『HVを買う意味があるのか？』のクチコミ掲示板

[サム半金ポー]

メカニカルに資金がかかるため、内装等々がよくなく、費用対効果が薄いと思われます。
HVを買う人は、燃費が良いからと言われますが、ガソリン価格が安くなった今、ガソリン車でも家計を圧迫するほどでもなくなりました。
今年は燃料費の安い、静かなディーゼルエンジン搭載車もどんどん発表されます。

HV車両本体諸々価格も高く、３年、５年しか乗らないのであれば、得をするより損する方がはるかに大でしょう。HVは１０年以上、３０万キロ以上乗るなら購入する価値はあると思います。

メーカーに騙されない選択が大切だと思います。

書込番号：18452657　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

好きな車を買ってください・・・・

これからも　もっと燃費のいいエンジンの開発も進むし　そのエンジンを搭載したHVも出てくるだろうし　

HVが要らないと思えは　普通のディーゼルやガソリン車を買えば良いんですから・・・

書込番号：18452694

[油 ギル夫]

>ガソリン価格が安くなった今、ガソリン車でも家計を圧迫するほどでもなくなりました。

ガソリン価格が今の水準のままとは限らない。

書込番号：18452696　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

もうすぐ1回目の車検ですが、先日10万キロを超えました。
先代の1800cc営業車は月約3万円のガソリン代でしたが、アクアになって月約1.8万円。
オイル交換も通常の車に比べて長めに設定できるため、
ガソリンが安くなったとしても、経費が前車に比べ2/3くらいと会社への貢献度はかなり上がっています。

さて、大きな修理無しで何万キロまで保つでしょうか。
3年で10万キロだから10年はムリダナ…

書込番号：18452742

[北に住んでいます]

ディーゼル車もガソリン車と比べると車両価格は高いですよ
距離を走らない人には向かないのは同じでしょう

ガソリン価格も安価で推移するとは限らないし

元を取るのは難しいとの意見には同意しますが、ちょっとズレた書き込みに感じます。

書込番号：18452755　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

パターン化しつつありますが・・・

自分たちの年間走行距離を勘案して購入する人が殆どでしょう。
トータルコスト云々は言われるまでもない話だと思うが。

書込番号：18452768

[PING G10]

そんなくだらないこと言うのはやめましょう。

まだ乗れる車を手放して、新車を買った人に
元が取れないとか言ってくる人とか出てきますよー

車を買う人が本当に損得だけで買っているわけないでしょ！
ほしいから買っている人がほとんどだと思います。

レクサス買うならトヨタでいいじゃん。
アウディ買うならVWでいいじゃん。
ブランドなんて元が取れないですよー　っていう人も出てきますよー

買う意味があるとかないとか言ってる時点でずれていることに気が付きましょう。

書込番号：18452792

[peanuts821]

・・・だから、軽の中古を購入されたんですね？

周りと比べないコトが大切だと思います。

書込番号：18452839　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

個人的にリーフがいいです。

書込番号：18452888　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

すぐにガソリンのねだんは上がる
やっぱり燃費のよい車が選択肢

書込番号：18452908　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

これからは排気ガスを撒き散らさないEVでしょ

書込番号：18452919　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ポルシェのHVなら買っても良いけどトヨタのそれはただでも要らないなあ。

書込番号：18452948

[経過観察中]

選択の自由が保障されているこの日本でどの車に乗ろうと他人に口出しされるいわれは無いです。
はた目から見て元が取れそうも無い様に見えて、見かねてアドバイスしたとしても、本人が納得していれば問題ないのでは？

書込番号：18453034

[ナイトウォッチ]

燃費は脇においておいても、給油の回数/手間が減ります。

書込番号：18453082　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

燃費だけがハイブリッド車の全てではないですよ。

ハイブリッド車は静かですし、同排気量のガソリン車よりも、モーターを積んでいる分だけパワーがあります。低速ではモーターの恩恵によるトルクか得られますし、基本はガソリン車なので、高速域ではディーゼル車よりもパワーが出ます。挙動が独特なところは好みが分かれると言えますが、それゆえに先進的なハイブリッド車に乗っているという満足感はあります。

クリーンディーゼル車の車両価格は、ハイブリッド車に劣らず高価ですし、今のところはハイブリッド車と一長一短だと思います。

書込番号：18453174　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

買う意味〜とよく言う人がいますが
実際使われてるかたにとっては余計なお世話でしかありません。

書込番号：18453210　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

なんでトヨタがハイブリットに手を出したと思いますぅ
それはメカニカルな部分にコストをかけなくていいからですよ
初期投資だけでレシプロみたく永遠にエンジンと操安にコストをかけなくていいからです
ファントゥードライブという意味での国産車は希少になりました
誰のせいですか？そのキャッチコピーを使ったメーカーさんの偉業です

