゴーを繰り返してると、エンジンのことが気になってかっ飛ばしたくなったりはする。

でもやっぱりディーゼルの力強さと、毎回の給油時に軽油の恩恵を身にしみて感じられます。

書込番号：22012976　スマートフォンサイトからの書き込み

[(ーдー；)]

ゼロ発進加速に関してyoutubeで拾った情報からだと

■CX-5　2.2D(2018年モデル)
　0-60km/h　 3.59sec
　0-100km/h　7.88sec

■CX-9 2.5T
　0-60km/h　 3.55sec
　0-100km/h　7.69sec

■MAZDA6 2.5T (アテンザ)
　0-60km/h　 3.42sec
　0-100km/h　7.16sec

これから推測して見てはいかがでしょうか？

書込番号：22013005

[キングピン6.2]

スレ主さんの使用環境ならディーゼルは燃費も伸びず煤のトラブル発生リスク高しです。

書込番号：22013065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞スラムダンク5さん
この件ですか？
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL814SPZL81ULFA02B.html

西日本豪雨の影響となってますが？

書込番号：22013119　スマートフォンサイトからの書き込み

[スラムダンク5]

CX-5 はかっこいいけど、周りはカラカラうるさいのでトラックなの？って言われる。

日本人はハイブリッドが最高らしいです。

燃料費考えるとディーゼルはうるさいハイブリッドなんだけどな！

書込番号：22013129　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ガソリンで燃費の良い25Sで我慢してください…

私の田舎在住なので2.2Dです(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22013469　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲兵士]

トピ主です。皆さま、いろいろ貴重なアドバイスいただき、ありがとうございます。
確かに、短距離に限るとディーゼルもガソリンターボも燃費の差は縮まりますね。
長距離は滅多に走らない当家だと、燃料費の面では思ったより差異は少なそうです。

代車で借りたCX-5で峠を走ったことがあるのですが、対向車もいる不慣れな場所だったので
時速45〜50kmぐらいしか出せなかったところ、入れ替わり立ち替わり何台かに煽られたので
勇気を出して安全だと思えるギリギリラインで走ったときに
なんとなくガソリン車の軽快さはあるものの、軽快すぎて若干不安になった思い出があります。
なんというか車体が軽く感じるというか・・・
おそらくディーゼルだとモリモリとしたパワーなので、もっとドッシリしながらの加速なので
軽快さは少し欠けると思うのです。
逆にそのドッシリ感が安心感に繋がる気がするのですが、皆さんどう思われますか？

峠で煽られて、止む無くスピードアップしなければならなないときに
安心感を持って対応できるのは、ディーゼルかガソリンターボか・・・。
※もちろん譲れるときは譲って、先に行ってもらうようにはしています。


クネクネした道だと、ディーゼルの鼻先の重さも気になったり・・・。

書込番号：22013487

[ぶうぶうえぬしい]

＞キングピン6.2さん
ご経験があるのですか？CX-5所有者ですか？

書込番号：22014601　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

モデルチェンジ後のCX-5 デイーゼルAWDに乗ってます。前車は初期型CX-5.その前はCX-7の2.2リッターハイオクターボに乗ってました。
ディーゼルのメリットは燃費だけだと思います。冬季寒冷地に行く時は給油に気を使いますし。
経済状況が許すならガソリンターボでしょう。
2.2リッターのCX-7でも、CX-5より出足は俊敏、中間加速は初期型は私の体感では同等でしたが、cx-5はリコール対策でエンジン制御プログラムの書き換えが実施され、その結果中間加速はマイルドになったので、やはりCX-7の勝ち、法定速度内だと体験できませんが高速域の伸びもcx-7です。ただしcx-7は空気抵抗が小さいのが高速域の伸びにプラスになってるとは思います。
CX7は加速性に加えて直進安定性やコーナリング性能なども優秀で気に入ってましたが、燃料はハイオク、年間2万キロ以上走るし、年金生活では燃料代の安さに引かれて動力性能は妥協してディーゼルのCX-5にしました。
ＣＸ-5はワインでイングの登りなどではトルクの大きさを生かして豪快に加速してゆきますが、CX-7もワインデング得意でしたので、ガソリンターボが劣ることはないと思います。
ちなみにCX-5になったら燃料代金は半分以下になりました。
しかし加速性能の差は実用上はあまりマイナスにはならないのでCX-5ディーゼルで満足してます。
ちなみにCX-7は長距離走ると燃費はリッター10から12くらい。街乗りだと8リッター前後とまあまあでした。
あとディーゼルは維持費が高くなるとの書き込みが散見されますが私の場合ディーラーで実施してる限りCX-7と5でほとんど差はなかったです。
燃費を考えるとスカイアクティブXの圧縮着火の新型エンジンのCX-5への搭載が待たれます。

書込番号：22015010

[キングピン6.2]

マツダさん何やら不正発覚です

書込番号：22018123　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲兵士]

＞キングピン6.2さん

トピ主です

いや・・・どこの掲示板にもいるけど
粘着してアンチするのドン引きですから・・・

正常な人に意見を聞きたいので貴方の意見は不要です

書込番号：22019668

[駄洒落封印]

