エスティマハイブリッド

Question

ホイールつきで購入を考えております。現在はいてるタイヤの表示が215/60R17 96Hとなっております。おすすめのスタッドレスタイヤを教えてください。値段は問いません。よろしくお願いします。

funaさん · Accepted Answer

＞とんち24さんお住まいの場所、使用目的、使用頻度等が分かりませんので、一般的にしか答えられないでしょう。ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストンが、吸水ゴムのスタッドレスタイヤ。値段は新旧ともほぼ五分ですが、高価です。ダンロップ、グッドイヤー、コンチネンタルなどが圧着ゴム系です。値段は吸水ゴム系よりもちょっとだけ安めです。もし、あなたが北海道にお住まいなら、皆さんがそういっていますので、VRX２一択でしょう。でも、もし、雪が少ないところで凍結路が多いところにお住まいなら、ミュシェランICE3か＋、YHのアイスガードでしょう。雪が少なく、凍結路も少なく、スキー場などに出入りするだけなら、圧着ゴム系のスタッドレスで十分です。東京などの大都市にお住まいで、スキー場に出入りしないなら、スタッドレスタイヤはなしで、雪が降ったら丸一日車を使わない方が安全です。北関東に住んでいるわたしは、今まではBSのDM-V2。これは適度な硬さで雪上性能は良かったと思います。高速道路も違和感なく乗れました。車が替わって、今年、私が購入したのはVRX。なぜって、予約当時スバルにはVRXとSJ8しかなかった。で、VRXにして感じたのは、「えっ、やわらかい！、減りもはやそうだな。」です。高速道路は車線変更で、一瞬ですがもたつき感があります。まだ雪道を走っていませんので結論は早いし、取り替えるにしても数年後ですので何とも言えませんが、選択を間違った気がします。ということで、高速道路で出かける方は、VRXはお奨めしません。VRX2は改善されていることを祈ります。

まろむら · Accepted Answer

> この２点が候補になりそうですね。X-ICE3とX-ICE3+はコンパウンドが違っていて、旧モデルのX-ICE3は撥水系のコンパウンドです。今年発売のX-ICE3+が氷上性能重視の吸水系コンパウンドなのでご注意ください。> 降らない年もありますが、気温は低く路面の凍結が多い地域です。スレ主さんがお住まいの地域は盆地ですし日本有数の豪雪地帯にも近いですから、今年初めて吸水系コンパウンドを投入したＭＩより実績のあるＢＳかＹＨがいいのではと思います。ちなみに私は埼玉在住ですがＹＨのiG60A(235/50R18)を先日購入しました。このサイズではVRX2との価格差が５万円あったのでＢＳは却下。ＤＬのWINTERMAXX02と悩みましたが、距離を乗らないですしいざというときの氷上性能重視でiG60Aを選択しました。まだドライ路を100km走った程度ですが、ハンドル操作からワンテンポ遅れて追従するような腰砕け感はないですし、ロードノイズに至ってはサマータイヤのファルケンFK453(245/40R20)よりはるかに静かです。

津田美智子が好きです · Answer

少しは自分で調べてきたのかな？ブリザックにたどり着いたのならそれでいいともいますよブリザックに一票あとは雪道の運転の仕方とシーズンオフの管理の仕方次第

1985bko · Answer

>価格コムの皆さんの評価などを見た程度>こちらの商品の評価が割と高くVRX2は今シーズンの発売なのでまだ評価はほとんど無いですがVRXの進化版と考えて良いと思います。

kmfs8824 · Answer

＞とんち24さん値段を問わないのなら今年発売のBSのVRX2、ヨコハマのアイスガード6、ミシュランのX-ICE3＋の三択ですね。羨ましい～

ぐりーでぃーこわーど · Answer

＞とんち24さんはじめまして215/60R17ですと、まぁまぁ高いですねタイヤの径が変わるので、インチダウンをお考えの時は店員にでも聞いて下さい。ホイールセットにするのか、夏タイヤを剥がして組み替え(タイヤの劣化と工賃、手間を考えるとお勧めできません)になると思いますが、用途に寄ると思います。ブリジストン&横浜タイヤは氷上でのブレーキ性能が高いです。前方の信号が赤になり、エンブレとブレーキを使う…という時に違いを大きく感じると思います。メーカーも、路面の凍結に主をおいています。朝の早い時間、夜の遅い時間など路面の凍結が見られなければ、スタッドレスの効きにそんなに大きな違いはなく、好みだったりも影響します。各メーカーの評価でも様々な方が色々な意見を述べてると思います。凍った道を走る機会が多いなら、ブリジストン、その次に横浜タイヤはお勧めですが、後は価格も影響しますね。このサイトで、タイヤのみで出る値段と店舗でのタイヤホイールセットの値段は大きく違いますし、ホイールをお持ちでも持ち込みタイヤの組み替え＋バランス＋脱着工賃が高い店舗しか周りになければ、タイヤの値段が安くても、結局店舗でタイヤを買うのと変わらない値段にもなりますし。タイヤの値段が高いくてインチダウンされる時は、タイヤ径が変わるとナビやメーターが変わってしまいますのでお勧めはしません。また、道交法違反にもなりかねませんし、ハンドルを切ると車に当たり変な擦れ方でタイヤを痛める事もあるのでキチンと考えて下さいな

勇者7 · Answer

＞とんち24さん私も1985bkoさんと同じくVRX2だと思います。予算等あれば他メーカーも考えた方が良いと思いますがブリザックが買えるのであれば決まりです。

@regza · Answer

＞とんち24さん１０月にVRX2を購入しました。昨年までミシュランをはいていましたが新製品だけあって価格通りの満足感を覚えました。雪道走行は未体験ですが、静かで乗り心地等、スタッドレスということを感じさせないものです。自分の生命を４本のタイヤで支えていることを想うと、数千円割高でも決して高くはない買い物と思います。性能寿命も４年以上とのことで購入しました。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
先日購入しました	3	2024/11/14 12:50:00
北国のタクシードライバーpart2	3	2022/10/19 21:34:29
タイヤのサイズ	13	2021/01/12 17:48:06
ヴォクシーのスタッドレスタイヤ選択で悩んでおります。	18	2021/01/03 20:38:44
北国のタクシードライバー	13	2020/12/23 19:24:37
輸出仕様？　９１Ｓ　規格の製造国を教えてください。	8	2022/12/18 13:16:57
製造年0219	1	2020/11/02 10:06:24
スタッドレスはインチダウンの方が止まる。	1	2020/10/07 14:11:52
確認を	2	2020/10/04 21:32:38
タイヤチェーン（金属製）について質問	4	2019/11/07 7:27:41

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