ファントゥーを追及するとエンジンとか足回りとか特に操安（目に見えない人的コスト）に
途方もないコストがかかってしまいます
しかし、ＨＶ車は目に見える数値を向上してやれば、クソみたいなエンジンだろうが乗りここちの悪い
低レベルのミッションやサスだろうが誰もそこに目を向けなくなります
車をビジネスと割り切るメーカーにはこれほどオイシイ産業はありません
日産も後につづきました、ホンダも３匹目をねらいましたが・・・まだ悪戦してますね

トヨタのＨＶ車・・・実はチープな内装よりも見えないところの方がもっとヤバイんですよ

書込番号：18453234

[エリズム＾＾]

クルマなんてステイタスみたいな物ですから。
ハイブリッド乗ってる事が自慢な人もいるわけで。
お金があれば買いたいクルマを買えば良い。

家族三人でアルファードやノア乗ってる人もいますしね。
クルマ自体が無駄と言えば無駄なんで。
ガソリン車だろうが、クルマ買う事自体がメーカーに騙されているかな。

書込番号：18453264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブ・アンド・ピース]

こんにちは。

燃費だけで考えるとコスト分の回収は困難です。しかし用途によっては価格以上のCPが得られる場合があります。
私は乗り心地の向上がよかったです。

HVメリット
・ アイドリングストップの時間が長い=静粛性向上(エアコンをかけている時に顕著に感じました)
・ 腰下重量増加に伴う乗り心地の向上
・ 燃費向上
・ リセールバリューの向上

デメリット
・ 重量増加に伴うトルク不足(発進や急な上り坂で特に感じると思います)
・ バッテリーの置き場によってカーゴスペースの減少(トランクスルーできなくなる車種も)
・ 価格

書込番号：18453465

[コウタ．ロウ]

好きな車を買えばいいんだと言われればそれまでですが、HVブームの日本市場はもはやガラ携ならぬガラ車だというきがします。メーカーも今後どっちへ行くべきか迷ってるのじゃないでしょうか？

勿論お金が有り余ってる人は、日本経済のために高額車でも高級車でもバーンバン買ってください。

書込番号：18453898

[masa30]

意味のわからないことを言っていますね。
スレ主さんが他のスレッドで自分で言っている
＞要はご自分が満足いくレベルのクルマかですね。
はなんなんでしょうかね…。

HV者を持つユーザーは、色々考えて選んで購入し満足をしているのです。
費用対効果を考えても、デザインや気に入っているところがあれば、
欲しいケースもあるものです。

書込番号：18453943

[ＪＦＥ]

損得だけでなく環境のことも考えて下さいね。

書込番号：18454035　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

欲しい車を買えばいい。
ハイブリットが嫌ならクリーンディーゼル車なりガソリン車なりを買えばいいです。
私の車はハイブリットじゃありませんが、気に入って乗ってます。
気に入ればハイブリットでも乗ります。
費用対効果がないからハイブリットは意味があるのか？という話になると、
年に何度かスキーに行く程度ならFFで十分なのにフルタイム4WDなんか必要か？ということになりますが、
私は必要だから乗ってます。としか言いようがありません。

書込番号：18454060

[油 ギル夫]

>好きな車を買えばいいんだと言われればそれまでですが、

好きな車を買えば良いんじゃ無いですか？

書込番号：18454077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

ＪＦＥさん

環境のことを考えたらって、普通車よりハイブリッドカーのほうが本当に環境にいいかは疑問ですけどね。
少なくとも製造段階ではハイブリッドカーのほうが環境に悪いと言われてますし。

書込番号：18454504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

スレ主さんへ

ハイブリッドのほうが買い取り価格は高いですし、静かなことや、モーターアシストによる加速性能の良さなども大きな利点です。
燃費だけでしか判断できない人は買わないほうが良いかと。

書込番号：18454520　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけすんさん]

ミカサアッカーマンさんは
時代について行けてなくてセンス無いですねー

書込番号：18454777　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

＞少なくとも製造段階ではハイブリッドカーのほうが環境に悪いと言われてますし。

全てのメーカがBMWのi3とかi8が製造されてるような工場で作られてれば別なんだろうけどね。

書込番号：18454830

[しょわ２３]

>スレ主さん

車に乗らずに自転車で走っていればガソリン代も税金もかかりません！

自転車にすれば車に比べてエコですよｗ

書込番号：18454911

[オクラとイクラ]