先の一投、キングピンから大きく反れて、ガターでした・・・。

え、ボウリングじゃない？

書込番号：22019686　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲兵士]

＞定年再雇用さん
「加速性能の差は実用上はあまりマイナスにはならないのでCX-5ディーゼルで満足してます。」
とのご意見、いろいろ調べたところ、かなり共感できるところです。

あまり使わないモアパワーな加速を求めないのであれば2.5Lガソリンターボは
普段使いの面で燃費高ですしね・・・

ガソリン・・・加速（低燃費）
ディーゼル・・・トルク（高燃費）
ガソリンターボ・・・トルク＋加速（もっと低燃費）
という認識でいます。

コスト高でも、ガソリンターボを選ぶべきって方の意見も聞いてみたいな・・・。

書込番号：22019688

[うっちーみっき]

＞物欲兵士さん
街乗り多く、モアパワー不要でしたら2.0はいかが？？
KFの初期の2.0乗ってますが実燃費は街乗り13位です。
ただ4WDとＬパケは選べませんが……

書込番号：22019858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞物欲兵士さん
別にお金に余裕があるならば25T一択ですよ。当然AWD！CX-7に乗ってた時はいい加減ハイオクはやめてほしいと何度も言われてました。ディーゼルにすると1ヶ月2万近く燃料代浮いてしまいますからね。多分もうハイオクは乗れないと思います・・

25TはCX-5が一番しっくりくると思います。楽しそうだなー。

書込番号：22019919　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲兵士]

＞うっちーみっきさん
わかります。
ただ、今回は特別仕様車にしようと思っているので
２．５Tが２．２Dしか選べないのです・・・。

書込番号：22020274

[物欲兵士]

＞ピッカンテさん

前に「この内容だとディーゼルでもそんなに燃費良くないと思います。予想として10km/Lぐらいではないですか？ディーラーで試乗車借りて調べる事をお勧めします。DPF再生中の燃費も考慮すべきです。」
と教えていただいたの、ディーラーで試乗したところ
まさにそのとおりでした。ありがとうございます。

「お金に余裕があるならば25T一択」・・・とは、また悩ましいご助言ですね＾＾
今回、２．５Tはハイオクではなく、レギュラーなので、（前述の短距離中心のときの燃費の差異の件も含め）
燃料費が幾分かマシとは思います。

２．２Dも楽しいクルマだけど、２．５Tにしたほうが、もっと楽しいのかな・・・。

書込番号：22020282

[まっきー1015]

KF25SのFF乗りですが、都会で関西（現在道路が大雨等の影響で普段から渋滞してます）

自分はストップアンドゴーばかりなのでディーゼルは不向きな地域だと思い、ガソリンにしました

燃費なんて下道ばかりなので5くらいしか出ません笑笑
（エアコンつけてるのもありますが）
運転が悪いんだろうと煽られるんでしょうね笑笑

試乗したディーゼルに比べると全てにおいて軽いって印象だったのも好印象と自分は受け取りました

別に後悔はしていませんし、デザインから一目惚れだったので大満足中ですよ？

燃費で車決めるのは、面白くないですもんねぇー
ディーゼルの乗り心地が好きならディーゼルでもいいんじゃないでしようか？

書込番号：22021765　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞まっきー1015さん

KF25SのAWD乗りですが、都会で関東！

ウインタースポーツを遣るので軽油は、凍るので、ディーゼルは不向きだとの
判断で、ガソリンにしました。
常時、エアコンつけてるのも有るし、リモコンエンジンスタータで暖気もしっかりしてるので、
平均車速も、20km/h以下なので、燃費は、8.5も行かないですね。

でも、自分も後悔はしていません、なんて、デザインから一目惚れだったので大満足中ですよ！
ホント、燃費で車決めるのは、面白くないですもんねぇー！
まあ、ディーゼルの乗り心地が好きならディーゼルでもいいんじゃないでしようか！
全く、同意でコメントしました。

失礼しました。

書込番号：22021853

[まっきー1015]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
やっぱうちの車おかしいんですかねぇー笑笑
5ですよ5…

足すの忘れてましたが、アップダウンもかなりある地域なのと、子供がDVD見て降りてくれないんです…

と愚痴ってますが、大満足…笑笑

書込番号：22021897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞まっきー1015さん

> やっぱうちの車おかしいんですかねぇー笑笑
> 5ですよ5…

8.5は、冬の遠出も含むので、普段は、７位ですかね！
もしかしたら、5位の日も有るかもです。

書込番号：22021913

[物欲兵士]

トピ主です。

皆さんにいろいろと助言をいただいたり、いろいろと試乗をしてみて
自分の使い方や目的にあったCX-5を発注できました。

ではでは、どのモデルのCX-5オーナーさんも幸せなカーライフを！
ありがとうございました。

書込番号：22022757

[キングピン6.2]

＞物欲兵士さん

結局どれにされたんですか？

書込番号：22022851　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランス・フューリー]

＞物欲兵士さん
よかったですね。
私も13年落ちのセルシオと6年落ちのロードスターを下取りに出して、CX-5を買おうかな？
でも子供たちが一斉に免許を取得したのでカローラスポーツを買わないといけないし。
とても悩んでおります。

書込番号：22022880