『耐久性について。』のクチコミ掲示板

[kazu.1222]

ビンテージベスパを12年、45000キロ乗ってきましたが、そろそろ安全で安い通勤用の国産車を探しています。

いろいろ悩みましたが、今現在の候補は2007年式走行1100キロのスペイシーを購入しようか悩んでいます。

デザインもノルタルジックで好感が持てます。

ほかの同クラスのバイクに比べ、耐久性はどうなのでしょうか？

スピードなどは求めないです。

ぜひオーナー様の意見を頂きたく質問させて頂きました。

よろしくお願いします。

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[マジ困ってます。]

どこまでの耐久性かはわからないですが、一般的なメンテナンスを行い。消耗部品を交換してる行けば5万キロくらい普通に走っしますでしょうね。

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[シグＭＡＸ]

年式、走行距離に関わらず、購入前に
予め入念なチェックをお勧めします(o^^o)

異音、異臭はもとより、オイル漏れや
ブレーキ、サスペンションの状態、
タイヤの劣化やフレームの錆等々。

では、良いバイクライフを(^O^)

書込番号：19631000

[ヤマハ乗り]

2007年式走行1100キロ、普通にメンテナンスしていれば永くのでるでしょうけど
年式のわりに走行距離が少ないので何か個体差の持病があるのか販売店には要確認かな

あとは中国生産で生産終了してるモデルなので部品供給が心配な所かな

書込番号：19631239

[保護者はタロウ]

はっきり言って
アドレスやトリートあたりの出来具合比べると、商品的に、ホンダの安売り手抜きスクーター
ｔｏｄａｙの１００ｃｃ版と思っていいです
確かに走りません、が、６０Ｋ以上出さないし、オイル交換マメにする乗り方してたら、
消耗品の交換だけで５万Ｋくらいはちゃんと動きます

車より先に出て、隙さえあれば前に行こうとする・・負けない君走りすると、
中華スペイシー２万Ｋ走らんうちにエンジン主要部分が、あぼーんします
その点アドレスや、価格安いけど丈夫なトリートなど毎日全開君やっても４万はもちます

回さんかったら・・・オイルマメに見てたら
エンジン音ガサゴト大きくなるけど
天下のＨＯＮＤＡ車・・・５万ｋなんとか持ちます

書込番号：19631323

[自然科学]

kazu.1222さん

スペイシー１００は、ただ古いだけのバイクです。お金を出す価値はありません。
フロントサスペンションなどは、既に使い物にならないレベルだと思います。
乗り換えるなら、アドレスかシグナスをお薦めします。

書込番号：19633773

[nainnain]

短距離通勤専用車で2008年に新車購入後20000ｋｍになりました
コスパは大変良いスクーターです
オイル交換は1000km〜1500km現在まで故障は無し
10000kmで前後のタイヤとフロントブレーキパッドとディスク板交換
そろそろ駆動系（ベルト、ウェイトローラー、プーリー）の交換予定しております
ただ新車時に履いている中華製タイヤは早めの交換をお勧めいたします
日本製のタイヤとはレベルが違います
原付じゃ物足りないけど予算が無いと言う方にはお勧めできるスクーターです
中古で購入するのであれば前オーナーのメンテナンス次第ですね
年式的に走行距離だけで判断するのはちょっと・・・
まぁ私も動かなくなるまで手放さないつもりです

書込番号：19634149

[kazu.1222]

返信くれた皆様貴重な意見感謝します。

ありがとうございます。

ベスパの修理を終え、戻って来たのを乗ったら調子が思っていたより良く、愛着が沸いてしまい暫く見送ろうと思います。

本当にありがとうございました(^^)

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[捕鯨必要悪]

スピードは求めない kazu.1222さんの安全な通勤の確保の為のスピードが出せるか 甚だ疑問です(使用中)
上り勾配では 亀です (制限速度は気にせずで (4ｽﾄ100ccでは こんなもん？)
同じバイクでも個体差は (ﾒﾝﾃ& 愛不足かも)あると思います
中古バイクの走行距離は大抵の場合 全くあてにならないと殆どの方は知ってはりますよね
部品交換 整備のｺｽﾄ考えたら安い？かな

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