環境とかVFMとかが大事な人には良さが解らないかもね。
ガソリン車とは違う加速感や給油の面倒さ回避を金で買う気持ちが無ければ理解出来ないでしょう。

書込番号：18454961　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

ディーゼルエンジンでも欺されているような人は多いと思うけど・・・

だいたい自分の生活を考えてその生活に必要最低限の車を購入する人の方がよほど少ないですから。

生活を考えれば大人４人が乗れれば充分だというのであれば軽自動車でも良いんですよね。
またミニバンが必要な人でもトヨタで言えばアルファードを買わなくてもノアを購入すれば必要にして充分の性能は手に入る。
それでも基本性能がほとんど同じでも高い車種やグレードを選ぶ人がいると言うのは理由が有るわけです。

買う意味は人それぞれ、他人に自分の価値観を押しつけるような無粋なことはしちゃあいけません。

書込番号：18455343

[チビ号]

私のクルマには EV モードはありませんが、駐車場のちょっとした移動や夜間で騒音が気になる時に、電気自動車の様に排気ガスを出さずに騒音を抑えて走る事ができますし、将来的に燃料電池車や電気自動車が普及改良されるまでは、従来の純ガソリン車に近い取り扱いが出来ると言う点が、ハイブリッド車ならではの魅力のひとつだと思います。

書込番号：18456123

[car&camera]

我が家では「車を買う意味があるのか？」と言われているようなものです。
全然必要ありません。
公共交通機関で十分です。
駅までも近いし。
しかし、有れば便利です。
少し、意味がずれていますが。

書込番号：18457171

[油 ギル夫]

車窓から見えるGSのガソリン・軽油価格が週末よりも上昇していた。

もしかしたら価格の底を打ったのかも知れない。

書込番号：18457466　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

単純な損得で言えば、車を購入・維持するより、毎日タクシー通勤したほうが、一見すると無駄・贅沢に見えても、結果的には安上がりになる……という試算もあるらしいですね。
http://www.news-postseven.com/archives/20101203_7086.html

書込番号：18459255　スマートフォンサイトからの書き込み

[松田出美夫]

ハイブリッドが悪いとは言いませんが、アクアはホントなんで売れてるか分かりません。
トヨタの商売上手なところですよね。
ちょっと車の知識をつけると選択肢には入りがたい性能ですね・・・
74馬力の軽とあまり変わらない非力なエンジン、安っぽい内装、ガタガタのノリ心地、普通の装備つけるとあっという間にプリウスが買える価格になる標準装備の充実度等

唯一の取り柄の燃費も実燃費は21〜23kmとミライース同等くらいですね。アメリカなら詐欺表示と訴えられます。

町乗りでしか使わないのならまだしも、
トロトロとエゴ運転しざる負えない仕様は、ほかの後続車の燃費を下げ、かえって地球全体としてＣＯ２を増やしているのではと疑いたくなります　（笑）

書込番号：18459319

[油 ギル夫]

>74馬力の軽とあまり変わらない非力なエンジン、

えっ？HVなのでエンジンだけでは無くモーターもあるのですけど？

モーターを使わない巡航状態になれば74馬力で問題無いし。

釣りなのか？

それとも…

書込番号：18459460　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウタ．ロウ]

なぜ、日本だけこれほどHVが流行るのか？
流行に弱い日本人特有ではないでしょうか？
バレンタインのチョコや、恵方巻、ハロウィンと同じ

トヨタの商法がウマイ。HV＝高級車 という認識

でも、世界の特に欧州ではあまり流行らない
もちろん交通事情も日本と欧州とでは異なるけど、でも本当にメリットが有るのか？と確認して買おうとするから欧州では流行らないのではないでしょうか？
（既にHVにお乗りの人には気分を悪くさせて申し訳ありません。最終的には自分の乗りたい車に乗ればいいのです）

書込番号：18459927

[ＪＦＥ]

＞HV＝高級車 という認識

先進じゃないでしょうか？

モーターの低速トルク、静粛性、低燃費、などがＨＶ車の魅力で、スーパーカーやレースカーにもモーターアシスト車が出てきています。

低燃費だけでなくモーターによるトルクは魅力有るパワーユニットかと思います。

書込番号：18460137　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

HVでも何でも皆さん自分のお金で買っているのだから、流行る流行らないなんて定義するのはナンセンスだよね。

書込番号：18460265　スマートフォンサイトからの書き込み

[longinus0904]

ガソリン価格が今の低価格のままであると言い切れるのですかｗ

スレ主が登場しないことから釣り、ですねｗ

書込番号：18461255

[633爆撃隊]

