『アイドリングストップの後、再始動する際ナビ落ちします。』のクチコミ掲示板

[MOUPI]

新型CX5 XDLパケです。アイドリングストップ後再始動する際ナビ落ちするこの様な症状が出てる方いませんか？この場をお借りしてすみませんm(._.)m

書込番号：20956303　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

アースの取り付け位置が悪いかもしれません
ディーラーで変更お願いしてみて下さい。

変化が無ければ、バッテリーの不良かも
しれません。

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[北に住んでいます]

純正のマツコネナビですか？

それならまずはディーラーに苦情を言ってはいかがですか？

既に言ったけど、ディーラーで原因不明で様子見てとか言われたのでしょうか？。

書込番号：20956369

[MOUPI]

＞北に住んでいますさん
ディーラーでテスターかけるにも時間がかかるから代車待ちなんです。この同様な不具合の方居たら対処方を伝授して欲しいです。距離1200kmで一度充電はしてみました。

書込番号：20956439　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ディーラーでテスターかけるにも時間がかかるから代車待ちなんです。

とりあえず、それまではアイストOFFで


純正マツコネナビのアイストでの再起動って書き込みを見た事が無いので
個人で簡単に出来る様な対処法は無い様に思います

電気を喰いそうな後付けの社外品とか付けていないですよね？。

書込番号：20956480

[MOUPI]

＞北に住んでいますさん
はい、レーダー位です。マニュアルモードで3000回転維持して走ってみるとマツコネ再起動しないで普通の時もあります。アイドリングストップoffでディーラーからの連絡を待ちます。
話し進展したら御報告致します。

書込番号：20956521　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

レーダーはOBD接続ですか？

それと、追加の電装品を外しても再起動はするんでしょうか？

書込番号：20956589

[MOUPI]

＞茶風呂Jr.さん
たしかユピテル103なんですがOBDには対応してなくシガーソケットから電源引っ張ってます。
ソケットを外し走行はまだ試していません。会社帰りに試してみます。m(._.)m

書込番号：20956613　スマートフォンサイトからの書き込み

[MOUPI]

＞茶風呂Jr.さん
昨日の帰りに試したのですが変わりませんでした。帰宅後試しに充電し先程出勤する際も同じ状況でした。
ただマニュアルモードで回転数を上げて走ってからアイストップを作動させるとマツコネ落ちはしないんですよねー。なんか嬉しさがだんだん冷めてきました(笑)

書込番号：20957993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

しばらくi-stopをoffにしてバッテリーが十分に充電されるまで待って、もう一度実験してみては？

書込番号：20958256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞MOUPIさん
日本車でも初期型のアイドリングストップ車で良くありましたが（純正ナビでも）GE-X007で対策していました。
http://kanatechs.jp/ge/x007.html

純正ナビなのでディーラーで対策はしてくれると思いますが今までマツダ車は聴いた事が無かったので後期モデルで仕様変更があったのかも知れませんね？

書込番号：20958258　スマートフォンサイトからの書き込み

[MOUPI]

＞ファンタスティック・ナイトさん
そうですね。通勤6kmしかないのでしばらくアイストoffで走ってみます。

＞Ｆ　３．５さん
この部品とりつけて改善するなら速攻取り付けたいです。
今日夕方マツダに入庫きまりましたのでまた報告させて頂きます。m(._.)m

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[Ｆ ３．５]

＞MOUPIさん
アイドリングストップなど電装品やバッテリー等にデメリットばかりなので止めてしまえば如何でしょうか？

燃費もあまり変わらないと思います。

とりあえずディーラーで点検してもらい原因究明してもらうしか無いでしょうね？
1番臭いのはバッテリー不良の様に思いますが…？

バッテリー不良で交換後改善されたら乗り続けるとバッテリーが劣化するとアイドリングストップしなくなるでしょうから解りやすくて良いかも知れません。

アイドリングストップってCO2対策にも疑問ですがユーザーにはデメリットばかりの様に思います。

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[MOUPI]

＞Ｆ　３．５さん
そうですね。自分の車を犠牲にして環境に貢献するより負荷かけないで長く乗る方がいいかなと思います。
原因早く知りたいです(笑)

書込番号：20960876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

アイドリングストップは、燃費基準達成のための技術でしょう。
CX-5にiEloopがつかない方が気になります。
あれがあれば、バッテリーにも優しいのに。

書込番号：20961082　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぐ７]

＞ぱにあたさん
全く違います。
エコの為に身近に行うことのひとつです。
欧州ではアイドリングストップしないと違反になる場合もあります。
「車よりも地球を大切に」
の思想から、人が毎回エンジン切ってたのが、自動化された技術です。

もし、ディーゼルのCX-5に乗ってて補助金申請されてるなら、この辺のエコへ向けた考え方に賛同し、
協力するから申請していた筈なんですが、申請書類を隅々まで読んで理解し、納得してからサインしてます？

書込番号：20963986

[らきあフジ�U]

アイドルストップ車は対策品でないと不具合がでるナビがあります、特に社外品ですが。

書込番号：20968402

[MOUPI]

ALL>>マツコネユニット交換でアイスト後のマツコネ落ちはしなくなり、バージョンアップされて帰ってきました。みなさまありがとうございましたm(__)m

書込番号：20986589　スマートフォンサイトからの書き込み