『磨耗性について、教えて下さい。』のクチコミ掲示板

[無糖派オヤジ]

ファルケンESPIA EPZを2シーズン使用しました。タイヤの減り具合はまだ使えるレベルですが、氷上性能の悪さに3シーズン目の使用を断念、このまま履き潰し来季は新品購入履き替えを考えてます。

当然新製品も出ることと思いますが、データやクチコミ情報の有るものの中でこのIG50を第一候補に考えてます。

ついては今季使用した人で対磨耗性（乾燥路面での）についての情報がわかる方居りましたら教えて下さい。
他社製品との比較した感想等わかると助かります。

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[走る！水道屋]

当方FFの初期NOAHです。
シーズン最初にほとんど乾燥高速道路のスキー場へ２回
計1,200キロ程度走った後でタイヤ点検。
その時点でまだ後輪に「ヒゲ」が残っていてびっくりしました。
なるほど、たまにちょいとおかしな挙動はまだ皮むきが・・・だったのかもね。
ってな感じです。
私も普段乾燥路メインで、割と飛ばす方ですが、「急」+こじるようなステア操作をしないように心がければ減りにくいんじゃないのかな？とは思います。
燃費も結構良いです（先日最高記録達成！）
以前は賛否両論のTOYOガリットG4
５〜６年使い、使い切るより前にひび割れが見え出したので今年入れ替えました。
何れにせよ、タイヤも道具の一つだし消耗品。
使い方次第で減りも評価変わるもんだとは思いますよ。

書込番号：15879010

[無糖派オヤジ]

貴重な情報、ありがとうございます。
私は青森県在住なので、スタッドレスは12月から3月までの4ヶ月間使用で多い年は一冬で6〜７千km程度走行します。
青森県と言っても豪雪地域とまではいかないので、使用頻度は乾燥路面が圧倒的に多いのですが以前使用してたBSでは乾燥路の磨耗が激しくて3シーズン目の使用が厳しく10年程前から他社製品を使うようにしてます。
ヨコハマを使ったのは10年も前のことなので
今とは大分イメージが違うと思います。
iG50については他の方のクチコミ等からも非常にバランスのとれた良いスタッドレスという印象を受けていますが、新製品故、磨耗に関する情報が不足気味でしたが、来季購入の参考にさせていただきます。

書込番号：15879966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

うちも雪国で、10月からGWまでは冬タイヤ。
年間5万くらい走るので冬タイヤは年、2.5万くらいかな。
翌シーズンも10月から新品をおろすのはもったいないので
根雪になってから新品をおろします。
それでも2シーズン目は山は7部くらいあり。さすがに5万は持たないかな。

何せ真冬でも峠越えがあるので、一番効くと言われているBSを使ってます。
今シーズンから車がTRC&VSC付になったのでますます滑らなくなりました。

書込番号：15880029

[neh]

アイスガードの耐摩耗性は結構良いと思いますよ。

私はｉＧ５０ではありませんがｉＧ２０を使用していて、正月の帰省で関東から関西へ、ほとんど乾燥路の高速道路で
往復１６００km以上走りますが、１往復した後でも新品時のトレッド表面全体にある細かい溝（初期パタン）が
残っていました。
その後５年経ち数回帰省に使用していますが、冬タイヤとしての使用限界のプラットフォームまでまだ１mm程度の
溝が残っています。
私も乾燥路を走ることがほとんどなので耐摩耗性は気になっていましたが、アイスガードにして正解だったと
思っています。
アイスガードは雪の無い乾燥路を多く走る人でも評価が良く、バランスの取れたタイヤだと思いますよ。
私は次のスタッドレスタイヤもアイスガードにしようと思っています。

書込番号：15880733

[無糖派オヤジ]

凄い距離数走るんですね。積雪路面での走行がおおいのでしょうか、
僕の場合も1月と2月は比較的に積雪やアイスバーンでの走行が多くなるのでタイヤの減りは少ないですが、タイヤの磨耗は主に12月と3月が多いんですが、特に3月は日中気温の上昇と共に路面温度高い為か、減り方が激しく感じます。これはメーカー、銘柄問わずの傾向ですが特に私が使ってた頃（10年以上も前）のブリザックは減り方が目に見えるような印象でした。勿論現行品ではかなり改善されてるとの話を聞きますが、実際に他の人がどの位のライフサイクルで使われてるか気になるところです。

近年磨耗性を気にしてダンロップやファルケン等使ってきましたが、やはり氷上性能の高いタイヤを使いたい気持ちも有るわけで、

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[陸奥守]

こんにちは。エクストレイルにIG50を使用している青森県在住のものです。
昨年の１２月上旬にIG50に履き替えてから現在まで使用した立場で言わせてもらうと、
IG50の耐摩耗性は悪くないと思ってます。IG30を履いている会社の同僚が
【ヨコハマはタイヤの減りが早い】と言っていたので買う前は不安もあったのですが、
３月下旬の現在、新品時にあった毛はほとんどなくなりましたが
タイヤ表面のギザギザが前後輪とも普通に残っています。
買う前にショップでIG50とIG30を触って比べてみたんですがIG50のほうがゴムが硬く感じました。
IG50は氷上性能だけでなく耐摩耗性も確実に向上していると思われます。
ちなみに１２月から現在までの走行距離は約3000km弱ぐらいです。

書込番号：15934259

[無糖派オヤジ]

ありがとう御座います。近くにお住まいの方の情報が聞けて大変参考になりました。
安全性や安心感等重視すると国産タイヤが最有力ですが、コスト面で半分以下で済むアジアンスタッドレスの性能も気になるところですね、

来季購入まではまだ時間あるので、安心感、乗り心地、コスト、磨耗性等総合的に考えて決めたいと思います。

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