HVシステムが面白そうだからって理由でアクア買いました。
エコとかそういうの考えてませんでしたね。
しかしそんなの気にしないで走っても燃費20km/L切らないんだから
その点はすごいと思う。

好きなクルマに乗るっていうのも一つの贅沢でしょうから、
アクアに限定せず、好きになれるクルマに巡り会えるといいですね。

書込番号：18461679

[TOCHIKO]

〉それとも

ただのおバカさんです(笑)

書込番号：18461753

[MWU3]

スレ主の一言で、これだけ反響があるのだから…
燃費のいいスッレッドだね
放置されているようだし、このスレ自体にさしたる意味はないとは思う

書込番号：18465318

[バイクと車と温泉が好き]

人によって価値観は違います。

軽自動車のムーブにずっと乗っててください。

書込番号：18467301

[aobasatsuki]

要は、旧型末期の熟成された軽を破格値で買った俺様は買い物上手で、軽く200万はするHVを買う奴は俺様を見習えって事言いたい訳ね。自己満足の世界に浸りたいのね。
ハイハイ、スレ主様は凄いです。

終わり

書込番号：18470301　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろちゅ〜]

贅沢と浪費は素敵だ。究極のエコは車に乗らないこと。

書込番号：18488244

[査定中]

トヨタの商売方法は良くできてますね。
単にコストダウンさせるでけの日産とは違う。
ただし、魅力的な車は皆無。
ホンダは、それまでの個性を捨ててトヨタのまねして失敗。
特にFITはアクアに対抗して売り急ぎ、リコール連発で欠陥扱いされて自滅。信用を無くした。
スバルは、過去の車はオートマ暴走やエンストが日常起こりうる欠陥車のオンパレード。
品質向上にテコ入れをして欠陥品は激減。その結果が今。
マツダはせっかくの技術を販売に生かせず、レンタカーと値引で勝負で市場価値を落とす。

負の部分を挙げればきりがない。

EV・HV・レシプロ・ロータリー・ディーゼルそれぞれに個性があり絶対はない。
ディーゼルのHVが乗用車に搭載されたら(自家用発電機みたいで面白いけど…)
価格だけ考えたら今の軽自動車なんて愚の骨頂。
新車で200万近くもするって…マーチやヴィッツの1000�tなら2台買える!!
軽のエンジンの耐久性は半分以下…それこそ税金も上がり費用対効果は疑問。
終末や特定の日しか運転しないなら車を所有しないでレンタルするのが一番費用対効果が良い。
家もそう、購入してローンを組んだとしても、家賃がローンに代わるだけではない。
固定資産税や修繕費トータルで考えたら家賃を経費にできる賃貸の方が安い。
それでも家を購入する人がいる。
プリウスじゃなくアクアにする人の中には、駐車スペースの問題でという人もいるだろう。
建売の駐車スペースの表記はインチキに近い物件多々ある…
スレ主のメーカーの宣伝に騙されるなには賛同できますけど…
全ての物を購入するとき、他人や環境の事気にしている人なんて皆無でしょ。
購入検討している人へ平等な評価の下勧めるなら良いが、購入したものに対して批判するのは良くない。
それは単なる妬み。

書込番号：18492153

[佐竹54万石]

>スバルは、過去の車はオートマ暴走やエンストが日常起こりうる欠陥車のオンパレード。
品質向上にテコ入れをして欠陥品は激減。その結果が今。

えっ、スバルはそこまで品質が悪かったでしょうか？
それに今でも十分魅力的だと思いますが？


>マツダはせっかくの技術を販売に生かせず、レンタカーと値引で勝負で市場価値を落とす。

それは昔の話でしょう。少なくとも今は付加価値を付けた価格で、値引きも渋いですよ。
アクセラなんて高すぎると思いますけど。


>購入検討している人へ平等な評価の下勧めるなら良いが、購入したものに対して批判するのは良くない。
それは単なる妬み。

ここは同意できます。

書込番号：18492332

[新製品すき]

口コミのスレをたてられた方が昨年末に買われたダイハツムーブRSーSA（LA100S)との比較
ていうことで

アクアと比較すると燃費や維持費が安いから　おとくちゃん　てことでＨＶを買うなら
軽の方がいいよ　てことで教えて頂いたのでしょうか。

予算内で乗りたいと思った車を買うのが一番大切に乗れて、経済的と思います。

私は燃費もですが、ＨＶシステムが面白そうで興味があって買いました。
燃料費から車両価格を比較すると他にもおとくな車種はありますが、
デザイン、色、装備などでみなさん選ばれて自分のがいいよ　と思っていれば
いいのではないでしょうか。

書込番号：18492480

[油 ギル夫]

損得勘定だけで考えたら、地方は無理だけど公共交通機関が発達した都市部なら車を買わない方がお得って話になる。

書込番号：18492745　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

もう20年程前になると思いましたが、レガシィのオートマ暴走による事故で、
メーカーは不具合を隠蔽したが結局ばれて刑事事件まで発展しました。
確かその当時の故障率は万年100%越え。

その当時、車業界に限らずコンプライアンスなんて考えを持つ企業は国内では意識が低く、
隠蔽体質な企業は非常に多かったです(大きな事例から、些細な事例まで)
今は逆に過剰すぎだと思います。

マツダは、やっと国内での企業価値を高める方向に動いたなと思いますが、
一度定着したイメージや悪評というのはそう簡単に良い方向には向かないので、
国内での劇的な販売台数の増加は無難しいでしょう。

昔はスバル好き、ホンダ好きって人は多少の故障も美徳と考える個性の強い人が多かった。
(壊れても直せばいいって感覚の人はずっとスバル車、ホンダ車に乗り続ける)

スレの 「HVを買う意味があるのか？」に関係なくなってしまいました。

HVを買う意味…給油回数を減らしたい＝燃料代節約したいが圧倒的に多いでしょね。
実燃費21〜23�q/ℓはどのような走行でなのか?(実際これだけでもかなり高燃費だと思いますけど)
年間平均?月平均?高速メイン?坂道多い?平坦?一回の走行距離が多い?短い?
春夏秋冬で燃費も変わるし…俗に言うエゴ運転じゃむしろ燃費は悪い。
HVを燃費の為、排気量以上のパワフルさがほしい為等運転者次第でどうにでもなります。
燃費を良くする為の工夫はHV独特の楽しみの一つにもなるのかな？と思います。



エゴ運転は燃費の為の無駄なノロノロ運転だけに対してではなく、ウインカー出さないで
車線変更や交差点曲がる、無駄に前走車を煽る、車間を詰めるのもそうだし(飲酒運転は究極)
これら含めてエゴ運転でしょう。
自分はそう思います。

書込番号：18493040

[とおりすがりな人]

僕が住む市は3月から観光客市街地住人向けに自転車レンタルサービスが行政から提供されます
市街地の住人がうらやましい、自転車すら買わないでいい(笑)

書込番号：18493194

[オクラとイクラ]

車に思いが無く、移動コストばかり考えてしまえば安いほうが当然良いでしょうね。

車が好きならば、可処分所得の範囲で好きな車に乗る、それだけです。

書込番号：18504452　スマートフォンサイトからの書き込み

[inagiman3]

ＨＶに乗って９年。次はなににしようか検討して、結局またＨＶを選びました。
東日本大震災によるガソリンスタンドの大混乱が続く中、走っているのはプリウスばかりになった。
この経験はそうそう忘れられないなあ。
やはり走っていて、燃料消費が少ないっていうのはたいへんな自己満足ですよ。

書込番号：18516569

[エリズム＾＾]

スバルなんて親が何十年も乗り継いて来てるけど、故障という故障は無いけどな。
あまり嘘を書くと訴えられますよ。

書込番号：18516999　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

こういうスレ立てられると釣られる人多くて見ていて面白いです。いろんな意見があっていいんと思いますけど、どこで切ったらいいの？ってなりますよね。スレ主さんに閉めてもらえるといいんでしょうけど、多分火に油注ぐだけですよね？

書込番号：18536242

[しょわ２３]

大半の人（メーカーに踊らされてただ乗っている人）はメーカーが言っているからHV＝良いとしか思ってない

そもそも本当に車好きならメリット、デメリットなど細かいところまで気にする

ミーハー系の車好きはメーカーの保証がとか同じことを言ってばかり、メーカーが何もしないと文句しか言わない

結果的に乗れれば燃費関係無い人は車を選ぶ時だけ真面目であとは雑

好きと言っている人たちの言っている内容が理解出来ていればどうゆうタイプに属する人か検討はつくのに言葉を文字にしても分からないやつはなんだｗ

と言っても車に限らず他の物にしても好きと言ったあとの言葉でその人がミーハーなのか単なる自慢なのか内容を分かっての好きと言っているか分からないと、何でも反応するアンチか？

同じ車好きに自慢されたまくったあと知識と実際の経験による情報を元に同じ車を元に話したら相手はついて来れず逆ギレｗｗ
挙句に無視するとか幼稚な発想による自分保護に回るしでｗ

何にせよ話しについていけない人は遅かれ否定するか逆ギレをするから話す内容を最初から少し濃く話せばすぐボロがでるからさ

書込番号：20339711